Consigli acquisto 1098.....

[jonny_rsv]

.....voi che dite base o S?????

Le differenze se non erro sono nei cerchi che la S li ha forgiati le ohlins davanti dietro e sterzo e l'acquisizione dati giusto?

Per un utilizzo su strada e pista voi che dite vale la pena risparmiare quei 2500 euro che ci sono di differenza nell'usato?????

Dai su che sono indeciso!!!!!

[GASte]

dipende....se hai comunque intenzione di mettere mani a sospensioni e cerchi vai di base...se non vuoi toccarla S.

[desmorider]

Vai di eSSe....!

Se riuscissi a vendere benino la mia..prenderei al volo un 1098s usato...
anche a livello estetico(Giall'Oro Ohlins ) le Sosp. della base (almeno alla mia) vanno un ritoccate con una modifichina ai pompanti e lamelle che cmq rende parecchio...e l'amm.re di Sterzo originale e' inconsistente oltreche' non regolabile....

[ayrton9]

io avevo una 1098 S quindi parlo per esperienza diretta.....
se fai solo strada prendi la 1098........che in strada quasi non ti accorgi della differenza......tra showa e holins
se fai pista prendi la 1098 che tanto anche nella S le holins di primo equipaggiamento le cambi lo stesso sia all' anteriore ma soprattutto al posteriore....
quindi risparmiati sti soldi...........e ci metti sosp serie con quello che risp........

[dillo]

base, le ohlins std sembra siano fatte peggio delle showa, se ci giri cmq le prepari, la differenza di cerchi è irrisoria rispetto alla differenza di prezzo

[jonny_rsv]

MA l'acquisizione dati la usa qualcuno????

PErchè quello è il mio unico pensiero che mi farebbe andare verso la S visto che cmq le sospensioni si possono sempre cambiare più avanti...

Per i prossimi anni prevedo poca pista si e no 2/3 pistate all'anno.... boh non so che fare!

P.S.: La colpa ovviamente è del nostro basso moderatore

[scoetti]

1098 base, è già tanta roba.
per strada, troppa.

[desmorider]

MA l'acquisizione dati la usa qualcuno????

PErch? quello ? il mio unico pensiero che mi farebbe andare verso la S visto che cmq le sospensioni si possono sempre cambiare pi? avanti...

Per i prossimi anni prevedo poca pista si e no 2/3 pistate all'anno.... boh non so che fare!

P.S.: La colpa ovviamente ? del nostro basso moderatore

beh anche quello se nn sbaglio e' a catalogo ma nn so quanto costerebbe installarlo dul base....motivo in pu' per scegliere l'S....tanto (imho) con 2/3 pistate l'anno le sosp di serie vanno benissimo...

[yokozuna]

base con ttx e modifica forcella.

[Zaku76]

Io andrei sulla S Poi tra un annetto o due un bel 1198S usato

[desmodannato]

Avevo una 1098 "base",dopo poco l'ho fatta S con sopensioni Ohlins e cerchi forgiati,su strada l'unica differenza l'ho notata sulla forcella,+ frenata e leggermente + scorrevole.Ho fatto poi il DRE a Misano con una "base" e di differenze nette non ne ho notato rispetto a una S...

[desmorider]

base con ttx e modifica forcella.

ottima soluzione alternativa....

[Maoni]

Enr? !!! io prenderei una moto vera

[Scorpion]

ma vendi un sps x ricomprare un altra ducati??!?!?!

[jonny_rsv]

Enr? !!! io prenderei una moto vera

CIo??????