avevo gi? notato sul s2r800 di un amico che nn c'era il pomello...ma ieri un amico con il 749 dark si ? propio stupito che esistesse...ora mi domando..ma lo avete?se si mi dite dove cose posso aggiornarli?altrimenti c'? un modo pratico per dotarle?
							
						
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regolazione del minimo nelle ducati
				
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esatto...c'è?nn ho mai avuto modo di controllare sulla moto(nn è mia...avevo giusto dato uno sguardo al monster del mio amico senza risultati...sapete indicarmi dov'è sul 749?
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il minimo si regola tramite CO in ducati eseguito elettronicamente con il matesis, se poi indichi l'accelleratore manuale, spacciata come aria allora sta di fianco la manopola sinistra
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c'è anche un minimo meccanico, è una vite che lavora sulla camma dei cavi sul corpo farfallato.
secondo ducacchi una volta regolato non andrebbe più toccato.
sulla mia l'ho portato fuori togliendo la vite e mettendo un "cavetto" filettato flessibile tipo quelli che si usano per regolare la corse delle leva freno, però + corto
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Vero io per la pista mi ero portato il minimo a 2000 giri circaOriginally posted by ace View Postc'? anche un minimo meccanico, ? una vite che lavora sulla camma dei cavi sul corpo farfallato.
secondo ducacchi una volta regolato non andrebbe pi? toccato.
sulla mia l'ho portato fuori togliendo la vite e mettendo un "cavetto" filettato flessibile tipo quelli che si usano per regolare la corse delle leva freno, per? + corto
							
						
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ma siccome cmq il mio amico con il 749 lo usa in pista..e cmq il minimo di serie in pista è una rottura di palle notevole voleva provare ad aumentarlo come si fa con tutte le moto in pista(io sullo zx10r giro con il minimo a 1000 in città...a 1500/2000 quando vado a farmi 2 curve su strada e a 2000/2500 quando sono in pista...) mi sapeve dire qual'è la vite?così gli faccio comprare un flessibile e via?
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