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attuatore

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    #1

    attuatore

    mi urge sapere il diametro pistoncino dell'attuatore frizione originale
    a cosa serve aumentarne il diametro?
    denghiu'
    Last edited by vinarm; 14-11-09, 07:49.

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    #2
    il diametro ora nn lo ricordo ma serve a far diminuire lo sforzo per tirare la frizione.

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      #3
      Quello originale non ricordo che diametro sia, ma se non vado errato dovrebbe essere attorno ai 28mm, mentre quelli maggiorati (da 30 o 32 mm), diminuiscono la forza necessaria ad attivare il comando frizione agendo sulla leva.
      In particolare, sul web, c'è chi pubblicizza il suo pistoncino così:

      ridurrete da 7,1 a 4,7 i Kg necessari per tirare la leva frizione, oltre a migliorare l'impatto estetico sulla vosta moto.

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        #4
        mi pare sia 26 l'originale

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          #5
          Originally posted by Hitan View Post
          mi pare sia 26 l'originale
          forse ci siamo..
          infatti un negozio propone quello da 28mm per le pompe originali semiradiali e quelli da 30mm per le radiali.
          quindi dovrei prenderla da 28mm ma si sentira' la differenza?

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            #6
            allora, la questione è che l'originale dovrebbe essere 26, aftermarket per le semiradiali sarebbero da 28 (rari) e 30 (frequenti) dove 32 sarebbe solo per le radiali perché le semiradiali non avrebbero "forza" per spingerli.

            consiglio da 30... da 26 a 28 dovrebbe cambiare di un 10-20%, ma dipende anche dalla frizione che monti
            Last edited by Hitan; 14-11-09, 09:06.

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              #7
              Originally posted by Hitan View Post
              allora, la questione ? che l'originale dovrebbe essere 26, aftermarket per le semiradiali sarebbero da 28 (rari) e 30 (frequenti) dove 32 sarebbe solo per le radiali perch? le semiradiali non avrebbero "forza" per spingerli.

              consiglio da 30... da 26 a 28 dovrebbe cambiare di un 10-20%, ma dipende anche dalla frizione che monti
              6 molle Bursi...cmq da 28mm dovrerbbe essere poco avvertibile?
              Last edited by vinarm; 14-11-09, 09:40.

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                #8
                si vai sul più grosso cmq!

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                  #9
                  no, vai sul più grosso che la TUA POMPA può spingere... semiradiale = 30

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                    #10
                    Non e' proprio cos?.

                    Quello da 30 ha come contro indicazione che non riesci a spingere al massimo lo spingidisco, quindi la frizione potrebbe trascina a leva tutta tirata.

                    In pratica con la leva tutta tirata la moto va avanti lo stesso.

                    Almeno sulle 1098/1198.

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                      #11
                      Scordavo, io uso quello da 30 e ca' benissimo...

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                        #12
                        Originally posted by gpm View Post
                        Scordavo, io uso quello da 30 e ca' benissimo...
                        ci avrei scommesso la mia @ sudata da fullcontakt

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                          #13
                          Originally posted by gpm View Post
                          Non e' proprio cos?.

                          Quello da 30 ha come contro indicazione che non riesci a spingere al massimo lo spingidisco, quindi la frizione potrebbe trascina a leva tutta tirata.

                          In pratica con la leva tutta tirata la moto va avanti lo stesso.

                          Almeno sulle 1098/1198.
                          quello da 32.. non da 30... gnafaccio chiu... bannateli!

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                          • Font Size
                            #14
                            quello originale, che io mi ricordi, è da 28

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                            • Font Size
                              #15
                              il 999 son quasi sicuro lo abbia da 26

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