Ddc 2v

[Sapo117]

in ogni caso il 1000ds sbombardato arriva tranquillamente a 100cv...

anche io tra i due cmq sceglierei il 1000ds, componenti piu' aggiornate, poi non ricordo se l'st2 usava gia' la marelli 4.5 come centralina, ma con queslla centralina si possono fare un sacco di cose. Ho provato un 1000ds con solo scarico completo e centralina mappata ad hoc....paiura

[Ombrascura]

ho scritto cos? in riferimento al fatto che HP proponeva il motore raffreddato a liquido.

ROFTL!!!

vedo che anche tu parli solo per sentito dire!
il 1000DS ha un angolo tra le valvole pi? stretto, oltre ad una camera di combustione pi? razionale.
nessuno parla di fanta tecnologia....

STRA-ROFTL!!!
Camera pi? "razionale" .. te sei l'esatto acquirente della campagna marketing Ducati fine anni '90.
Hanno detto pi? razionale perch? hanno messo una seconda candella...

caro mio mi stupisci ancora una volta....ma nn lo sai che i banchi prova a seconda di marca, modello, settaggi, ecc. tirano fuori un sacco di belle curve??????
proprio quelle da giornaletto....

Grazie per il caro... carA
Ma lo sai che dici una cosa e poi cambi versione?
Tu hai fatto affermazioni SULLE FUNZIONI.
Ora introduci il discorso sui banchi prova.
Deciditi
Ah... i giornaletti li lascio a voi come le riviste in edicola "meccanica moderna"

dunque, ricapitolando: nn hanno i bassi, nn hanno gli alti, zoppicano...eccome no!!! buttiamoli nel cesso allora!!!!!

Ale.. si comincia con il salame sugli occhi!!
No ? vero.

I desmo 2 sono FLUIDISSIMI da 1500giri a pieno gas e murano a 12 mila giri!!

strano che in baviera continuino a produrli..........quelli che te e da HP vengono definite le migliori moto....

Da me? Ah si? Caspitaaaa ma come sei bravo a leggere le opinioni degli altri!!
Hai letto anche libri di italiano oltre a quelli di meccanica?

bah...mi pare che hai ribadito ci? che intendevo io affermando x? di nn averlo capito......

Se io potrebbi te lo ripetebbi ma siccome non capirebbi rinuncerebbi!

ma non per essere impiegati oltre la loro definizione progettuale........

Ti lascio l'ultima parola contento

[Ombrascura]

mah....nn credo di essere smentito ma credo che un motore NON sia un organismo!!!

ah.....quindi cosa fai?
gli aumenti le alettature?
spiega.........
inizialmente qualcuno parlava di montare esclusivamente alberi a cammes pi? spinti.......forse nn hai letto tutto il thread!
e poi dove sta scritto ch ese qualcosa viene venduto nel catalogo DP sia un buon prodotto??????

Lo spiegano su Meccanica Futurama di settimana prossima, mi raccomando non perderti il numero!!

[gabmamb]

ROFTL!!!

Ma lo sai che dici una cosa e poi cambi versione?
Tu hai fatto affermazioni SULLE FUNZIONI.
Ora introduci il discorso sui banchi prova.
Deciditi
Ah... i giornaletti li lascio a voi come le riviste in edicola "meccanica moderna"

scusa eh ma questa ? una minchiata!
rileggiti di nuovo la discussione....con attenzione!
toh, ti facilito la cosa:

io rispondevo a questa affermazione di Harry Potter:

perch? no alle cammes? ma hai mai visto i grafici al banco per poter parlare?
con i soldi che spendi per un ds 1000 usato... ti prendi un st2 e lo bombardi

dove le vedi le funzioni?

per tutto il resto...lassamo perde!!!!
cmq, il salame io lo mangio e nn me lo metto sugli occhi (forse qualcunop se lo mette da un'altra parte ancora.... ) e poi nn riesco a capire come tu possa sostenere che con delle semplici cammes pi? spinte riesci ad ottenere un motore biclindrico pi? fluido.....
credo proprio che i giornaletti di futurama te li pappi a colazione tu!!!

[harry potter]

"Liquido" scritto cos? non vuol dire nulla.
La scelta del motore non ? dettata chiss? da quale fanta tecnologia presentata dal motore DualSpark.
Conviene prendere un 1000DS piuttosto che un "vecchio" 900 portato a 955cc di cubatura lavorando solo sulle
termiche perch? oltre a costare MENO ha anche carter ed organi interni progettati alla cilindrata piena.

ho postato i dati del ss 900 dato che quelli dell'st2 non li trovo, io prederei direttamente il 955 a liquido e non un 900 da modificare.
non seguo il mercato dei ricambi ducati..ma penso che un st2 costi la met? di un 1000 ds

poi ognuno ha la sua testa e le sue idee

[gabmamb]

ho postato i dati del ss 900 dato che quelli dell'st2 non li trovo, io prederei direttamente il 955 a liquido e non un 900 da modificare.
non seguo il mercato dei ricambi ducati..ma penso che un st2 costi la met? di un 1000 ds

poi ognuno ha la sua testa e le sue idee

NON scrivere LIQUIDO che s'incazza!!!!

[gabmamb]

ss 900 cammes f1 scarico +eprom 94,5 cv al pignone a 8500 giri
ss 900 std 82,2 cv al pignone a 8000 giri

dimenticavo...la mia con scarichi nn eccelsi, airbox aperto e pc3 ha 87cv alla ruota....

[harry potter]

dimenticavo...la mia con scarichi nn eccelsi, airbox aperto e pc3 ha 87cv alla ruota....

caro mio mi stupisci ancora una volta....ma nn lo sai che i banchi prova a seconda di marca, modello, settaggi, ecc. tirano fuori un sacco di belle curve??????
proprio quelle da giornaletto

[gabmamb]

ca@@o ridi....ho risposto a ci? che hai scritto tu io..........

[Ombrascura]

NON scrivere LIQUIDO che s'incazza!!!!

Con Harry? Non credo proprio...

Per il resto ho smesso di leggerti

[gabmamb]

Per il resto ho smesso di leggerti

bravo!
almeno eviti di rispondere cavolate!!!!!

[Ombrascura]

ihiiih non resisto ... il bue che dice cornuto all'asino... ahhahahahaha