buonassera
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ebbravo picciottoOriginally posted by dingo125 View Postnon lo metto in dubbio bosco
ma non ho fretta 
ciao gold

ti divertirai MOLTO
PROVERAI MOLTO + gusto alla guida
l'importante è non ti mettere a fare il diavolo a 4 da subito perchè la ciclistica del bici perdona poco i difetti/errori di guida anche per via della particolare erogazione del motore
a confronto ,col 4 in linea ci stai sempre dentro anche guidando alla cazz
col V2 no
Last edited by bosco_RR; 04-03-10, 18:19.
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no gpm è una baSSe barbone
adesso le faccio un tagliando (l'unica cosa che non sò fare è revisionare le forcelle, co e tps), gomme nuove e via
ho mandato una mail alla ducati per avere il nullaosta per il 190/55 ma mi hanno detto che sono omologati solo il 180/55 e il 190/50..ma và, se no che te lo chiedevo a fare? mah..
sul 998 si può fare, perchè non sul 999?
Last edited by dingo125; 04-03-10, 18:24.
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si capisce fin dai primi metri che non c'entra un cazz di nulla con jap&co..e la cosa mi piaceOriginally posted by bosco_RR View Postebbravo picciotto
ti divertirai MOLTO
PROVERAI MOLTO + gusto alla guida
l'importante ? non ti mettere a fare il diavolo a 4 da subito perch? la ciclistica del bici perdona poco i difetti/errori di guida anche per via della particolare erogazione del motore
a confronto ,col 4 in linea ci stai sempre dentro anche guidando alla cazz
col V2 no

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scusa Dingo, il tagliando lo fai tu?Originally posted by dingo125 View Postno gpm ? una baSSe barbone
adesso le faccio un tagliando (l'unica cosa che non s? fare ? revisionare le forcelle, co e tps), gomme nuove e via
ho mandato una mail alla ducati per avere il nullaosta per il 190/55 ma mi hanno detto che sono omologati solo il 180/55 e il 190/50..ma v?, se no che te lo chiedevo a fare? mah..
sul 998 si pu? fare, perch? non sul 999?
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...piano piano vedrai la luce
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