info...1098....IMPORTANTISSIMO E URGENTISSIMO

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  • #1

    info...1098....IMPORTANTISSIMO E URGENTISSIMO

    CI SONO ACCORTEZZE DA NOTARE E FARE SU QUESTA MOTO???????

    SI PREGANO i gentili DaiDeGassisti
    DI RISPONDERE CON LA MASSIMA URGEN.

    AD ESEMPIO:

    1)per un lotto di produzione 1098 mi hanno accennato......
    che ci sono stati dei richiami
    sullo spengimento......................è vero?
    le moto sono state ritirate e rimappate............giusto?

    + COSE SAPETE&MI DITE E MEGLIO è

    ....VANNO BENE ANCHE LE + BANALI
    ad esempio:
    come quando si fà manovra da fermi.....
    ....la mano destra si schiaccia tra specchietto e carena


    GRAZIE1000 PER LA TEMPESTIVITà e per la cortese attenzione
    Last edited by spqr81; 15-03-08, 12:58.

  • #2
    Niente da notare finora, la mia gira come un violino...
    su strada, a parte il raggio di sterzo da portarei e un pelo di rigidità, niente da segnalare

    acquisto in vista?

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    • #3
      Se posso permettermi...ti consiglio dei modelli post maggio 2007...che hanno risolte tutte le cazzatine che non andavano nei primi lotti.
      Gli unici difettucci...sono possibili condense (lievissime) nei fari e nel cruscotto.

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      • #4
        Originally posted by desmoone View Post
        Se posso permettermi...ti consiglio dei modelli post maggio 2007...che hanno risolte tutte le cazzatine che non andavano nei primi lotti.
        Gli unici difettucci...sono possibili condense (lievissime) nei fari e nel cruscotto.
        quoto, sopratutto per il mono...

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        • #5
          Originally posted by desmoone View Post
          Gli unici difettucci...sono possibili condense (lievissime) nei fari e nel cruscotto.
          ok.


          altre cosette tipo queste?
          qualcun'altro parli

          mi raccomando solo difetti o annotazioni sull'uso...... della moto....


          .....i pregi già li sò
          Last edited by spqr81; 15-03-08, 15:21.

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          • #6
            Originally posted by @Sky@ View Post
            sopratutto per il mono...
            cio?
            cos'ha il mono che non v??

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            • #7
              ciao bello,allora l'erede dell'rsv e' la rossa?

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              • #8
                Originally posted by spqr81 View Post
                cio?
                cos'ha il mono che non v??
                nei primissimi modelli era troppo duro, per quanto lo ammorbidivi rimaneva troppo "chiuso" rovinando la gomma (riscontrato principalmente in pista), dopo mille reclami dei possessori, da maggio giugno 2007 hanno ovviato al problema

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                • #9
                  Per il mono non sapevo niente neanch'io,riguarda solo ohlins?Io ho una base del febbraio 2007 e mi sembra che il mono vada bene.
                  Per lo spegnimento ? stato fatto il richiamo perci? il problema ? risolto.
                  Ci sono stati casi di condensa nella stumentazione e distacco delle retine del codone,nei primi esemplari (tutte cose che si risolvono in garanzia).
                  Nella mia ho dovuto sostituire i gommini dell'asta spingidisco(in garanzia).Gli esemplari prodotti fino all'estate 2007 hanno cuscinetti di banco che possono dare problemi nel caso si aumenti il limitatore a 11500 giri (perci? chi corre gli ha cambiati),col limitatore normale nn danno problemi.Negli esemplari successivi ci ha pensato la Ducati a modificarli.
                  Conviene far regolare la fasatura cammes perche a volte,anzi spesso non escono precise(credo che la Ducati lo faccia apposta perch? di solito son tutte ritardate) Questo per? nn si pu? considerare difetto.
                  Altro nn mi viene in mente.

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                  • #10
                    si solo per le "S"

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                    • #11
                      Originally posted by @Sky@ View Post
                      si solo per le "S"
                      Grazie...anche se sono rinco,mi pareva che il mio mono facesse dignitosamente il suo sporco lavoro.

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                      • #12
                        ...........grazie..................altro

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                        • #13
                          Originally posted by svitol View Post
                          Per il mono non sapevo niente neanch'io,riguarda solo ohlins?Io ho una base del febbraio 2007 e mi sembra che il mono vada bene.
                          Per lo spegnimento è stato fatto il richiamo perciò il problema è risolto.
                          Ci sono stati casi di condensa nella stumentazione e distacco delle retine del codone,nei primi esemplari (tutte cose che si risolvono in garanzia).
                          Nella mia ho dovuto sostituire i gommini dell'asta spingidisco(in garanzia).Gli esemplari prodotti fino all'estate 2007 hanno cuscinetti di banco che possono dare problemi nel caso si aumenti il limitatore a 11500 giri (perciò chi corre gli ha cambiati),col limitatore normale nn danno problemi.Negli esemplari successivi ci ha pensato la Ducati a modificarli.
                          Conviene far regolare la fasatura cammes perche a volte,anzi spesso non escono precise(credo che la Ducati lo faccia apposta perchè di solito son tutte ritardate) Questo però nn si può considerare difetto.
                          Altro nn mi viene in mente.
                          Piu o meno fino a che mese del 2007 avevano problemi con i cuscinetti di banco?
                          Last edited by goottain; 16-03-08, 10:37.

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                          • #14
                            Originally posted by emassi78 View Post
                            ciao bello,allora l'erede dell'rsv e' la rossa?

                            non vedo

                            non sento

                            non parlo
                            .....................................
                            Last edited by spqr81; 16-03-08, 10:45.

                            Comment


                            • #15
                              Altro difetto.
                              La 1098 vola. Va troppo, toppo forte.

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