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Un appassinato di moto, ma soprattutto di bicilindrici, ha ideato quello che in molti ritenevano pura fantasia: un motore Harley Davidson con testate Ducati desmodromiche.
Il lavoro di Chris Barber sembra davvero ben fatto ed il propulsore da lui creato puo? vantare caratteristiche di tutto rilievo: 1.340 cc, rapporto di compressione di 10,3:1, ottenuto con pistoni Keith a cielo piatto, cilindri Axtell ed alimentazione affidata ad una coppia di carburatori Mikuni da 38 mm a valvola piatta.
Il lavoro di Chris Barber sembra davvero ben fatto ed il propulsore da lui creato puo? vantare caratteristiche di tutto rilievo: 1.340 cc, rapporto di compressione di 10,3:1, ottenuto con pistoni Keith a cielo piatto, cilindri Axtell ed alimentazione affidata ad una coppia di carburatori Mikuni da 38 mm a valvola piatta.
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