Originally posted by mromanel
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New Ducati 848???
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lasciamolo in un uso amatoriale ne lento ne veloceOriginally posted by CokiDrug View PostQuesto può valere per un uso amatoriale e neanche tanto "veloce"... l'R6 dal 2006 in poi ha decisamente un potenziale più elevato
cmq tu a paritá di pilota....tipo tu con le 2 moto....moto di serie...non credi di riuscire a girare + o - uguale?
certo che in un uso sportivo la r6r sembra essere una ottima moto...
anche se per via della cilindrata anomala la 848 non ha potuto dimostrare niente se non in competizioni riservate alle sole 848
bisognerebbe fare una prova....fare scendere di cilindrata il motore a 750 e prepararlo come le 749 della supersport
Last edited by mromanel; 09-07-10, 12:23.
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il 1000 ? fuori discussione! non me lo godrei come il 600ino!Originally posted by Virgo View Postoppure 1198 seminuovo a 13.000 e ti togli il pensiero
prima del ninja avevo un V90 quindi un po' di abitudine alla guida del bici ce l'ho, mentre per quanto riguarda la guida di forza, dopo aver provato l'r6Originally posted by simon#79 View Posttieni conto ke se prendi 848 hai cmq un bicilindrico ke richiede una guida molto diversa riguardo dal 4....vuoi per la magg rigidit? del telaio,del baricentro pi? basso e delle diverse quote ciclistiche devi guidarla pi? di forza rispetto al 600....cmq una volta presa confidenza ti togli delle belle soddisfazioni sia in pista ke in strada....all'inizio sembra di girare pi? piano ke col 600 x poi scoprire di andar pi? forte!!!
cmq fossi in te considererei il gixxer 750 piuttosto ke l'r6.....
di un mio amico, penso che il 636 sia una buona scuola: l'r6 a confronto ? una bicicletta!!!!!!!!!!
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A giudicare dai vari referti e dai crono che io stesso ho fatto su R6 e su 1198, credo che l'848 sarebbe fuori giocoOriginally posted by mromanel View Postlasciamolo in un uso amatoriale ne lento ne veloce
cmq tu a parit? di pilota....tipo tu con le 2 moto....moto di serie...non credi di riuscire a girare + o - uguale?
il potenziale della piccola Yamaha ? veramente molto elevato, magari meno facile da tirar fuori, per quello parlavo di amatore non particolarmente veloce nel caso di 848, ma decisamente pi? elevato (almeno due/tre secondi a Misano/Mugello)
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a parit? di pilota
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