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Consiglio: 748-916-996-998?

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    #16
    998 possibilmente la S

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      #17
      io ti consiglierei il 748 cos? non rischi di andare troppo veloce

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        #18
        Tra quelle che hai messo sicuramente 998 (meglio se S). L'ho avuta ed ? ottima come affidabilit?. I motori testastretta sono veramente molto avanti come robustezza rispetto alle serie precedenti.

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          #19
          si, ma il budget? la 998 ha un prezzo, la 748 ne ha un altro...

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            #20
            Originally posted by Lupino View Post
            si, ma il budget? la 998 ha un prezzo, la 748 ne ha un altro...
            Col calo generalizzato il gap si ? ridotto...

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              #21
              da quel che ricordo.......sotto i 9MILA euri..nn so se trova qualcosa di BUONO

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                #22
                748-916-996-998...

                sembrano tutte uguali...

                ma leggendole "da sinistra verso destra" pi? ti sposti verso destra pi? trovi l'eccellenza...

                ovvio che anche i prezzi sono ben diversi, specie se "ai numeri" aggiungi le letterine magiche "S" o "R"...

                personalmente come rapporto qualit? prezzo ti consiglierei un 998 base.

                il top ? il 998s, anzi no, il top ? il mio :-))

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                  #23
                  bhe dipende molto dal budget che hai a disposizione.
                  un 748 lo trovi a 5000? circa se nn meno in base alle annate
                  un 996 MY 01 a 7000? circa
                  un 998 a 9000? circa

                  perch? nn un 748? alla fine in strada dopo che hai 100Cv penso che possano bastare.

                  starei comunque suo modelli 01/02, idem per il 996. del 998 hai poche annate da scegliere

                  le versioni base e S sono tutte biposto

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                    #24
                    Usi la moto solo in strada?
                    Hypermotard, e non ? una battuta

                    Se proprio sei ossessionato dalle Tamburini un 748s ? pi? che sufficiente, io avevo il Senna e ci ho lasciato il cuore: volano alleggerito, antisaltellamento e fai alzare il rapporto di compressione lavorando sul cilindro orizzontale, lucidatura condotti e rettifca valvole
                    La mia cos? faceva 100 cv alla ruota e per me andava come un missile senza spaventi eccessivi

                    Buona scelta

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                      #25
                      L'hyper è bella ma a me piacciono le carenate

                      Cmq mi avete quasi più orientato verso il 748, sia per il costo, sia perché mi son reso conto negli ultimi 6 anni e nelle ultime 3 moto (gsxr600-750-1098) che più cavalli mettevo sotto il culo meno mi divertivo.

                      boh

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                      • Font Size
                        #26
                        Ma ovviamente prendi quella più recente.. e ovviamente dipende da che budget hai.. un 748 presuppongo costi cifre leggermente diverse da un 998...

                        Lascia stare il 748 dopo che scendi da un 1098 ti tocca comprare anche i remi..

                        E valutare un 999? Te li tirano dietro ormai... trovi gli R a 12mila euro.

                        (Cmq. per me la Ducati più vera che, soldi permettendo prenderei subito, è solo una.. 998R)

                        Last edited by mito22; 16-07-08, 11:22.

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                          #27
                          Originally posted by Lord Grifone View Post
                          L'hyper ? bella ma a me piacciono le carenate

                          Cmq mi avete quasi pi? orientato verso il 748, sia per il costo, sia perch? mi son reso conto negli ultimi 6 anni e nelle ultime 3 moto (gsxr600-750-1098) che pi? cavalli mettevo sotto il culo meno mi divertivo.

                          boh
                          Prendi il Monster 400 (quello per il mercato jap)!

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                            #28
                            lol davide

                            E' che a girare per strada e far 2 passi di montagna non mi servono 160 CV, anzi sono arrivato alla "personale" conclusione che i CV sono inversamente proporzionali al divertimento (su strada).

                            Cmq un 748 così mi fa sbavare per esempio!

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                            • Font Size
                              #29
                              748? lascia perdere non v? neanche a calci...poi v? a finire che corri di piu' con quello perch? sei sempre a canna...
                              meglio 998 a mio avviso...

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                                #30
                                Originally posted by Lord Grifone View Post
                                lol davide

                                E' che a girare per strada e far 2 passi di montagna non mi servono 160 CV, anzi sono arrivato alla "personale" conclusione che i CV sono inversamente proporzionali al divertimento (su strada).

                                Cmq un 748 così mi fa sbavare per esempio!
                                Perchè secondo te il 996 e il 998 hanno 160 cavalli? Io parlo di 1 moto singola eh!


                                Si non è male.. ma secondo me dopo mezz'ora ti dai del cretino che hai buttato soldi... comunque dipende da te... se te piace.. PRENDILA!

                                Prendila solo se ti danno quel bello straccio per la targa!


                                Hai pochi soldi, vuoi meno cavalli? Aprilia RS250.. se sai andarci.. ti diverti e bastoni mezzo mondo.. e con 2000 euro la porti a casa e le gomme durano una stagione!
                                Last edited by mito22; 16-07-08, 11:41.

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