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Cambio Elettronico

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    #1

    Cambio Elettronico

    ho preso un cambio elettronico della "essepi" l'ho montato sul mio 1098, collegato tutto sono andato a provarlo.
    per non fare casino sono partita dalla taglia MAX 65 Ms e dopo una decina di cambiate ho visto funzionava perfettamente, quindi piano piano ho incominciato a calare i Ms ,.... 40 .... 35 .... 25 ...20 il minimo .
    funziona tutto perfettamente, io ai tempi del 996 sps , avevo questo cambio elettronico, ma se scendevo sotto i 40 45 ms sentivo il cambio un p? duro , sembrava impuntare.
    ora dico, era un probleme del mio vecchio 996 sps , ho il 1098 s ha un ottimo cambio multo pi? preciso e quindi pu? sopportare tempi di cambiate inferiori, sino a che limite minimo mi consigliate di metterlo ?
    HELP .... Ciporex ...Giulius.... Marted? vado in pista e vorrei dargli del GAS...

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    #2
    io penso max 25milsec 20 ? il minimo e mi sembra troppo troppo veloce!!

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      #3
      Impostalo bene perchè il sottoscritto ha appena rotto il cambio.. non so se sia stata colpa del cambio elettronico o meno, devo ancora aprirlo, però....

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        #4
        appunto.. mi sembra eccessivo.. tieniti sempre ad un valore medio.. è meglio!

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          #5
          ok mo terr? sicuramente tra i 40-45 ms, ma sento che entrano molto meglio le marce rispetto al 996-998-999 , volevo sapere se ? il nuovo cambio 1098 che permette ci?.

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            #6
            tieniti su dei valori "tranquilli" io corro nel DDC con un748 rs e 2 amici con 996
            rs e999 r a tutti il nostro meccanico "Nando De Cecco" ,non sò se conosci ma a avuto molte esperienze in SBK,ha sconsigliato di montare il cambio elettronico perchè alla lunga il cambio è più facilmente soggetto a rotture...

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              #7
              infatti mi sa che ora parto con 50 ms poi vedo !

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                #8
                Originally posted by dany999s View Post
                ho preso un cambio elettronico della "essepi" l'ho montato sul mio 1098, collegato tutto sono andato a provarlo.
                per non fare casino sono partita dalla taglia MAX 65 Ms e dopo una decina di cambiate ho visto funzionava perfettamente, quindi piano piano ho incominciato a calare i Ms ,.... 40 .... 35 .... 25 ...20 il minimo .
                funziona tutto perfettamente, io ai tempi del 996 sps , avevo questo cambio elettronico, ma se scendevo sotto i 40 45 ms sentivo il cambio un p? duro , sembrava impuntare.
                ora dico, era un probleme del mio vecchio 996 sps , ho il 1098 s ha un ottimo cambio multo pi? preciso e quindi pu? sopportare tempi di cambiate inferiori, sino a che limite minimo mi consigliate di metterlo ?
                HELP .... Ciporex ...Giulius.... Marted? vado in pista e vorrei dargli del GAS...
                ma, se con 60 ms. funziona perfettamente, perche' pasticciare?
                quale dovrebbe essere il vantaggio di un tempo di intervento inferiore? guadagnare 3 o 4 centesimi ? boh...

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                  #9
                  se si può fra 1a e 2a 35ms poi le altre anche a 20ms
                  Last edited by ciporex; 28-07-07, 17:26.

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                    #10
                    Originally posted by ciporex View Post
                    se si pu? fra 1a e 2a 35ms poi le altre anche a 20ms
                    quotone!!!!!

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                      #11
                      Originally posted by ciporex View Post
                      se si pu? fra 1a e 2a 35ms poi le altre anche a 20ms

                      quindi a 40 ms vado sicuro su tutte ! grazie tanto

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