Comparativa SBK Ducati

[Jerry80]

Ciao ragass, se domani vi dicessero:
scegli, ho qui un 996 base del 2002 e un 748r del 2002 allo stesso prezzo, senza pensarci su troppo cosa scegliereste?
A motore, caratteristiche alla mano, sembrerebbe una lotta ad armi pari anche se la ciclistica del 748R ovviamente ? di gran lunga superiore.
Che mi dite?

[Toledo]

Utilizzo????

[Jerry80]

Utilizzo????

diciamo misto, nel senso che non disdegno almeno 4 uscite l'anno in pista ma cmq gran parte dell'utilizzo ? stradale. Io piu che altro vorrei sapere le differenze (secondo l'esperienza di qualcuna che le abbia provate entrambe magari) in termini prestazionali tra un 748cc e un 996cc con praticamente la stessa potenza (106cv circa per entrambe).
Inoltre vi chiedo: dovrebbe essere anche un po' piu maneggevole il 748 rispetto al 996 o la differenza di peso ? talmente poca da non far sentire alcuna differenza.

[MV-999R]

Se il motore i buono vai di 748R

[Toledo]

il 748R non lo vedo molto EASY per strada

Seppur più pregiato, in quanto serie R... direi 996

[MV-999R]

il 748R non lo vedo molto EASY per strada

Seppur pi? pregiato, in quanto serie R... direi 996

M? ? una R

[Jerry80]

il 748R non lo vedo molto EASY per strada

Seppur pi? pregiato, in quanto serie R... direi 996

in che senso nn lo vedi easy? in fin dei conti come posizione e come guida ? la stessa moto piu o meno...a parte che l'R ? monoposto purtroppo

[Toledo]

M? ? una R

Appunto

Te la immagini in coda o tra un semaforo e l'altro ???

Temperatura a 110?C in un amen

in che senso nn lo vedi easy? in fin dei conti come posizione e come guida ? la stessa moto piu o meno...a parte che l'R ? monoposto purtroppo

io ho cambiato da 749R a 999S... in strada molto pi? gestibile il 999S

Scaldava di meno, gestibile a bassi regimi etc. etc.

Ho sbagliato a vendere il 749R... una vera moto pronto pista con frizione in rame, antisaltellamento, carbonchio un po' ovunque etc. etc. .etc. ... Il problema ? che non era pronto strada

[ensavor]

Se già l'R è "purtroppo" monoposto, vuol dire che limiti qualche possibile scelta per i giri futuri, quindi, visto che cmq già spremere un 996 e sentire effettivamente la differenza con un 748R è duretta, direi 996. Hai più facilità e libertà d'utilizzo e, soprattutto, più longevità. Il 748R in fin dei conti è molto pià spinta come moto.

Poi, se non sei convinto, chiudi gli occhi e punta il dito. Certe scelte si fanno col cuore, non solo con la testa!

[fajan 999s]

io direi 996...però mi risulta che il 996 faccia 112 cv,non 106,quest'ultima potenza era del 916,se non ricordo male

[Jerry80]

si forse hai ragione fajan. mi basavo sui dati poco attendibili di moto.it
Cmq un po' avete ragione sul fatto dell'"R" tra i semafori. Pero' quanto vorrei far sta cazzata, si trovano davvero a buon prezzo

[MV-999R]

Appunto

Te la immagini in coda o tra un semaforo e l'altro ???

Temperatura a 110?C in un amen



io ho cambiato da 749R a 999S... in strada molto pi? gestibile il 999S

Scaldava di meno, gestibile a bassi regimi etc. etc.

Ho sbagliato a vendere il 749R... una vera moto pronto pista con frizione in rame, antisaltellamento, carbonchio un po' ovunque etc. etc. .etc. ... Il problema ? che non era pronto strada

? vero te hai sbagliato

[fajan 999s]

immagino che ti faccia gola,ma già il 748 è delicato di suo,l'R è ancora più spinto,per cui il meccanico ti aspetterebbe davanti la porta di casa una volta si ed una anche

[Jerry80]

cmq toledo ti parlo sempre per un budget massimo di 7000€. Chiaro che un 999s ad oggi a 7000euro è un po' dura trovarne e cmq esteticamente il cuore mi dice Tamburini

[Toledo]

? vero te hai sbagliato

Bastardo non infierire