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Ma è sempre meglio partecipare no?
qui non si tratta di piangere perche' non ho vinto una gara.....qui si tratta di piangere perche' non vincendo una gara perdo un sacco di soldini e, a lungo termine, se non vinco fallisco.....l'ambiente di cui parli e' tutto cosi'......c'e' chi vince e c'e' chi perde......e se chi perde puo' vincere a mani basse ma non puo' farlo, beh, che gli roda il chicchero e' lecito.....perche', parliamoci chiaro, una 1198 senza air-restrictor non la prende piu' nessno pure con quelle due pippe sopra(soprattutto una)........e poi da qui a dire che bmw sa fare le moto perche' con una moto da 18000 euro vince in stock ne passa di acqua sotto i ponti....elettronica a go-go.....mille mila cavalli.....ciclistica inadeguata....mille mila personaggi sedicenti piloti che la comprano solo perche' cia' i mille mila cavalli.......stacchi la centralina e la moto diventa la mach III a due tempi..............invece chi spende soldi per costruire moto che funzionano e anche alla grande e' un pirlotto perche' cia' meno di mille mila cavalli....e questo discorso non vale solo per ducati ma in egual misura per aprilia, per ktm e, forse un po' meno, per mv......a dire il vero mi sa che pure una guzzi cia' una ciclistica migliore di tante ipervitaminizzate japponesi e non e' una battuta........ricordiamoci sempre che la bi.mo.ta. e' nata perche' le moto del sol levante facevano cagare ed erano inguidabili.......ovviamente tutte queste considerazioni sono condite da svariate faccine e vengono da un fermone patetico che guida preferibilmente biclindriche 2 valvole
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