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20 secondi fa tardozzi ai microfoni.........

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  • feperis
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    dai gab....ritirati che fai più bella figura

    tardozzi è sembrato anche a me piuttosto patetico...è vero che haga le prendeva sul dritto, ma era un rettilineo molto lungo e fabrizio non mi sembrava perdesse da spies nello stesso rettilineo

    haga semplicemente non era a posto ieri

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  • dEUS
    replied
    Originally posted by Blundik View Post
    e con quale motivazione riescono ad impedire ad una casa costruttrice di schierarla nel mondiale?

    ? troppo piccola di cilindrata!



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  • Blundik
    replied
    Originally posted by gabmamb View Post
    forse tu sei convinto che le "balle " in cui credi siano la verit?....
    leggiti il regolamento e confrontalo con le misure del desmosedici....
    stai dicendo che la desmosedici ? una moto costruita in maniera tale da rispettare il regolamento sbk?
    e con quale motivazione riescono ad impedire ad una casa costruttrice di schierarla nel mondiale?

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  • gabmamb
    replied
    Originally posted by lucavelox View Post
    balle..il regolamento non vieta a Ducati di correre con un 4 cilindri.

    La 4 cil Ducati non ? pensata per gareggiare in sbk, va da s? che non ? progettata rispettando il regolamento sbk. Ergo...non pu? correre cos? com'? in sbk.
    forse tu sei convinto che le "balle " in cui credi siano la verit?....
    leggiti il regolamento e confrontalo con le misure del desmosedici....

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  • Blundik
    replied
    Originally posted by gabmamb View Post
    il 4 cilindri ce l'hanno gi? a Borgo Panigale ma non glielo fanno usare per regolamento....
    i soliti Gomunisti !!!!!!!!

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  • lucavelox
    replied
    Originally posted by gabmamb View Post
    il 4 cilindri ce l'hanno già a Borgo Panigale ma non glielo fanno usare per regolamento....

    balle..il regolamento non vieta a Ducati di correre con un 4 cilindri.

    La 4 cil Ducati non è pensata per gareggiare in sbk, va da sè che non è progettata rispettando il regolamento sbk. Ergo...non può correre così com'è in sbk.
    Last edited by lucavelox; 01-06-09, 12:16.

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  • teox
    replied
    Originally posted by Scorpion View Post
    ma hai visto qualche gara o segui solo la radiocronaca su radiotardozzi????

    Non ne ho persa neanche una, ed ho visto che:

    1) le velocit? di punta sono simili
    2) il Twin ? un p? pi? goffo nei cambi di direzione
    3) il twin guadagna in uscita di curva ma perde negli abbrivi fra una curva ed un'altra
    4) chi con una 4 cilindri da il gas sta davanti, si chiama Spies,? un fenomeno ed ? una goduria da vedere guidare, se metti su la7 lo vedi anche tu

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  • gabmamb
    replied
    Originally posted by Scorpion View Post
    non hai capito... intendevo dire che se non la usano in sbk e abbassano il prezzo della d16 la 1198 non ha + senso di esistere
    questo ? un'altro argomento, opinabile e fuori tema, scusa....
    per anni hanno tenuto in listino la SS...

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  • gabmamb
    replied
    Originally posted by Scorpion View Post
    ma hai visto qualche gara o segui solo la radiocronaca su radiotardozzi????

    io me le guardo tutte e mi pare un buon equilibrio anche perch? il 1200 ? praticamente di serie, a parte la perfetta equilibratura ed assemblaggio.
    cambia l'elettronica.
    poi basta vedere la classifica...

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  • Scorpion
    replied
    Originally posted by gabmamb View Post
    a parte che ne hanno vendue pi? di una all'anno, nn mi pare che ci sia una restrizione sul costo della moto....

    e cmq aumentnado il numero di pezzi venduti il prezzo pu? scendere...


    ma resta una provocazione, in risposta alla vostra ostinata richiesta di un confronto sul 4 cilindri.
    non hai capito... intendevo dire che se non la usano in sbk e abbassano il prezzo della d16 la 1198 non ha + senso di esistere

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  • gabmamb
    replied
    Originally posted by Scorpion View Post
    si ma la SBK ? un capionato per le "derivate di serie" (anche se si sa che di serie hanno ben poco)

    o ducati si mette a vendere la D16 a prezzo di una 1198 o della 1198 cosa se ne fanno? ne venderebbero una all'anno

    a parte che ne hanno vendue pi? di una all'anno, nn mi pare che ci sia una restrizione sul costo della moto....

    e cmq aumentnado il numero di pezzi venduti il prezzo pu? scendere...


    ma resta una provocazione, in risposta alla vostra ostinata richiesta di un confronto sul 4 cilindri.

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  • Scorpion
    replied
    Originally posted by teox View Post
    leggiti i tuoi post!!!

    L'unica cosa che si ? vista ? che: 1000 vs 1200 ? un buon punto di equilibrio, dove in certe piste ? favorito uno, in altre l'altro, tutto qua.
    ma hai visto qualche gara o segui solo la radiocronaca su radiotardozzi????

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  • teox
    replied
    Originally posted by Maoni View Post
    non ci credo

    probabilmente il cronista gli aveva puntato in microfono sul culo ....rag?, era una scoreggia

    non penso che una persona, per quanto faziosa possa essere...abbia il coraggio di dire simili stronzate
    leggiti i tuoi post!!!

    L'unica cosa che si ? vista ? che: 1000 vs 1200 ? un buon punto di equilibrio, dove in certe piste ? favorito uno, in altre l'altro, tutto qua.

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  • Scorpion
    replied
    Originally posted by gabmamb View Post
    che c'entra?
    hanno gi? allungato un po' la limitazione della tiratura.....
    si ma la SBK ? un capionato per le "derivate di serie" (anche se si sa che di serie hanno ben poco)

    o ducati si mette a vendere la D16 a prezzo di una 1198 o della 1198 cosa se ne fanno? ne venderebbero una all'anno

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  • gabmamb
    replied
    Originally posted by Scorpion View Post
    ma soprattutto... la D16 da quando ? una moto di serie????

    a me risulta sia una tiratura limitata

    che c'entra?
    hanno gi? allungato un po' la limitazione della tiratura.....

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