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Tubi freno 1098

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    #1

    Tubi freno 1098

    Cerco tubi freno con sdoppiatore... per evitare il ponte tra le pinze per intenderci

    Sapete chi li produce?

    Grazie

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    #2
    vabbh?.. al prossimo commissario che mi rompe le balle gli rispondo che neanche in daidegas sanno dove trovarli

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      #3
      da quanto ne sò lo sdoppiatore si trova...prova sui vari carpi moto, redracingparts e compagnia bella

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        #4
        Già provato... anche da Carpi che è qui a Genova!

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          #5
          Originally posted by jasper99 View Post
          Gi? provato... anche da Carpi che ? qui a Genova!
          ho visto qualche giorno f? uno sdoppiatore a tre vie, non ricordo se su ebay o se su uno di questi siti di ricambi....se lo ritrovo ti f? sapere

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            #6
            grazie 1000

            Mi hanno parlato di uno che qui a genova realizza tubi freno su commissione... solo che ci vogliono tutte le misure!

            Ho chiesto info perchè ben 2 volte i commissari tecnici mi hanno detto che ci vorrebbero i tubi diretti senza cavallotti... io dico sempre che li cambierò, però non vorrei trovare quello pignolo

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              #7
              Originally posted by jasper99 View Post
              grazie 1000

              Mi hanno parlato di uno che qui a genova realizza tubi freno su commissione... solo che ci vogliono tutte le misure!

              Ho chiesto info perch? ben 2 volte i commissari tecnici mi hanno detto che ci vorrebbero i tubi diretti senza cavallotti... io dico sempre che li cambier?, per? non vorrei trovare quello pignolo
              per? scusa i tubi diretti senza bisogno dello sdoppiatore puoi farli fare al meccanico tranquillamente, vai li con la moto la mette sui cavalletti e li f? a misura

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                #8
                Originally posted by jasper99 View Post
                grazie 1000
                ben 2 volte i commissari tecnici mi hanno detto che ci vorrebbero i tubi diretti senza cavallotti... io dico sempre che li cambier?, per? non vorrei trovare quello pignolo
                non ? esatto... vanno bene anche quellli con lo sdoppiatore, a patto che sia posizionato sopra la piastra di sterzo inferiore...

                a me li controllano ogni volta!

                comunque vai di diretti che fai prima.

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                  #9
                  Scusate, ma da quando non si pu? girare in pista con i tubi originali????
                  a me non li hanno mai controllati,? una nuova norma tipo quella dei dbkiller???

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                    #10
                    Originally posted by Alex-1 View Post
                    Scusate, ma da quando non si pu? girare in pista con i tubi originali????
                    a me non li hanno mai controllati,? una nuova norma tipo quella dei dbkiller???
                    Parliamo di controlli effettuati dai commissari in sede di gare

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                      #11
                      Originally posted by alex@ferro View Post
                      non ? esatto... vanno bene anche quellli con lo sdoppiatore, a patto che sia posizionato sopra la piastra di sterzo inferiore...

                      a me li controllano ogni volta!

                      comunque vai di diretti che fai prima.
                      Si certo, ho scritto diretti ma intendevo quelli con lo sdoppiatore, infatti cercavo quelli

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                        #12
                        Originally posted by jasper99 View Post
                        Parliamo di controlli effettuati dai commissari in sede di gare
                        Ok Grazie!!!!

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                          #13
                          Originally posted by jasper99 View Post
                          grazie 1000

                          Mi hanno parlato di uno che qui a genova realizza tubi freno su commissione... solo che ci vogliono tutte le misure!

                          Ho chiesto info perchè ben 2 volte i commissari tecnici mi hanno detto che ci vorrebbero i tubi diretti senza cavallotti... io dico sempre che li cambierò, però non vorrei trovare quello pignolo


                          I miei erano fatti su misura per le mie specifiche esigenze da Discacciati: prova a telefonare in ditta, sono gentilissimi. Oppure contatta l'utente Skiter, o HSG, qui sul forum

                          P.S.: dimenticavo, meglio due tubi distinti che partono dalla pompa, e che passano anteriormente alla forcella, per uso pista. Così fanno un giro più "morbido", si raffreddano meglio e si possono smontare e rimontare più facilmente, al bisogno. Inoltre, la mancanza di sdoppiatore evita che vi si formino bolle d'aria difficili da spurgare.
                          Last edited by avvonico; 25-09-08, 14:33.

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