A proposito di pista... (Gomme Slick)

[Il Pres]

Il 19 vado a Varano e volevo per l'occasione metter sul 999 un bel treno di slick. Avete consigli su marche e misure?
Grazie

[ClaudioMaria]

Pirelli Supercorsa in mescola. La misura uguale a quella che monti di serie.

[soldispesibene]

metti il 180 dietro per carit?!!

[Il Pres]

Pirelli Supercorsa in mescola. La misura uguale a quella che monti di serie.

Niente slick allora?

[ruggero]

metti gli slick ma prendi le pirelli, le migliori in pista solo le dunlop ma potresti rischiare di non trovarti bene con l'assetto che hai e quindi dovresti a perder tempo a rifare le regolazioni

[ClaudioMaria]

Niente slick allora?

Cosi puo' usarli sia per strada che per la pista avendo un ottimo rendimento.

[soldispesibene]

Sul rendimento in strada non sono proprio d'accordo.
Io ho delle Diablo Corsa in mescola e vanno bene solo quando fa molto caldo o quando riesci a mandare le gomme in temperatura, altrimenti scivolano parecchio

[Toledo]

Non mettere Bridgestone... Sembra di fare le curve sulle uova

[Il Pres]

Ferma ferma... ho un paio di cerchi apposta per la pista... particolari motivi per non mettere le slick? tipo tempi di entrata in temperatura molto lunghi?

[ruggero]

Le pirelli si comportano come le SC, quindi fai un paio di giri normali e poi alzi il ritmo vedrai che non hai nessun problema.

Magari prendi una mescola morbida che entra in temperatura prima

[Slayer]

il pres hai un pm!

devo scappare ciau...spero ci si riesca beccare a varano )

[gpm]

Vedete perch? in un mio vecchio post avevo messo dei paletti per avere informazioni?

Perch? chi non sa e scrive lo stosso, scrive cagate.



E perch? mai uno non dovrebbe usare le sclick in pista?

Dove dovrebbe usarle? SUlle piste da neve?



Allora, e chiudo la parentesi di cuii sopra, io non sono un grosso esperto di Pirelli e Metzeler, per? in pista ci sono spesso, ed uso Dunlop.

Scarta a priori lo sclick Dunlup posteriore perch? richiede un setting dedicato del mono che per una volta non ha senso cercare.

L'anteriore Dunlop 120/70 mescola 758 va bene sempre ed in ogni caso, qualsiasi sia la marca e la misura che scegli al posteriore.

Detto questo passiamo a Pireli e Metzeler.

Fra le due privilegia le seconde.

Le Metzeler sono il meglio fra le due italiane per durata e per grip.

La 180 non ti costringe a cambi di rapporto, la 190 richiede l'accorciamento di un dente della catena, + 1 dente da quella che usi ora, quindi. per avere circa lo stesso rapporto finale della 180.

Le mescole delle Metzeler sono 0, 1 e 2 sia per l'anteriore che per il posteriore.

Riassumendo, ecco cosa si usa:

Slick Metzeler:

anteriore mescola 2
posteriore mescola 2

Intagliate, Racetech:

anteriore mescola 1

posteriore mescola 1 e 2



Ora incazzatevi pure....

[Potanik74]

confermo x l'accoppiata mista... l'ho usata ad una 3 gg al Mugello e mi sono trovato molto bene...

dunlop kr 106 mescola 758 all'ant.
pirelli (ma MEGLIO metzeler) al post mescola SC2 (K2 x metzeler)

l'ant dura una vita... 700 / 800 km
ed il post non d? i problemi di sbacchettamenti che darebbe il "gommone" della dunlop, senza rivisitare l'assetto...

le misure vedetevele voi perch? non ho un brucati

p.s. l'accoppiata "mista" la usano in parecchi, anche se pu? sembrare strano... chiedere x esempio a mariettok3 che gira in 59 al mugello...

[CokiDrug]

..
Perch? chi non sa e scrive lo stesso, scrive cagate.



..io non sono un grosso esperto di Pirelli e Metzeler, per? in pista ci sono spesso, ed uso Dunlop.

..
Riassumendo, ecco cosa si usa (utilizzo amatoriale valido nel 95% dei casi):

Slick Metzeler:

anteriore mescola 2
posteriore mescola 2

Intagliate, Racetech:

anteriore mescola 2
posteriore mescola 2



Ora incazzatevi pure....

Confermo, non scrivete cagate se non sapete

[gpm]

Confermo, non scrivete cagate se non sapete

Minchia Fabri...ho scritto una cagata?

E si che ho chiesto a Stecca prima di scrivere....

Muahahahahah....