Pare che a breve arriverà il nuovo moster. a parte che il "vecchio" (ovveoro quello attualmente in vendita) praticamente non l'ho mai visto in giro....speriamo bene
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Monster 5°a serie in arrivo
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Io la trovo molto più bella dell'attuale e il motore mi sembra ottimo per una stradale potenza giusta poco peso. Prezzo alto ma fino a quando vendono hanno ragione loro
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Originally posted by samvise View Post
Ormai anche i modelli economici di Ducati diventano TROPPO CARI.sai che la quarta versione non l'ho mai vista dal vivo (se non mentre passavo in macchina che momenti manco la riconoscevo?)Originally posted by duecilindri View PostIo la trovo molto più bella dell'attuale e il motore mi sembra ottimo per una stradale potenza giusta poco peso. Prezzo alto ma fino a quando vendono hanno ragione loro
Faccio fatica anche a trovare differenze fra 5°A e 4° generazione tanto poco l'ho inquadrata.
I prezzi della 5°a gen mi pare siano 100€ più cari,almeno pe rla base.
Prezzo alto,ma anche le altre europee mica scherzano. Guarda una tuono 660 ,siamo li
Ovvio non son più i tempi del monster 600 dark (ci son 30 e rotti cv in meno eh), come entry legel hanno messo lo scrambler che almeno a livello ideologico va appunto a prender ei lposto dei monster base del passato
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Non sembra male, si pesta un pò i piedi con la streetfighter V2, con lo stesso motore.
Non mi piacciono le SHOWA da povery, quando costa un botto la moto.
Il motore non mi dice nulla, è solo figlio di industrializzazione, razionalizzazione, costi. Non è best in class in un cazzo, manco 10kgm di coppia, boh.
Così dovrebbe ragionare Suzuki non Ducati (parlo del motore)
La moto è bella, andrà alla grande, ma non è niente di iconico o instant classic. Avendo già la Streetfighter potevano osare nell'essenzialità
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magari la street è più "estrema" mentre la monster è più facile e usabile tutti i giorni nonchè confortevole?Originally posted by teox View PostNon sembra male, si pesta un pò i piedi con la streetfighter V2, con lo stesso motore.
Non mi piacciono le SHOWA da povery, quando costa un botto la moto.
Il motore non mi dice nulla, è solo figlio di industrializzazione, razionalizzazione, costi. Non è best in class in un cazzo, manco 10kgm di coppia, boh.
Così dovrebbe ragionare Suzuki non Ducati (parlo del motore)
La moto è bella, andrà alla grande, ma non è niente di iconico o instant classic. Avendo già la Streetfighter potevano osare nell'essenzialità
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Mi pare la stessa piattaforma, anche il forcellone sembra quello.Originally posted by luciocabrio View Post
magari la street è più "estrema" mentre la monster è più facile e usabile tutti i giorni nonchè confortevole?
Il Monster ha la forcella un pò più in piedi e meno avancorsa, pignone più grande.
Però si, l'intento sarà quello di avere 2 linee, una evocativa/stradale ed una più aggressiva.
Preferisco questo Monster alla SF devo dire
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dovrebbero cambiarli nome,il vero monster,era tutta un altra cosa,compravi la moto e subito ti portavi via insieme alla moto il catalogo accessori racing,la moto diventava davvero un mostro,l'ultima che ho avuto prima di passare alla pista e' stato il 998 testa stretta coppa bassa TRICOLORE,a suo tempo publicata su rivista MONDO DUCATI DOSSIER,per quanro l'avevo fatta bella...
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All'epoca che dici tu vi erano modelli in lista in ducati.Originally posted by POMPIERONE View Postdovrebbero cambiarli nome,il vero monster,era tutta un altra cosa,compravi la moto e subito ti portavi via insieme alla moto il catalogo accessori racing,la moto diventava davvero un mostro,l'ultima che ho avuto prima di passare alla pista e' stato il 998 testa stretta coppa bassa TRICOLORE,a suo tempo publicata su rivista MONDO DUCATI DOSSIER,per quanro l'avevo fatta bella...
Ora han differenziato con scrambler, monster e Streetfighter.
col catalogo accessori ci compri un'altra moto al giorno d'oggi.
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Metti la foto, anche se credo di ricordamela, ho collezionato mondo ducati fin dal primo numero...Originally posted by POMPIERONE View Postdovrebbero cambiarli nome,il vero monster,era tutta un altra cosa,compravi la moto e subito ti portavi via insieme alla moto il catalogo accessori racing,la moto diventava davvero un mostro,l'ultima che ho avuto prima di passare alla pista e' stato il 998 testa stretta coppa bassa TRICOLORE,a suo tempo publicata su rivista MONDO DUCATI DOSSIER,per quanro l'avevo fatta bella...
io cmq s4rs lo ho ancora e resta una moto fantastica!
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