Originally posted by Slayer
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No sul veloce dovrebbe essere solida davanti scivolare tanto dietro ma essendo piuttosto facile da controllare la derapata, per? se riduci l'avancorsa sfilando molto le forche ti tocca piegare molto la moto a parit? di velocit? a centro curva e poi si riduce la luce a terra (la moto sta bassa) se invece ha diminuito l'avancorsa alzando dietro e la moto complessivamente si ? alzata, ha pi? luce a terra ma nn so come si comporti a centro curva, di sicuro in entrambi i casi la moto ? dura nelle esse mentre scende bene (veloce e scendere ma faticosa nei cambi )Last edited by grazio85; 12-10-06, 09:00.
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Se la alzi si alza il baricentro, la moto ? pi? veloce a scendere in piega ma meno stabile sul veloce.
Se la abbassi ? il contrario.
Se esageri fa schifo in tutti le situazioni.
Poi questa che la derapata ? facile da controllare... uuuaahhhhh!!!
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ah s?? hai provato mettendo i sacchetti della spesa sul manubrio?Originally posted by grazio85se hai pi? carico davanti la derapata ? pi? facile da controllare mica ho detto che tu la sai controllare
a me sembrano proprio chicchiere da bar
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va bene diecicaratteriOriginally posted by soldispesibeneah s?? hai provato mettendo i sacchetti della spesa sul manubrio?
a me sembrano proprio chicchiere da bar
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PrrrrOriginally posted by gio80ti va su la pressione lo saiiiiiiiiiiiii
gio vedi di vendere il trattorino che mi faccio la patente !! cos? il prossimo anno vengo tutti a trovarvi alla bella vita di lodi
potrei fare un burnout nel locale?
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cosa prendi? cosi bevi e stai zitto...hihihihOriginally posted by soldispesibeneah s?? hai provato mettendo i sacchetti della spesa sul manubrio?
a me sembrano proprio chicchiere da bar
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abbassi di 1 tacca il davanti , alzi il didietro metti la corona con 1 dente in +, ci prendi la mano e ti divertirai come nn pochi
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ammassa sbrigativo...Originally posted by desmopiegaabbassi di 1 tacca il davanti , alzi il didietro metti la corona con 1 dente in +, ci prendi la mano e ti divertirai come nn pochi
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