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Ma è sempre meglio partecipare no?
al di l? del giudizio estetico, per me ovviamente , ti posso dire che io l'ho provata in pista e mi ci sono trovato subito a mio agio!
le sospensioni erano tarate un po' troppo molli ma le ohlins le setti bene!
il motore spinge forte ed ha solo un pelo di coppia in meno rispetto la mia nei regimi in della mia, ma ti tira fuori molto bene dalle curve e poi spinge!
io per prima cosa eliminerei kat e scarichi originali...
poi ? un monster, quindi con i suoi pregi e difetti!
io mi sono fatto uno settimana sulle dolomiti per un totale di 2000km con moglie, borsa serba e borse laterali!
ovviamente ? pi? scomoda di una tourer..........
ma finch? la tua tipa ? giovene si adatter?!
e poi ? l'intramontabile monster!
ah per i consumi nn so dirti!
arrivo "quasi" in ritardo, per? GRAZIE MILLE anche a te!!!
molto lineare nell'erogazione della potenza ( 118cv alla ruota banco frenato dinojet) non come il vecchio s4 scorbutico e brutale e ha anche un buon allungo in sostanza una sbk scarenata da vedere un p? il peso che non ? poco ma ci si pu? lavorare
ero già contento del mio 620 ma questa è un altro mondo... al di la della potenza.. anche le sopsensioni sono tanta tanta roba. quindi immagino che le ohlins siano ancora meglio!!!!
per le foto della sella rivestita in qualche maniera ecco qua un idea...
poi che dire... ah se vuoi il venrdì sera ci si vede con un gruppo di monsteristi a marina di carrara.. se ti può interessare... mandami un pm che ti dico bene tutto..
ero gi? contento del mio 620 ma questa ? un altro mondo... al di la della potenza.. anche le sopsensioni sono tanta tanta roba. quindi immagino che le ohlins siano ancora meglio!!!!
per le foto della sella rivestita in qualche maniera ecco qua un idea...
poi che dire... ah se vuoi il venrd? sera ci si vede con un gruppo di monsteristi a marina di carrara.. se ti pu? interessare... mandami un pm che ti dico bene tutto..
grazie mille!!! guardando la p?rima foto...la parte del pilota volevo lasciarla com'? originale e la parte passeggero considerando la moto bianca a banda rossa volevo appunto rivestirla in modo che riprendesse il colore (bianco) della moto e la banda centrale rossa del serba...bellobellobello...non ? ancora nostra e so gia che farci spero di aver presto la possibilit? di prenderla
per gl?i incontri...vediamo!!! ora ? un periodo un po incasinatello...per? ci si trover?!!! chi lo sa se vuoi anche un sabato o una domenica per un girello sulla linea d' arni
giancarlone sei il mio idolo!!! ma l' hai anche visto come ho fatto il 999?
comunque...vai tranquillo mi fido!!! e se poi ci sei anche te a dirlo tutto diventa una garanzia...però sapendo che ci corre, mi attirava e mi faceva spavare il sol pensare di tutto quel hce poteva avere addosso come equipaggiamento
ciao già!!!
p.s.- dimmi se poi posso mandarti un pm...avrei uan cosa da proporti
per il p.s....dici sul serio? mi sa un po di strano per? boh non l' ho mai provato...solo, vedendo un video di adria di un utente del DMC che a regola dovrebbe essere registrato anche qui (sapo117)...di motore ne ha eccome...
eccolo tra l' altro
[youtube]vlS9-XhN504[/youtube]
Il mio ? un S4R 996, se il mio viaggia ( ho scarico completo, centralina marelli rimappata e Filtro aperto....stop ) l'S4RS kittato uguale decolla.
Sul discorso agilit? di Mikiff mi vedo un p? contrario.... i nuovi telai hanno risolto gran parte delle magagne sulla serie archetto, se trovi un buon setting voli. Poi la RS ha le ragazze dorate, se le fai rivedere da qualcuno serio (originali sono morbide come un culone ciccione) sei su i binari
Per estetica e scarichi beh c'? solo da sbizzarrirsi....
La mia ? cos?
Una delle + belle mantenendo linee originali che ho visto di recente ? di un utente del DMC:
io ora ho su solo i terminali della Spark, penso che questo inverno monter? anche i collettori e una PC. Ora non le foto a portata di mano poi te le posto.
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