Tweet
scusate ieri sera ho avuto una discussione....tranquilla ma nn ci siamo trovati d'accordo sulle differenze esistenti sulle 999: base, S e R!
mi illuminate?
grazie....
mi illuminate?
grazie....
-
-
le attuali hanno tutte il coppa bassa ma la base ha 140 cv la s 143 la r 150
la base monta sospensioni showa la s honlins pure la r ma no credo siano le stesse e poi la r ha particolari in magnesio carena in carbonio scarico termignoni e coprimoto -
999S ha in pi? rispetto alla base:
bielle in titanio, albero motore diverso, presumo fasatura diversa ma non sono sicuro.
sospensioni ohlins
999R ha in pi? rispetto alla S:
motore alesaggio 104.
di ciclistica non so se le sospensioni sono superiori o sono le stesse della S
carena in carbonio
questo ? quello che mi viene in mente.Comment
-
se vai sul sito ducati, c'?: confronta moto... con tanto di specifiche tecniche e grafici!!!
io ogni tanto vado a farmi qualche studio per un futuro acquisto e devo dire che ? molto dettagliato!!!Comment
-
ecco sono questi i dettagli di cui si discuteva.....Originally posted by Desmodue
io sostenevo che dentro al motore c'? differenza tra base ed S, nn solo per le ohlins, o i cavalli sulla carta (+centralina e scarico...)!!!
si trovano questi dettagli sul sito ducati?
Comment
-
Insiema alla S ti danno anche il kit che comprende terminale di scarico Termignoni, una volta insieme venivano dati anche i filtri racing adesso non pi?.
Nel kit della R ? compreso lo stesso scarico in + il telo e il cavalletto posteriore, le sospensione della R sono diverse rispetto a quelle della SLast edited by penniblack; 19-10-06, 11:20.Comment
-
le uniche differenze che si vedono sul sito sono l'escursione ruota anteriore: 125 mm 120 mm; poi le radiali, le sospensioni e i cv.
nn ? ci? che voglio sapere io.........Comment
-
non so se ci sono sul sito ducati... per? nel motore le differenze ci sono, di questo son sicuro.Originally posted by gabmambecco sono questi i dettagli di cui si discuteva.....
io sostenevo che dentro al motore c'? differenza tra base ed S, nn solo per le ohlins, o i cavalli sulla carta (+centralina e scarico...)!!!
si trovano questi dettagli sul sito ducati?
adesso che mi viene in mente la R dovrebbe avere anche coperchi testi e supporto strumenti in magnesio, oltre a cartelle copricinghia dedicate in carbonio....Comment
-
Originally posted by Desmodue
? ci? che sostenevo io ieri quando parlavo della mia intenzione (all'inizio di quest'anno) di acquistare un 999S.
l'altro mi rispondeva che era stupido spendere la differenza dal base per uno scarico ed una centralina "stock" e per delle "finte" ohlins....
mentre per me le differenze vanno oltre......
Comment
-
hai ragione tu e anche sul discorso delle finte ohlins avrei da ridire.....Comment
-
esatto, le differenze vanno ben oltre le sospensioni...Comment
-
Sul modello S 06 il kit Termignoni ? completo, non solo il terminale, + centralina.Originally posted by penniblack
Sull'R hai marchesini seri, frizione in rame, antisballonzolamento... Non mi viene in mente altro
Comment
-
Mi sono dimenticato di segnalare la presenza nel kit della centralina hai ragione, ma la frizione antisaltellamento sulla R non c'? di serieOriginally posted by ToledoSul modello S 06 il kit Termignoni ? completo, non solo il terminale, + centralina.
Sull'R hai marchesini seri, frizione in rame, antisballonzolamento... Non mi viene in mente altroComment
-
La "S"in piu' della "base" ha le bielle in titanio l'albero motore racing e le sospensioni "ohlins"Last edited by goottain; 19-10-06, 12:54.Comment
-
la frizione antisballonzolamento se la vuoi... la devi tossire!Originally posted by ToledoSul modello S 06 il kit Termignoni ? completo, non solo il terminale, + centralina.
Sull'R hai marchesini seri, frizione in rame, antisballonzolamento... Non mi viene in mente altro
Comment
Comment