prova la tiger di triumph alb
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La nuova multistrada 1200
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secondo me non ? male ... meglio della vecchia...
Sara' senza chiave, schedina da tener in tasca e avviamento a tasto, se non ricordo male 3 altezze differenti della sella, strumentazione con la forma simile alla consolle PSP.... o almeno dovrebbe ricordarla... Ovviamente motore 1200 non molto addolcito.. anzi..... un sacco di altre novit? e soluzioni che pero' non ricordo...
dovrebbe esserci anche una versione un po' pi? leggera e spinta concettualmente piu simile all' hypermotard....
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io provai la fz1 2006Originally posted by Virgo View PostAccorcia i rapporti e vedi se 150 cv non spingono anche in basso....
Non so come vai te...ma non è proprio morta l'fz1 ..
sospensioni abbastanza scandalose x il tipo di moto
motore indecoroso da basso e tristino anche ai medi
...con corona + 2!!!
per farla "girare" il mio amico fece tutto WP di sospensioni e x il motore terminale aperto e power commander
e adesso è davvero consistent di ciclistica e il motore vola
..ce l'ha ancora 
ma anche cosi non regge di motore il mio cbr originale
Last edited by bosco_RR; 08-11-09, 09:27.
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le viste 3/4 anteriore e posteriore non mi dispiacciono per niente ...e' un po' pesante di profilo soprattutto nella parte anteriore.....poi, design a parte che tanto divide come tutte le cose vorrei proprio vedere se la GS, riferimento della categoria e obbiettivo di tutte le case, ha la stessa guidabilita'.....vorrei ricordare che la multirutto benche' non propriamente affascinante, nella guida eccelle e alla grande......come tutte le ducati (purtroppo per i detrattori del marchio)
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