hyper ma ? normale che strattona cos? tanto?!

[randy980]

quest'inverno ho preso 1 hyper mod. base tutta originale del marzo dell'anno scorso con circa 5500 km...dopo pi? e pi? controlli prima dell'acquisto mi ? sembrato tutto ok e cos? sono passato da 1 cbr600rr 05/06 messo gi? abbastanza bene alla ducati...
ora x? ho gi? qualche ripensamento
ma ? normale che strattoni cos? tanto?!che l'effetto on-off sia cos? marcato?!quello che mi d? fastidio ? che ad ogni apertura del gas e ad ogni partenza scrolli tantissimo...e questo x me nn dipende affatto dalla potenza ma dall'erogazione!
ok vengo dai 4 cilindri e i 2 sono tutta 1 altra cosa,ci ho fatto 100 km pi? o meno fino adesso e devo ancora abituarmici ma forse adesso mi st? pentendo di nn averla provata prima...
qualcuno di voi ha avuto le mie stesse impressioni?si pu? fare qlcs x migliorarla in questo?tipo togliere il kat pu? servire?
lamps

[Ryushito]

credo che ci siano da veificare carburazione, gioco del cavo dell'acceleratore, usura della campana (a 5500km mi pare impossibile... ma un'occhio glie lo darei)...
se con una verifica fatta bene ho risolto quei problemi su un 900 carburatori, a maggior ragione dovresti farlo sull'Hyper.

[dingo125]

mah..per me ti devi abituare..

[cicio]

Fai azzerare il TPS, cmq ti devi abituare, non si tratta di effetto on off, poi, è la coppia che è tanta

[marvindesmo2]

credo che ci siano da veificare carburazione, gioco del cavo dell'acceleratore, usura della campana (a 5500km mi pare impossibile... ma un'occhio glie lo darei)...
se con una verifica fatta bene ho risolto quei problemi su un 900 carburatori, a maggior ragione dovresti farlo sull'Hyper.

Usura della campana?Spiega?

Puo' essere anche sul mio S4R da circa 30000km???

[randy980]

grazie dei consigli ryu
cicio sono ignorante cos'? il TPS?

[996s]

effetto on-off è tipico ma qualche ritocchino e lo si elimina!
Per gli strappi io credo che la tua hyper ha qualche problemino alla frizione, la mia và un amore. .. . . .

[@Sky@]

è solo coppia

[giuseppe_d]

hai voluto la bicicletta?



e mò pedala



comunque stai tranquillo, è tutto normale



le ducati hanno sempre qualcosa di strano che non funziona come dovrebbe

[marvindesmo2]

oh...io adesso te lo dico in amicizia....

Non ? che devi intervenire proprio in tutti..tutti i post....

[giuseppe_d]

Ma se ormai non scrivo quasi più nulla qui...

[marvindesmo2]

Vai...vai a giocare nel post sulla rottura telaio del Suzu k5...vai....

[mromanel]

venendo dal mulinello 4 cilindri...? normale

cmq se va a scatti sopratutto in basso...fai dare un occhio al tps e al CO

il tps regola il minimo e con il CO puoi variare la risposta al primo colpo di gas in basso sotto i 3000/4000 giri

se fosse un problema di frizione la moto andrebbe propio male

[alex@ferro]

il tps regola il minimo

il TPS ? il potenziometro apertura farfalla, ovvero quel sensore che dice alla centralina di quanto stiamo aprendo il gas....

con il minimo c'entra marginalmente

comunque quoto, fai dare un'occhio a questi parametri.

[svitol]

hai voluto la bicicletta?



e m? pedala



comunque stai tranquillo, ? tutto normale



le ducati hanno sempre qualcosa di strano che non funziona come dovrebbe

Si ma son sempre particolari da pochi euro