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metamorfosi di una rossa

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    #16
    BELLISSIMA
    ma la prima foto come era prima mi sembra di averla vista su qualche rivista o sbaglio ????
    cmq complimenti x il lavoro una curiosit? ma il serba e quello del 749 r ????

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      #17
      Originally posted by armaduke View Post
      per desmoone:
      diciamo che la moto di partenza e' un 999.........lo scarico anora non c'e' come non c'e' l'impianto elettrico....comunque sara' un laterale unico gpstyle
      Ecco.

      Diciamo che ci vedrei gran bene un bello scarico Zard

      Bravo, davvero i miei complimenti!

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        #18
        Originally posted by armaduke View Post
        per andrea: la carena e' di una rs250 gp 2004 e piu' su di cosi' non va per problemi di ingombri e costruzione

        per desmoone:
        diciamo che la moto di partenza e' un 999.........lo scarico anora non c'e' come non c'e' l'impianto elettrico....comunque sara' un laterale unico gpstyle



        forcellone verlicchi sbk per 999

        p.s. thx 4 compliments
        immaginavo fosse quella della honda, ma ci sta in larghezza?
        potresti eventualmente segare via il cupolino e metterci le laterali dell'aprilia rsv nuova.

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          #19
          Originally posted by AndreaRS250 View Post
          bellozza, ma che moto sarebbe? un 999?
          ps. forse la carena la rivedrei un filo, sembra posizionata un po troppo in basso

          Si, 2 mm pi? bassa era meglio...

          Ma baffa....

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            #20
            Originally posted by AndreaRS250 View Post
            immaginavo fosse quella della honda, ma ci sta in larghezza?
            potresti eventualmente segare via il cupolino e metterci le laterali dell'aprilia rsv nuova.
            al massimo dell'aprilia

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              #21
              Originally posted by @Sky@ View Post
              al massimo dell'aprilia

              zicuro?

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                #22
                sbaglio o ha detto "di una rs250"????

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                  #23
                  Originally posted by @Sky@ View Post
                  sbaglio o ha detto "di una rs250"????
                  esatto ma non esiste solo la rs 250 aprilia (la stradale, come la mia)
                  c'? anche la honda rs 250 (la gp) e la nsr 250 gp (sempre honda)..non ho mai capito perch? hanno due nomenclature differenti.

                  mentre l'aprilia gp si chiama rsw 250 (e forse anche alcuni modelli gp della honda)

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                    #24
                    sapevo dell'esistenza della nsr, ma no delle rs

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                      #25
                      Originally posted by AndreaRS250 View Post
                      esatto ma non esiste solo la rs 250 aprilia (la stradale, come la mia)
                      c'? anche la honda rs 250 (la gp) e la nsr 250 gp (sempre honda)..non ho mai capito perch? hanno due nomenclature differenti.

                      mentre l'aprilia gp si chiama rsw 250 (e forse anche alcuni modelli gp della honda)
                      la RS era in vendita per i privati, la NSR no

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                        #26
                        aggiungo:

                        la NSR 250 esisteva come modello targato ma non "destinato" alle competizioni

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                          #27
                          grazie per la delucidazione

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                            #28
                            Originally posted by bastich View Post
                            la RS era in vendita per i privati, la NSR no
                            giusto per il modello stradale (anche se mai venduto in italia, c'era solo la ns e la nsr 125)

                            quindi le nsr 250 erano le gp ufficiali e le rs invece per i privati? (calcolando che la honda in veste ufficiale non si vede da un po')

                            quindi forse la rsw 250 ? la versione privata con pezzi ufficiali? bohh

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                            • Font Size
                              #29
                              Originally posted by AndreaRS250 View Post
                              giusto per il modello stradale (anche se mai venduto in italia, c'era solo la ns e la nsr 125)

                              quindi le nsr 250 erano le gp ufficiali e le rs invece per i privati? (calcolando che la honda in veste ufficiale non si vede da un po')

                              quindi forse la rsw 250 è la versione privata con pezzi ufficiali? bohh
                              HONDA RS (125 e 250) ed NSR-V (500 ma V2 e non V4) erano le GP in vendita per i privati.

                              per i team ci potevano anche essere le NSR, factory, più o meno recenti (sempre GP)

                              in giappone ed altri stati vendevano sì la NSR 250..ma targata, che aveva ben poco a che fare con la GP.

                              che io sappia, l'aprilia ha nelle RSW le factory, nelle RS le "gp in vendita - affitto ai privati"

                              edited: le 250, però..nella 125 c'è anche la differenza tra rs-rsa-rsw (se non erro)

                              Last edited by bastich; 09-08-07, 11:20.

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                              • Font Size
                                #30
                                porca vacca che spettacolo!!

                                Il 999 stile naked credo l'avevo visto anche in vendita su di un Forum ( se non sbaglio era il Ducati Monster Club ) ma ora che ? carenata ? nu spettacolo!!

                                Complimentissimi per le idee, per quel forcellone che mi fa sbavare e per tutto!!!

                                Davvero la tua una moto unica!!!

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