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Trasmissione passo 520

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    #31
    Originally posted by jonny_rsv View Post
    Ok..... anche quel giorno non girerai a Rijeka....
    non ho detto che lo monter? proprio quel giorno

    e poi ai crai for no tua fiducia in me

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      #32
      Originally posted by Balbo View Post
      ..."uomo" di poca fede...
      uokmo che non spedisce

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        #33
        Originally posted by Giulius999 View Post
        uokmo che non spedisce
        Guoto

        dove ? il corriere???

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          #34
          Originally posted by Cimo77 View Post
          Guoto

          dove ? il corriere???

          Guoto

          dove caxxo ? il corriere ?

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            #35
            Il corriere ha una 999...dovrete aspettare parecchio...

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              #36
              Originally posted by Balbo View Post
              Il corriere ha una 999...dovrete aspettare parecchio...
              strano ! ero convintissimo che avesse un VFR 800

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                #37
                Originally posted by ducaluca View Post
                strano ! ero convintissimo che avesse un VFR 800

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                  #38
                  Vale rispondermi eh?



                  hai proprio un VFR

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                    #39
                    Originally posted by *Dago* View Post
                    Hai detto nulla ... Il gudagno non ? fantascentifico ma ? certamente superiore ad un hp in ogni caso , soprattutto se il confronto lo fai con una catena 520 qualitativamente superiore alla 525 di serie (son mica tutte uguali le catene :-))
                    Il guadagno di potenza in s? non ? l'aspetto principale, e comunque non si tratta di un "guadagno" di potenza, ma di un MINORE ASSORBIMENTO di potenza...

                    A mio avviso il principale e grande vantaggio ? nel minor peso (passare da un passo 525 in acciaio ad un 520 con corona ergal vuol dire risparmiare da 1,3 a 1,5 kg circa), oltre che ovviamente alla scorrevolezza nettamente superiore, che vuol dire tanto in fase di accelerazione...

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                      #40
                      Originally posted by Balbo View Post
                      Il guadagno di potenza in s? non ? l'aspetto principale, e comunque non si tratta di un "guadagno" di potenza, ma di un MINORE ASSORBIMENTO di potenza...

                      A mio avviso il principale e grande vantaggio ? nel minor peso (passare da un passo 525 in acciaio ad un 520 con corona ergal vuol dire risparmiare da 1,3 a 1,5 kg circa), oltre che ovviamente alla scorrevolezza nettamente superiore, che vuol dire tanto in fase di accelerazione...
                      me tocca quot?

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                        #41
                        Originally posted by Toledo View Post
                        Vale rispondermi eh?



                        hai proprio un VFR
                        Dimmi tutto in pm caro!!!

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                          #42
                          arriva più tardi Devo tornare in ufficio

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