DUCATI SUPERMONO thread

[kaciaro]

Questa monocilindrica a quattro tempi straordinariamente raffinata ed elegante ? il frutto del genio del progettista Pierre Terblanche unito alla visione di Massimo Bordi, tradotti in tecnica allo stato puro da Claudio Domenicali. Una vasta gamma di componenti e caratteristiche high-tech (raffreddamento ad acqua, iniezione elettronica, doppie bielle) hanno contribuito alla creazione di questa moto, la pi? competitiva della sua categoria.

MOTORE

Tipo

4 tempi, monocilindrico
Alesaggio e Corsa

100 x 70 mm
Cilindrata

550 cc
Rapporto di compressione

11,8:1
Distribuzione

Distribuzione bialbero in testa con quattro valvole per cilindro e comando a cinghia dentata, sistema desmodromico
Lubrificazione

Forzata con ----- ad ingranaggi
Raffreddamento

A liquido
Alimentazione

A iniezione
Cambio

Sei rapporti
Trasmissione primaria

A ingranaggi
Trasmissione secondaria

A catena
Frizione

A dischi multipli a secco
CICLISTICA

Telaio

Tubolare a traliccio
Sospensione anteriore

Forcella Ohlins a steli rovesciati
Sospensione posteriore

Forcellone con ammortizzatore Ohlins
Freno anteriore

A doppio disco flottante ? 280 mm
Freno posteriore

Monodisco ? 220 mm
Pneumatico anteriore

12/70 VR17
Pneumatico posteriore

15,5/60 VR17
DIMENSIONI

Lunghezza

1960 mm
Larghezza

670 mm
Altezza

1060 mm
Interasse

1360 mm
Peso a secco

118 Kg
PRESTAZIONI

Potenza massima

75 CV a 10.000 giri/min.
Velocit? massima

Oltre 220 Km/h
VITTORIE

1993

1? nella Classifica Marche e Piloti nel Campionato Europeo Supermono con Lucchiari

Palmares



Motore e Trasmissione



Caratteristiche



Il Bellissimo Ducati Supermono - DaiDeGas Forum

[nicproff]

l'unica cosa che so ? che l'ho vista varie volte... sia al museo ducati, sia in un garage di un signore di faenza quasi tre anni fa...

[kaciaro]

altre info???

[Gabri44]

almeno ho il ricordo del suono stupendo al Mugello!

Moto praticamente introvabile, una vera race.

[dany999s]

io lo provai a Misano !!

INDESCRIVIBILE ......... come volare !



ora quest'inverno se come mi hanno promesso ho dei particolari , passo a farne uno con base 1098 !!

[Marocchino]

CHI HA MAGGIORI INFO???

http://www.daidegasforum.com/forum/s...cati+supermono

ne sono state prodotte poche decine,poi il nulla


cmnq moto da collezione introvabile,pi? di desmo16rr et similia ....

[gpm]

ne sono state prodotte poche decine,poi il nulla


cmnq moto da collezione introvabile,pi? di desmo16rr et similia ....

Veramente sono solo moto ds competizione.

550 cc di cilindrata, con un cilindro orizzontale ed uno "falso", nel senso che aveva solo la biella e solo per questioni di equilibrio e la bilanciamento del motore, con un numero di giri impensabile allora per un mono, credo attorno ai 12000 ed una potenza vicana agli 80 cv.

Naturalmente essendo una race era poco durevole...

Ricordo che Chili ebbe occasione di usarla al Mugello e segno' un tempo di poco superiore ai 2 minuti.

Altro non so o non ricordo, sono senile...

[jacknipper]

[Marocchino]

Veramente sono solo moto ds competizione.

550 cc di cilindrata, con un cilindro orizzontale ed uno "falso", nel senso che aveva solo la biella e solo per questioni di equilibrio e la bilanciamento del motore, con un numero di giri impensabile allora per un mono, credo attorno ai 12000 ed una potenza vicana agli 80 cv.

Naturalmente essendo una race era poco durevole...

Ricordo che Chili ebbe occasione di usarla al Mugello e segno' un tempo di poco superiore ai 2 minuti.

Altro non so o non ricordo, sono senile...

si si volevo proprio dire questo,che ne furono prodotte poche decine perch? non erano destinate alla strada,ma solo al monomarca ...

[Atommyk]

Su Mondo Ducati Dossier, qualche mese fu pubblicato un articolo che parlava di un inglese, che ne aveva fatto una versione stradale, partendo dalla base del motore del 999, il prezzo per? mi pare si aggirasse sui 35.000 euri!!!

[desmo76]

Andava come una lippa!

[ditek]

http://www.youtube.com/watch?v=xJXdjA3kWPY

quanto pesava?

[loreduc996]

Ne hanno fatte solo 73 da corsa in due serie, una con alesaggio 100 e una da 102 con corsa sempre da 71,5. La cosa più interessante è che è l'unico motore ducati nella storia recente che al posto dei cuscinetti di banco monta l'albero motore su bronzine. Aveva la bielletta per migliorare notevolmente la bilanciatura, testa e cilindri per quanto simili agli 888 di quegli anni erano a se in quanto l'interasse dei prigionieri del basamento era superiore. la pompa dell'acqua era dedicata,veniva fatta ruotare dall'albero a camme di scarico. Alternatore e carter alternatore erano dedicati e mai più visti su altre produzioni ducati. Elettronica P8 e corpo farfallato derivavano invece dall'888.

In ducati non c'è più nulla di ricambistica di questa moto, è stato venduto tutto in america e qualcosa in italia.

La richiesta attuale per moto simile sono intorno ai 45000 euro. Ne fa una delle ducati più ricercate dai collezionisti ma chi ce le ha se la tiene ben stretta.

[kaciaro]

Ne hanno fatte solo 73 da corsa in due serie, una con alesaggio 100 e una da 102 con corsa sempre da 71,5. La cosa pi? interessante ? che ? l'unico motore ducati nella storia recente che al posto dei cuscinetti di banco monta l'albero motore su bronzine. Aveva la bielletta per migliorare notevolmente la bilanciatura, testa e cilindri per quanto simili agli 888 di quegli anni erano a se in quanto l'interasse dei prigionieri del basamento era superiore. la pompa dell'acqua era dedicata,veniva fatta ruotare dall'albero a camme di scarico. Alternatore e carter alternatore erano dedicati e mai pi? visti su altre produzioni ducati. Elettronica P8 e corpo farfallato derivavano invece dall'888.

In ducati non c'? pi? nulla di ricambistica di questa moto, ? stato venduto tutto in america e qualcosa in italia.

La richiesta attuale per moto simile sono intorno ai 45000 euro. Ne fa una delle ducati pi? ricercate dai collezionisti ma chi ce le ha se la tiene ben stretta.

CON TUTTI QUEI GIRI CREDO CHE I CUSCINETTI DI BANCO LI MACINAVI NO???UN PO' QUELLO CHE FACEVA IL 748R

[mito22]

Ducati Supermono!!!!!

Con cui corse il tuorist trophy