Hypermotard e le sue rivali [Confronto Tecnico]

[gabmamb]

azz....una volta che resto calmo.......

[desmoone]

azz....una volta che resto calmo.......

[abezze]

Ma perchè mantengono un motore raffreddato ad aria ( a parte le due valvole) ??

Che vantaggi ha a parte il costo?

Credo sia una tecnologia abbandonata da tutti da almeno 15 anni...

[desmoone]

Ma perch? mantengono un motore raffreddato ad aria ( a parte le due valvole) ??

Che vantaggi ha a parte il costo?

Credo sia una tecnologia abbandonata da tutti da almeno 15 anni...

Background, tradizione, costi, prestazioni accettabili, estetica impeccabile.

[gabmamb]

......e resa!!!!



piuttosto, abezze, chiediti perchè bimota continua a comprarne.....

[gazza]

......e resa!!!!

piuttosto, abezze, chiediti perch? bimota continua a comprarne.....

ma siamo sicuri ke lo stesso motore raffreddato a liquido vada uguale o peggio? io sinceramente ho dei dubbi ma se qualke teknico mi riesce ad illuminare

[gabmamb]

ma siamo sicuri ke lo stesso motore raffreddato a liquido vada uguale o peggio? io sinceramente ho dei dubbi ma se qualke teknico mi riesce ad illuminare

teoricamente il rendimento dovrebbe migliorare.
il raffreddamento avverrebbe in modo più efficace e in più la temperatura del motore dovrebbe essere e rimanere più uniforme.
certo le termiche dovrebbero essere ridisegnate/progettate...
poi si aggiunge il radiatore....
però aumenterebbe il peso...
in effetti c'era il motore della st2 che era un 9xx (nn ricordo) desmodue raffreddato a liquido.....però oltre a quella moto nn è andato......
a parte nelle elaborazioni per il ddc desmodue.

altro mistero è il motore della ST3.......cioè il tre valvole......
ma siamo mooooooolto OT.

[harry potter]

Beh...perch??
Non ? iniezione...ed ha prestazioni minori....

ahaha vorrei vedere il ds al banco contro il 950 ktm ...qualche ducatista piangerebbe

[GloomyS]

Patate conto mele...guarda che per far piangere il 950 basta e avanza il primo desmo4 888. Non parliamo del 749 solo perche` la coppia e' piu` bassa. Mah..

[MiKiFF]

Background, tradizione, costi, prestazioni accettabili, estetica impeccabile.

PESOOOOOOO

[harry potter]

Patate conto mele...guarda che per far piangere il 950 basta e avanza il primo desmo4 888. Non parliamo del 749 solo perche` la coppia e' piu` bassa. Mah..

emm stiamo parlando di 950 contro ds

[GloomyS]

Guarda non voglio polemizzare...hai tirato fuori la storia del banco comparando un 2V aria/olio con un 4V acqua. E' ovvio che il DS ha prestazioni inferiori, e comunque rispettabilissime alla luce dell'architettura e delle leggi ecologiche.
Il confronto lo si fa a parita' di architettura e, in quel caso, il D4 di 17 anni fa e` avanti rispetto a KTM.

[harry potter]

Guarda non voglio polemizzare...hai tirato fuori la storia del banco comparando un 2V aria/olio con un 4V acqua. E' ovvio che il DS ha prestazioni inferiori, e comunque rispettabilissime alla luce dell'architettura e delle leggi ecologiche.
Il confronto lo si fa a parita' di architettura e, in quel caso, il D4 di 17 anni fa e` avanti rispetto a KTM.

ok...diciamo che non c'? un paragone che calza... il desmo 4 888 monta l'iniezione ed ? progettato per una moto stradale, il 950 ? stato progettato per una moto da raid e monta carburatori

[GloomyS]

Ed allora la prossima volta, non fare la battutina sul banco, giusto?

P.S. Il KTM Duke monta il 950 i.e. e le prestazioni sono comunque quelle del 888.

[harry potter]

boh su ktm.it lo danno ancora a carburatori http://www.ktm.it/76.10.html?detailv...ash=da62385a81