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Prezzo 848 in Canada da urlo...

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    #16
    Calcolando che a quel prezzo bisogna aggiungere un 15 % di tasse (in base al reddito annuo) si raggiunge una cifra prossima ai 15.500 dollari canadesi, il che è accettabile, in fondo si tratta di 9500 euro.
    La cosa assurda è che il prezzo finale è comunque molto piu basso che in Italia, e si tratta di una moto importata, qundi con dazio aggiunto.
    Credo che in Italia ci sia una speculazione terribile sulle nostre tasche. Meglio trasferirsi in paesi dove il cittadino non si debba sentire "usato" per arricchire il prossimo di turno

    Ps. i 1098 non c'erano perchè sono stati venduti tutti,stavano aspettando la nave da Borgo Panigale

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      #17
      Originally posted by Maoni View Post
      al modello esportato tolgono l'anima (di serie in Italia) ...ecco perche non costa un cazz

      seh...l'anima de li mortacci di chi ce le fa pagare cos? salate...

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        #18
        Originally posted by loris199 View Post
        seh...l'anima de li mortacci di chi ce le fa pagare cos? salate...
        e tieni conto che il motore (alesaggio a parte)... bene o male ? senpre lo stesso.
        Quindi, i costi di progettazione sono stati abbondantemente ammortizzati
        ...prova ad immaginare quanto potrebbe costare un Ducati con un motore totalmente nuovo

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          #19
          Originally posted by Maoni View Post
          e tieni conto che il motore (alesaggio a parte)... bene o male ? senpre lo stesso.
          Quindi, i costi di progettazione sono stati abbondantemente ammortizzati
          ...prova ad immaginare quanto potrebbe costare un Ducati con un motore totalmente nuovo
          ma almeno sono motori affidabilii

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            #20
            Originally posted by Maoni View Post
            e tieni conto che il motore (alesaggio a parte)... bene o male è senpre lo stesso.
            Quindi, i costi di progettazione sono stati abbondantemente ammortizzati
            ...prova ad immaginare quanto potrebbe costare un Ducati con un motore totalmente nuovo
            se va bè.....ora vorrai dire che dal 916 al 1098 è cambiato solo l'aseggio....sù sù guarda che ti porto via il cavalluccio a dondolo!!!
            Last edited by GASte; 06-06-08, 14:05.

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              #21
              Originally posted by GASte View Post
              se va b?.....ora vorrai dire che dal 916 al 1098 ? cambiato solo l'aseggio....s? s? guarda che ti porto via il cavalluccio a dondolo!!!
              lo stesso motore rivisto di anno in anno (un carter ieri, una testa domani ecc ecc)

              a te risulta un motore totalmente ridisegnato ? ....dimmi quale

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                #22
                avevo fatto il calcolo con un amico che si voleva prendere l'R1 in america....dovresti farla arrivare in germania e poi portartela in italia...e la cosa sconcertante...e che continua a costare d meno....il problema ? che nn puoi circolarci su strada xk? dovresti reimatricolarla per il mercato italiano...

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                  #23
                  ah, dimenticavo: e piscia ancora olio

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                    #24
                    Originally posted by Luca_GM View Post
                    Calcolando che a quel prezzo bisogna aggiungere un 15 % di tasse (in base al reddito annuo) si raggiunge una cifra prossima ai 15.500 dollari canadesi, il che ? accettabile, in fondo si tratta di 9500 euro.
                    La cosa assurda ? che il prezzo finale ? comunque molto piu basso che in Italia, e si tratta di una moto importata, qundi con dazio aggiunto.
                    Credo che in Italia ci sia una speculazione terribile sulle nostre tasche. Meglio trasferirsi in paesi dove il cittadino non si debba sentire "usato" per arricchire il prossimo di turno

                    Ps. i 1098 non c'erano perch? sono stati venduti tutti,stavano aspettando la nave da Borgo Panigale
                    e ci credo che conviene prendere un 848 quando il 1098 lo regalano....
                    fate conto che sono in partenza....!!!!!!

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                      #25
                      Originally posted by Maoni View Post
                      lo stesso motore rivisto di anno in anno (un carter ieri, una testa domani ecc ecc)

                      a te risulta un motore totalmente ridisegnato ? ....dimmi quale
                      vabb? perch? i jap secondo te ogni due anni propongono un motore ri-disignato da zero?
                      E cmq la mia non piscia olio e non perch? l'ha finito!!!!!!!

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                        #26
                        Originally posted by GASte View Post
                        vabb? perch? i jap secondo te ogni due anni propongono un motore ri-disignato da zero?
                        quando ? uscita la prima R1 (1998) il motore non aveva un bullone in comune con il vecchio FZR.....eppure, il prezzo era allineato alla concorrenza
                        ....vogliamo fare altri esempi ?

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                          #27
                          allora calcolando che per lo stesso lavoro in italia ti pagano circa 20mila euro lordi l'anno mentre in canada circa 26 mila.. senza sapere però la percentuale di tasse... sicuramente costerà di meno ma non di tanto.

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                            #28
                            l'R1 2007 è stata rivoluzionata e il prezzo è salito di soli 200 eurozzi se non ricordo male...

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                            • Font Size
                              #29
                              Luca in quale città eri lì in Canada? Com'era?

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                                #30
                                discriminazione di prezzo, in ogni mercato si vende al prezzo a cui i clienti sono disposti a comprare...anche per le jap vale la stessa cosa...

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