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in compenso nessuno più dice che la ducati, con la 916, ha inventato il monobraccio su una supersportiva e soprattutto gli scarichi sottosella (ancora mi ricordo le discussioni sulla r1 04) 
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Mai detto il contrario.Originally posted by AndreaRS250 View Post
Il codone della 1098 ? preso pari pari (almeno nella forma del faro e della punta) dalla MV. Grossa pecca facilmente aggirabile in fase di progettazione.
E' evidente.
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il codone della desmosedici ? molto simile a quello della mv... ma non ha gli stop... cos? codone gp7 (preso da quello della mv) pi? fari mv = codone 1098... sfiga vuole che non trovo pi? il fotomontaggio che avevo fatto su una delle foto dei prototipi stradali della 1098.Originally posted by peopericoli77 View PostComment
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Originally posted by desmoone View PostMai detto il contrario.
Il codone della 1098 ? preso pari pari (almeno nella forma del faro e della punta) dalla MV. Grossa pecca facilmente aggirabile in fase di progettazione.
E' evidente.
sono simili ma non uguali
il codone 1098 ? quello della gp7...quello dell'MV ? diverso...anche se simili!Comment
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Dai su....la prima volta che lo vedi pensi alla MV, non alla MotoGP.Originally posted by ducatiBS View Post
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ricordalo a qualche talebano...Originally posted by desmoone View PostMai detto il contrario.
Il codone della 1098 è preso pari pari (almeno nella forma del faro e della punta) dalla MV. Grossa pecca facilmente aggirabile in fase di progettazione.
E' evidente.
qua non si dice che una cosa è brutta e una è bella perchè una marca è più fica dell'altra...
ma sentire ancora oggi che il cbr 600 rr è la copia della 916... beh.. fa solo ridere... soprattutto calcolando che per fare il cbr rr non si sono sprecati tanto visto che è una copia della honda rcv 211 (fari annessi visto che c'è anche la versione coi fari)
soprattutto perchè il 916 è un'opera d'arte
e il cbr è una bella moto
ma proprio non c'azzeccano una fava.Last edited by AndreaRS250; 26-09-07, 13:45.Comment
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no affatto...io la MV ce l'ho ed ? totalmente diverso...Originally posted by desmoone View PostDai su....la prima volta che lo vedi pensi alla MV, non alla MotoGP.
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Ma sai..il codone in se è molto diverso...ma la punta finale e il faro sono tipicamente MV.Originally posted by ducatiBS View Postno affatto...io la MV ce l'ho ed è totalmente diverso...
Il primo colpo d'occhio vede quello. Il secondo, di colpo d'occhio, vede le forme e le proporzioniLast edited by desmoone; 26-09-07, 13:48.Comment
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Io ci rinuncio, è come convincere Bush che l'Iran non ha la bomba atomica.
La prima volta che vedi il codone della 1098 pensi alla MV perchè i fari sono uguali; se guardi il codone noterai che sono profondamente diversi.
Però ti dico che hai ragione, così continuo a lavorare.Comment
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simili...ma non uguali...chi ha 2 foto da stampare su qua?Comment
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NON ho mai detto che il CBR è copia del 916,Originally posted by AndreaRS250 View Post
NON ho mai negato che il codone del 1098 a colpo d'occhio ricorda quello dell'MV anche se poi è vero che sono i fari i maggiori colpevoli, ma cmq è vero la linea è simile.....
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ma dire che il 916 è copiato dalla NR è un assurdità....
per le foto:
come si può notare le forme dei codoni sono cmq differenti, rimane molto simile la filosofia dei due, e i principali colpevoli dell'effetto "scopiazzata" sono i fanali!Last edited by GASte; 26-09-07, 13:58.Comment
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beh se fossero uguali, sarebbero copia.... ma visto che non sono uguali, sono ispirazione
no?
invenzione e innovazione sono termini non contemplati.
io continuo a vederci un cbr 600 (quello bello) modificato, con prese d'aria sulla stessa filosofia della 1098.
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io ho tirato in ballo la questione nr semplicemente per rimarcare l'assurdità di chi dice che il cbr 600 rr ha il cupolino del 916 solo perchè ha i fari sdoppiati e rettangolari.Comment
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qui nessuno lo aveva ancora detto, stavamo parlando del CBR nuovo....Originally posted by AndreaRS250 View Post
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