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Terblanche lascia la ducati

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    #16
    L'St3 non sarà stata un gran successo di vendite ma nel suo segmento era decisamente una moto con carattere e per quanto mi riguarda piacevole.

    Non poteva certo competere con il VFR che era e rimane il punto di riferimento della categoria ma le varie Fjr,Deauville & C. non si possono nemmeno paragonare alla St2/St3.

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      #17
      Originally posted by Giulius999 View Post
      vi ricordo, japparoli , che il signor terblanche ha disegnato olte alla linea 999, una certa MH oltre alla supermono.

      mutismo e rassegnazione
      Ue' fonzie ... la Supermono non e' proprio tutta farina del suo sacco...

      E comunque da uno che ha partecipato a progetti importati come la 888, la Supermono in concorrenza con la 916, ha lavorato assieme a Tamburini e Galluzzi... e ti sforna la Multicarciofo... beh ... era da licenziare molto tempo fa'...

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        #18
        Originally posted by giuseppe_d View Post
        A me ne bastano solo due








        almeno i modelli ducati non cambiano modello ogni anno come le jappo:

        mentre se non sbaglio il gsx-r 750 in dieci anni dieci modelli diversi.....
        mentre se non sbaglio il multistrada dal 2003 fino ad adesso ha fatto solo un restilyng di motore..... quindi....

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          #19
          Originally posted by kaka 22 View Post
          almeno i modelli ducati non cambiano modello ogni anno come le jappo:

          mentre se non sbaglio il gsx-r 750 in dieci anni dieci modelli diversi.....
          mentre se non sbaglio il multistrada dal 2003 fino ad adesso ha fatto solo un restilyng di motore..... quindi....
          ehhhh steek utzie...ci manca solo che trepalanche ci rimettesse le manacce e apposto che ne vendevano altre....

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            #20
            tutta invidia...... perchè tu non hai la multi.......

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              #21

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                #22








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                  #23
                  Originally posted by giuseppe_d View Post
                  Le ricordo, sig. Giulius, le disastrose classifiche di vendita della 999 che pu? trovare sul numero in edicola di Motociclismo


                  Taccio per piet? su questi due altri mirabili parti dell'evidentemente disturbata psiche del designer sudafricano









                  Ci vogliono non meno di 10 anni di CBR1000 2008 e B-king per pareggiare i danni arrecati da suddetti oggetti a motore alle moderne linee stilistiche di tendenza



                  ehmm a dire il vero bastan 10 secondi di cbr 1000 '08 per poter far passare in testa honda nella classifica della moto pi? brutta della storia, mi sa che nemmeno mts, mot? e r 1200st messe assieme possono batterla

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                    #24
                    Originally posted by desmoone View Post
                    Guarda che cosi' non fai altro che confermare la tesi contro TreBranchie

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                      #25
                      finalmente ...........

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                        #26
                        come tutte le persone ha sicuramente avuto alti e bassi nel suo lavoro... sta a chi promuove le iniziative poi a sapersi regolare su cosa era meglio mettere sul mercato o meno... sicuramente lui non si è sottratto ai voleri della ducati, ovvero, creare mezzi particolari che si distinguessero dalla massa... hm, ms, 999, sono uniche non c'è nessuna casa che le ha imitate ed è per questo che non sono state comprese.

                        viviamo in un mondo di globalizzazione generale, dove le macchine che circolano in italia, sono x il 50% grigio metallizzato e le moto si distinguono solo per il colore di bandiera della casa produttrice.
                        Last edited by jokerrs200; 20-12-07, 06:37.

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                          #27
                          Originally posted by jokerrs200 View Post
                          come tutte le persone ha sicuramente avuto alti e bassi nel suo lavoro... sta a chi promuove le iniziative poi a sapersi regolare su cosa era meglio mettere sul mercato o meno... sicuramente lui non si è sottratto ai voleri della ducati, ovvero, creare mezzi particolari che si distinguessero dalla massa... hm, ms, 999, sono uniche non c'è nessuna casa che le ha imitate ed è per questo che non sono state comprese.

                          viviamo in un mondo di globalizzazione generale, dove le macchine che circolano in italia, sono x il 50% grigio metallizzato e le moto si distinguono solo per il colore di bandiera della casa produttrice.

                          A maggior ragione che motivo c'era di fare due modelli ,sportclassic e 999, senza monobraccio ? sbaglio se dico che il monobraccio identifica e differenzia una ducati rispetto alla massa delle jap? penso di no a giudicare dal fatto che hm e 1098 ce l'hanno.
                          Last edited by slick; 20-12-07, 06:57.

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                          • Font Size
                            #28
                            Peccato !!!!!!!!!!

                            La Supersport e la ST3 erano cos? belle.... hanno venduto cos? bene....





                            Comprare azioni Ducati adesso !!!!!!!!

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                              #29
                              Originally posted by creaturix View Post
                              dai la hyper ? uscita bene e anche le sportclassic
                              nn perdoner? mai la ducati per nn aver fatto l'ultimo 999 giallo
                              La Classic Sport non ? "robba" sua!!!...per fortuna!

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                                #30
                                parafrasando un capolavoro della filmografia italiana...

                                ... " E ANCHE QUESTO SE LO SEMO LEVATI DAR ***** " ....

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