Montato completo Spark + RB3 e modulo....

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  • #1

    Montato completo Spark + RB3 e modulo....

    ....sti gran cazzoni ragazzi, ti cambia la moto da cos? a cos?, incredibile....ma procediamo con ordine.
    Settimana scorsa ho montato anche i collettori della Spark e ho portato la moto dal buon Alex@Ferro per far montare la rapid bike 3 e il modulo per la sonda lambda, ieri l'ho ritirata ma con il vento maledetto che c'era non ero riuscito a provarla ma gi? qualcosa avevo intuito.
    Sta mattina sono andato a fare un giretto veloce, ok le strade sono freddissime e le gomme fanno molta fatica a entrare in temperatura MA....ho potuto assaggiare un p? cosa ? diventato il Monster1....un vero e proprio mostro, un erogazione stra-lineare, nessun buco, nessuna incertezza apri anche sotto giri in marce alte e riprende subito, in prima c'? da stare attenti a non cappottare, in seconda pare di avere un razzo sotto il sedere e in terza e quarta anche partendo sotto coppia e spalancando si sente l'anteriore che alleggerisce come il motore entra in coppia......insomma consiglio a tutti gli euro3-muniti:
    buttate quei padelloni di merda e la vita diventer? migliore!!!!!

    Non appena posso video, giusto per farvi sentire il sound!

  • #2
    posso immaginare che animale che è diventato il tuo monster vogliamo sentire il sound!!!

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    • #3
      Ottimo Ste vogliamo sentire il sound

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      • #4
        grande Ste! ora foto e sound!!!

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        • #5
          bravo!!!!com'e senza db???

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          • #6
            Originally posted by simo1098(s)ardo View Post
            bravo!!!!com'e senza db???
            eheheheheheh sussulta il mondo quando l'accendo!
            Last edited by GASte; 23-11-08, 11:43.

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            • #7
              ma intanto qualche fotina no???

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              • #8
                bene bene bene

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                • #9
                  hei hei!!! è esattamente la modifica che voglio fare io! che spark hai montato? quelli laterali o quelli sotto sella? io volevo optare per i secondi

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                  • #10
                    Originally posted by toccio21 View Post
                    hei hei!!! ? esattamente la modifica che voglio fare io! che spark hai montato? quelli laterali o quelli sotto sella? io volevo optare per i secondi
                    Io ho montato i due laterali, secondo me ? la scelta pi? sensata sull'S4R, non ho idea di che giro debba fare il collettore per portare un terminale sulla sinistra, dovresti procurarti delle foto ed essere sicuro che ci stia bene, io ero innamorato dei doppi cannoni a 45?!
                    Cmq non dubitare e fai al pi? presto sto lavoretto perch? rende veramente!

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                    • #11
                      Originally posted by GASte View Post
                      eheheheheheh sussulta il mondo quando l'accendo!
                      ti aspetto in sede allora.....

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                      • #12
                        Originally posted by simo1098(s)ardo View Post
                        ti aspetto in sede allora.....
                        eh si, altrimenti la centralina si "smappa"...

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                        • #13
                          Originally posted by alex@ferro View Post
                          eh si, altrimenti la centralina si "smappa"...
                          te se svampa segno'!!!!

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                          • #14
                            Originally posted by GASte View Post
                            ....sti gran cazzoni ragazzi, ti cambia la moto da cos? a cos?, incredibile....ma procediamo con ordine.
                            Settimana scorsa ho montato anche i collettori della Spark e ho portato la moto dal buon Alex@Ferro per far montare la rapid bike 3 e il modulo per la sonda lambda, ieri l'ho ritirata ma con il vento maledetto che c'era non ero riuscito a provarla ma gi? qualcosa avevo intuito.
                            Sta mattina sono andato a fare un giretto veloce, ok le strade sono freddissime e le gomme fanno molta fatica a entrare in temperatura MA....ho potuto assaggiare un p? cosa ? diventato il Monster1....un vero e proprio mostro, un erogazione stra-lineare, nessun buco, nessuna incertezza apri anche sotto giri in marce alte e riprende subito, in prima c'? da stare attenti a non cappottare, in seconda pare di avere un razzo sotto il sedere e in terza e quarta anche partendo sotto coppia e spalancando si sente l'anteriore che alleggerisce come il motore entra in coppia......insomma consiglio a tutti gli euro3-muniti:
                            buttate quei padelloni di merda e la vita diventer? migliore!!!!!

                            Non appena posso video, giusto per farvi sentire il sound!
                            Benvenuto nel mondo dei NO KAT

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                            • #15
                              Le foto Ste

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