?!?motorino d'avviamento in TILT

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #1

    ?!?motorino d'avviamento in TILT

    Un saluto a tutti, Ragazzi chi hai mai visto una cosa del genere? :

    Dopo un giro in moto, vado a spegnere la moto, si spegne ma il motorino d'avviamento rimane sempre in presa anche se tolgo la chiave dal quadro . rimettendo la chiave la chiave in on la moto si accende.
    Cosa pu? essere???
    Morale della favola Ora per spegnerla ho dovuto staccare la batteria!!

  • #2
    Help Help!!!!

    Comment


    • #3
      è successo ad un mio amico col monster, ti faccio sapere al più presto

      Comment


      • #4
        Originally posted by @Sky@ View Post
        ? successo ad un mio amico col monster, ti faccio sapere al pi? presto
        aspetto risposta GRAZIE !!

        Comment


        • #5
          ahahaha

          successo pure a me e ben due volte!!!
          e' il rele' del motorino d avviamento che si incanta. stacca la batteria e dagli un colpo al rele' vedrai che va a posto. il rele' si trova dietro alla scatola porta batteria.
          cmq ti consiglio di cambiarlo

          Comment


          • #6
            Originally posted by carlo_a_tuono View Post
            successo pure a me e ben due volte!!!
            e' il rele' del motorino d avviamento che si incanta. stacca la batteria e dagli un colpo al rele' vedrai che va a posto. il rele' si trova dietro alla scatola porta batteria.
            cmq ti consiglio di cambiarlo
            perQUOTO , la stessa cosa ? successa ad 1 amico con 749 e il probl era appunto il relay incastrato; il motivo a detta del mecca ? stato dato dalla batteria che era giu' e faceva quindi sforzare il relay surriscaldandolo e di conseguenza si inchiuodava ; ti consiglio pure io di cambiarlo ormai

            Comment


            • #7
              grazie ragazzi!
              Si trova in commercio?Dove lo posso recuperare?
              O devo per forza andare dal "dottore" Ducati che minimo mi STRONCA???

              Comment


              • #8
                e un problema molto diffuso, sopratutto nelle serie 999/749, un mio amico era capitato dopo appena 2 settimane che aveva la moto!!!
                Consiglio sostituisci il rele!

                Comment


                • #9
                  dal conce ducati sentito ora ora il costo è 82,80 !!!
                  azzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
                  il prezzo è altino che dite?
                  Secondo voi posso cercare da altre parti??

                  Comment


                  • #10
                    Originally posted by max999rossa View Post
                    dal conce ducati sentito ora ora il costo ? 82,80 !!!
                    azzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
                    il prezzo ? altino che dite?
                    Secondo voi posso cercare da altre parti??


                    Successo a me dopo la scivolata....dal mio mecca 10 ? (comprensivi del rele' incriminato e del "lavoraccio" per togliere le carene, calarsi e smadonnare 5 min per la sostituzione...)...fai un po' tu...

                    Comment


                    • #11
                      penso che mi smonto il relè e lo vado a cercare un pò in giro...

                      Comment


                      • #12
                        bravo

                        Originally posted by max999rossa View Post
                        penso che mi smonto il rel? e lo vado a cercare un p? in giro...
                        ti conviene fare te il lavoro tanto nn e' difficile basta un po di tempo e pazienza

                        Comment


                        • #13
                          Originally posted by carlo_a_tuono View Post
                          successo pure a me e ben due volte!!!
                          e' il rele' del motorino d avviamento che si incanta. stacca la batteria e dagli un colpo al rele' vedrai che va a posto. il rele' si trova dietro alla scatola porta batteria.
                          cmq ti consiglio di cambiarlo

                          per trovare il relè devo smontare tutto il supporto della batteria??
                          se così fosse ci sono un casino di cose da togliere...

                          per evitare di fare casino ho controllato nel manuale d'officina ..ma non ho trovato niente...

                          Aggiunta:
                          ho trovato nel catalogo dei ricambi( spare parts ) una tavola proprio per il supporto batteria...mi metto al lavoro subito
                          spero di non far casino!
                          Last edited by max999rossa; 28-01-08, 12:36. Reason: ho trovato la risposta alla domanda!! si lo devo smontare!!

                          Comment


                          • #14
                            se nn vado errato è quello che sta al lato della batteria ; è l'unico poco + piccolo di 1 pugno a mo' di cilindretto , ha 1 cavo che va a massa sul telaio e 1 sulla batteria

                            Comment


                            • #15
                              lo fai da solo e ne trovi usati a pacchi!!

                              Comment

                              Working...