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Ciao ragazzi qualcuno di voi ha cambiato le cinghie della distribuzione del proprio 749(o altro testastretta)?accorgimenti particolari?difficolt??vorrei cambiare le cinghie al mio 749 da solo( o ? meglio non farlo?)
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ma io le ho cambiate al mio ss 750 ( 2 valvole ) cmq non è molto differente dal 4 valvole. avevo trovato su un sito molte cose utili , adesso lo cerco.... cmq da quello che ho visto non è cosi differenteLast edited by dai de gas.M; 06-07-07, 18:58. -
http://www.desmodromico.com/sito/index2.htm ecco questo è il sito pero mi sa che c è solo il 2 valvole cmq dacci un occhiata se hai tempoComment
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si l'avevo gi? letto, ma parla di un attrezzo specifico ducati per la regolazione.Sai non vorrei fottere la testata per una stupidaggine e alla fine non risparmiare una lira!Comment
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ma per la regolazione del tendicinghia forse... io ne ho usato uno che ho universale.... ma non c? nessuna regolazione solo mettere le pulegge dell albero a camme nel giusto posto ....Originally posted by rinals View PostComment
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Shot at 2007-07-06
vedendo questa foto secondo me l unica differenza del 2 valvole ? che ha 2 tendicinghia in + e 2 pulegge ....Comment
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Ci vuole un attrezzo specifico per tenere ferme le pulegge del cilindro verticale...
E da regolare c'è una cosa importantissima: il tensionamento!!!!Comment
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Attenzione alla fasatura prendi riferimenti sulla pos. delle puleggie e al tensionamento .Non te lo consiglio di farlo da solo o almeno con qualche tuo amico che ne capisca un po' anche in questo caso 4 occhi sono meglio di 2 basta tralasciare un piccolo dettaglio....patatrac!Comment
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infatti, il tensionamento e la posizione delle pulegge ? il mio dubbio....mi sa che tralascio, a meno che non ci sia qualcuno di voi che lo sappia fare e mi dia una mano...BIRROZZO PAGATO!
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bhò se non si ha esperienza è meglio lasciar perdere, potrebbero servire chiavi dedicate per mettere in fase e per i cuscinetti tendi cinghia, e sono cose che se fatte male ti fottono le valvole ad andar bene....io mi affiderei alle mani esperte di qualche buon meccanico!
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Il 2 valvole....non ? proprio uguale al 4 valvole comunque....
La cosa importantissima ? la tensione... ( fra regolata bene e regolata male ci fanno anche 4 cv...) se l atiri troppo fischia e avrai problemi se la tiri poco ti possono saltare i denti e poi sono veramente cazzi...
Questa non credo sia un'operazione fai da te......
Auguri.Comment
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io al mts 620 le ho fatte fare ad un amico ma la 999 la faccio fare al meccanico cosi se succede qlc è colpa sua e poi son piu tranquilloComment
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sul MONSTER 900 mi sono arrangiato da solo e non ho avuto problemi
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okkio che se monti male risci di fare dei danni e alla fine dei conti spendere di più...Comment
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appunto....dai commenti credo che le far? cambiare da qualcuno che lo fa di lavoro!grazie ragazziComment
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