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visto che si va di foto......

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    #1

    visto che si va di foto......

    ... da buon ultimo ne metto anche qualcuna mia.... con uno dei miei debiti... in tema ducati...


    ave








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    #2
    Bellissima moto e bellissime pieghe...anche se...studiandole..mi danno un p? l'idea che tu sia fuori traiettoia? Sbaglio?

    ps: la prima mi sembra Adria....

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      #3
      Bellissime foto complimenti e moto da favola..
      vedo un sacco di cose interessanti sulla tua motina...
      Aggiungiti alla lista dei Desmodromici di DDG (http://www.daidegasforum.com/viewtopic.php?t=31314) e se ti va facci un elenco delle modifiche che hai fatto nel post apposta (http://www.daidegasforum.com/viewtopic.php?t=31376)

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        #4
        .

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          #5
          AZZZ. CHE OKKIO...
          in effetti sono tutte di adria...... pi? che fuori traiettoria ? successo che quel cagnaccio che ha fatto le foto si ? messo in posti assurdi e le ha scattate in modo urfido..... praticamente sono state fatte al centro del tornantone dietro i box.... e l? ? dura se provi a tenere la corda e le altre in uscita di curva..... in pi? quelle frontali le ha fatte tutte con la macchina girata a raddrizzarti... praticamente la diagonale fra i due angoli opposti passa attraverso la ruota davanti ed il casco.... ma dico io.... uno si fa u c...lo cos? a piegare e lui nelle foto ti ritira su diritto ???? ... ma che gente... e si fanno pure pagare.... insomma.... le ho dovute raddrizzare con fotto sciop.... ed inventarmi la pista dove la foto finiva.... ergo ... magari il cordolo c'era ... ma non mi andava di ridisegnarlo....

          per le modifiche... da dove cominciare....

          il motore ? un 996s ( ma sono a caccia di un 998s se qualcuno ce l'ha ...) preparato da marietto voronof.... lavorazione delle teste... pistoni ad alta compressione... scarichi da 50... frizione antisaltellamento...
          air box maggiorato con cornetti asp. racing

          mono ohlis

          ohlins da 43 sbk ant con pinze radiali performance tecnology e dischi brembo pista bassa... nella foto.. ( adesso ci butto su due ohlins da 43 di serie con radiali brembo pi? scrause.... quell'avantreno l'ho buttato tutto sulla R1...)

          pompe brembo radiali

          carene in carbonio...

          insomma... va benino.... peccato che adesso sia fermo con un carter scoppiato a imola a luglio....

          ci?
          alberto

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            #6
            azz..
            bellissime modiFICHE..
            riesci se ti va a metterli nei post che ti ho indicato?
            Cos? raccogliamo le info per tutti.

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              #7
              NOTO con piacere che monti i tamponi paratelaio.

              siccome ? una vita che vorrei montarli anch'io, ma non riesco a capire le modifiche da apportare,

              mi DELUCIDERESTI, magari con qualche fotina "dedicata"??????

              GRASSSSSIE!!!!!

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                #8
                Azz belle foto...

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                  #9
                  desmo4
                  le foto appena riesco a passare dalle parti del mecca dov'? adesso il duca...
                  comunque ? una cosa abbastanza banale...
                  una piastra in ergal che si attacca al telaio e poi li sopra monti i tamponi... vedo se trovo qualche foto in internet.. e nel caso la posto...

                  ci?
                  alberto

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                    #10
                    mi ricordavo di averli visti anche da superbike quando sono andato a ritirare il pompante maggiorto della frizione.. ( io non li avevo presi li..)

                    comunque sono quelli sopra nella foto.... quelli sotto non ho idea di come si montino.... ma i miei vanno molto bene... anche se non li ancora provati VERAMENTE... ho solo appoggiato una volta la moto nella sabbia dopo un lungo in staccata in parabolica a monza.... sai com'? ... quando tiri la leva del freno....e ti va a pacco..... miiiiiiii



                    ci?

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                      #11
                      GRAZIE ACE!!!!!!

                      MOOOOOOLTO gentile!!!!

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                        #12
                        Ace,
                        il supporto com'??
                        Rigido? Che si spezza? Mi spiego meglio: se cadi e la moto batte sui paratelai rischi che ti si possa piegare il telaio o l'attacco dove ? il paratelaio. Se si piega o spezza il supporto e poi lo posso cambiare tutto ok. Se invece ? troppo rigido/duro potrebbe essere un rischio.
                        O mi sbalgio?

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                          #13
                          io vado da superbike milano con i miei mezzi.....il mauri ? un guru del bicilindriko!!!!

                          i tamponi per 996 sono come li ha descritti ACE mentre quelli sotto in figura sono per 998, praticamente un'asta pi? lunga che sostituisce quella che regge il motore...io l'ho collaudata...e devo dire che funziona bene!!!

                          non montare le caz@@te in ergal leggero che non servono a nulla, fanno + danni che il resto!

                          inoltre parlo per 998 ci sono anche in teflon nero opaco molto bello da vedere, e in caso di caduta a DX ti salvano batteria e sopratutto la centralina!!!

                          ciaooooooooooo

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                            #14
                            palutz per 999 ? come quello per 998 con asta intera passante!!! quindi no problem, mentre per 916/996 ? un bracciale che serra con due viti dell'8 il tubo del telaio!! vedi foto sopra

                            calcola che servono solo per le scivolate, il teflon si consuma in caso di scivolata e per quanto riguarda il telaio....un mio amico ha preso una bella imbarcata con conseguente caduta alla variante del parco di misano e la moto ha picchiato sul cordolo col paratelaio sembrerebbe....conseguenze...il paratelaio ? ruotato leggermente ma il telaio era sano!!!


                            poi credo che per stortare un telaio ducati ce ne voglia!!!

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                              #15
                              credo sia gia stato detto tutto...
                              anche perch? se si piegano o si spezzano ho paura che non assolverebbero il loro compito....
                              in effetti anche a me l'idea che appoggiassero al telaio all'inizio non mi pigliava molto.... ma in effetti... credo che il telaio del duca possa reggere tranquillamente... probabilmente basta stringere un pelino meno le viti cos? in caso di torsine al limite gira la piastra...

                              i punti di attacco del motore al telaio credo siano = per 996/998/999 o sbaglio???... in questo caso anche l'altro tipo dovrebbe andare bene per tutti..... e forse ? pi? migliore assai...

                              ci?[/img]

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