Sensore, trasmissione, Lambrusco e piadina.

[David.B]

Mio fratello ha cambiato la trasmissione (kit corona 44, pignone 15 e catena passo 520) del suo 695 e voleva sapere di quanto ero lo scarto del tachimetro, anche se il meccanico ha detto che il sensore dovrebbe trovarsi vicino alla pinza freno posteriore e che quindi la velocità segnata è uguale a quella con la trasmissione di serie!

Chi mi svela l'arcano?

[GG]

Mio fratello ha cambiato la trasmissione (kit corona 44, pignone 15 e catena passo 520) del suo 695 e voleva sapere di quanto ero lo scarto del tachimetro, anche se il meccanico ha detto che il sensore dovrebbe trovarsi vicino alla pinza freno posteriore e che quindi la velocit? segnata ? uguale a quella con la trasmissione di serie!

Chi mi svela l'arcano?

La risposta non la so, ma cosa c'entrano lambrusco e piadina?

[David.B]

Era per dare un impronta enogastronomica al post, visto l'orario!

[@Sky@]

Era per dare un impronta enogastronomica al post, visto l'orario!

[desmopiega]

se ha il sensore vicino alla piastra del freno post nn soffre di nessuno scarto dovuto al cambiamento di rapporti

[996s]

secondo me non cambia assolutamente nulla,
poi felice di esser corretto, ma secondo me. . . ..
stai tranky

[cosimo]

secondo me non cambia assolutamente nulla,
poi felice di esser corretto, ma secondo me. . . ..
stai tranky

Marco mi interessa la stessa risposta per la ns Hyper, ne sai niente?

Ah per me bresaola e squaqquero tahnks!

[Ale620]

Per le Ducati il problema non vi ?, in quanto la lettura della velocit? viene effettuata da un proximity che legge i sei dadi di fissaggio del disco posteriore (parlo per il monster), quindi anche sostituendo il rapporto per la centralina un giro di ruota corrisponde sempre a 6 segnali.

Discorso diverso, che so, per alcune Honda, che hanno il proximity che va a leggere il numero dei denti del pignone, quindi se con pignone originale 16 impulsi corrispondono ad un giro, montando un pignone da 15 si sballa su tutto!

[Mike74]

Per le Ducati il problema non vi ?, in quanto la lettura della velocit? viene effettuata da un proximity che legge i sei dadi di fissaggio del disco posteriore (parlo per il monster), quindi anche sostituendo il rapporto per la centralina un giro di ruota corrisponde sempre a 6 segnali.

Discorso diverso, che so, per alcune Honda, che hanno il proximity che va a leggere il numero dei denti del pignone, quindi se con pignone originale 16 impulsi corrispondono ad un giro, montando un pignone da 15 si sballa su tutto!

Respect! Comunque io avevo fatto lo stesso lavoro sulla 749 e non ho visto scarti sul tachimetro

[marco636]

io pensavo che per avere risposte offrissi lambrusco e piadina

[desmopiega]

Respect! Comunque io avevo fatto lo stesso lavoro sulla 749 e non ho visto scarti sul tachimetro

infatti perch? te hai il sensore sulla piastra freno che legge i 6 bulloni del disco frenocoem dice ale620

[svitol]

Confermo anch'io, nessuno scarto. Solo le moto che hanno il sensore sul pignone (come le giap) possono avere scarti se si cambiano i rapporti finali.

[David.B]

La prova su strada conferma quello detto da alcuni, nessuno scarto rispetto ai rapporti originali, spettacolo come sale il Mostro adesso!