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Il "termostato" ? una cosa diversa dal sensore della temperatura .
L'olio motore garantisce le sue propieta di lubricazione sino a che la sua temperatura non supera i 140-150? dopodich? le caratteristiche dell'olio decadono , indi per cui ? bene che l'olio non superi mai tali temperature (difatti la T di esercizio dell'olio di norma ? sui 100?-120?) .
L'esempio della PorSche ? per dimostrare che il raffreddamento ad aria (anche se forzata nello specifico) consente comunque di raggiungere prestazioni notevoli (3600 cc per 416 hp !) .
Il passaggio al raffreddamento ad H20 ad un certo punto ? stata una scelta obbigata per poter rientrare nei limiti delle emissioni , non perch? fosse un problema aumentare ulteriormente le prestazioni , ed anche per una questione di costi dato che il raffreddamento ad aria impone lavorazioni piu' precise (tolleranze piu' strette) .
Ad ogni modo , non st? cercando di convicere alcuno del fatto che il raffreddamento ad aria sia superiore ... ma solo del fatto che un raffreddamento ad aria ? piu' che adeguato ANCHE nel 2010 ad un certo tipo di moto .
L'olio motore garantisce le sue propieta di lubricazione sino a che la sua temperatura non supera i 140-150? dopodich? le caratteristiche dell'olio decadono , indi per cui ? bene che l'olio non superi mai tali temperature (difatti la T di esercizio dell'olio di norma ? sui 100?-120?) .
L'esempio della PorSche ? per dimostrare che il raffreddamento ad aria (anche se forzata nello specifico) consente comunque di raggiungere prestazioni notevoli (3600 cc per 416 hp !) .
Il passaggio al raffreddamento ad H20 ad un certo punto ? stata una scelta obbigata per poter rientrare nei limiti delle emissioni , non perch? fosse un problema aumentare ulteriormente le prestazioni , ed anche per una questione di costi dato che il raffreddamento ad aria impone lavorazioni piu' precise (tolleranze piu' strette) .
Ad ogni modo , non st? cercando di convicere alcuno del fatto che il raffreddamento ad aria sia superiore ... ma solo del fatto che un raffreddamento ad aria ? piu' che adeguato ANCHE nel 2010 ad un certo tipo di moto .
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