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Ma è sempre meglio partecipare no?
se c'? una S RR dietro sbrigateve a levavve dal c...... perch? non c'? storia
Manca solo un particolare, dipende da chi la guida.
Io ho incontrato gente con il missile dell'elica che era da levargli la moto per quanto erano fermi...
La 1098 resta comunque pi? bella anche se va pianino per i canoni della BMW.
Manca solo un particolare, dipende da chi la guida.
Io ho incontrato gente con il missile dell'elica che era da levargli la moto per quanto erano fermi...
La 1098 resta comunque più bella anche se va pianino per i canoni della BMW.
Manca solo un particolare, dipende da chi la guida.
Io ho incontrato gente con il missile dell'elica che era da levargli la moto per quanto erano fermi...
La 1098 resta comunque pi? bella anche se va pianino per i canoni della BMW.
amb?.....questo ? scontato
se non dai gas anche la RC 211 V ? ferma.........
per? parlando un pochino seriamente
adesso
non c'? storia
e in ogni caso noi possessori di S RR dovremmo avere un p? pi? di considerazione nel nostro momento di gloria
perch? tra un paio di anni le jap ci avranno raggiunto e i nostri motori saranno sicuramente esplosi
quindi per adesso levateve che ? mejo
p.s. la bellezza ? soggettiva.........molto pi? dei cv alla ruota
con una S RR e due KR nuove e qualcuno ai box che gli fa l'assetto
secondo me si mette dietro tutti quelli del CIV e pure Bayliss su pompone (non sbk) deve stare molto attento.........
ora proprio tutti non credo, devi mettere in conto che in gare come il civ subentrano tante altri fattori, tipo che sai che ti stai per misurare con gente che va vramente forte, che ti stanno appiccicati a 10cm dalla gomma post, che cercano di passarti dove noi manco ci immaginiamo, piloti che girano con moto stk sul 55 di passo, in conclusione entra in goco anche il fattore psicologico che non ? una cosa da poco.
Parlando seriamente è vero che la Tedesca ha alzato (e di molto) l'asticella delle prestazioni e secondo me i Jappo impiegheranno un bel po (più di due anni) a ricucire lo strappo.
La moto ha anche delle cose molto belle (secondo me ovviamente) come il cupolino con il faro asimmetrico.
Poi è molto evoluta per quanto riguarda l'elettronica e insomma... potrebbe essere la nuova 4 cilindri del mio box.
Non conosco Marietto ma da quanto ho letto nel tempo sul forum sono sicuro sia un gran manico.
Ultima nota su Bayliss, quando venne presentata a Portimao la 1198s fece il suo best lap con la moto originale a 4 secondi dal suo giro veloce in gara con la SBK.
Si fece anche segare le pedane (per accorciarle) perchè in alcune curve toccavano l'asfalto troppo e troppo violentemente e gli destabilizzavano l'assetto...
scusate ma quello sulla BMW non e' scassa??si cmq di motore dominio totale della crucca....certo e' che bayliss mentre faceva l uscita della bucine pensava a cosa mangiare a pranzo!!aahhahaha ragazzi non nominate il nome di Troy invano....quello passa sopra a tutti quando e come vuole....fate i bravi....
Parlando seriamente ? vero che la Tedesca ha alzato (e di molto) l'asticella delle prestazioni e secondo me i Jappo impiegheranno un bel po (pi? di due anni) a ricucire lo strappo.
La moto ha anche delle cose molto belle (secondo me ovviamente) come il cupolino con il faro asimmetrico.
Poi ? molto evoluta per quanto riguarda l'elettronica e insomma... potrebbe essere la nuova 4 cilindri del mio box.
Non conosco Marietto ma da quanto ho letto nel tempo sul forum sono sicuro sia un gran manico.
Ultima nota su Bayliss, quando venne presentata a Portimao la 1198s fece il suo best lap con la moto originale a 4 secondi dal suo giro veloce in gara con la SBK.
Si fece anche segare le pedane (per accorciarle) perch? in alcune curve toccavano l'asfalto troppo e troppo violentemente e gli destabilizzavano l'assetto...
quoto e aggiungo che giro' quasi un secondo piu' forte del record in gara di roberts con ducati stk xerox il gg prima....gara vinta dal ducatista....insomma...quello ti asfalta pure con una lambretta!!!non sarebbe il pilota piu' forte della storia della sbk....
Parlando seriamente ? vero che la Tedesca ha alzato (e di molto) l'asticella delle prestazioni e secondo me i Jappo impiegheranno un bel po (pi? di due anni) a ricucire lo strappo.
La moto ha anche delle cose molto belle (secondo me ovviamente) come il cupolino con il faro asimmetrico.
Poi ? molto evoluta per quanto riguarda l'elettronica e insomma... potrebbe essere la nuova 4 cilindri del mio box.
Non conosco Marietto ma da quanto ho letto nel tempo sul forum sono sicuro sia un gran manico. Ultima nota su Bayliss, quando venne presentata a Portimao la 1198s fece il suo best lap con la moto originale a 4 secondi dal suo giro veloce in gara con la SBK.
Si fece anche segare le pedane (per accorciarle) perch? in alcune curve toccavano l'asfalto troppo e troppo violentemente e gli destabilizzavano l'assetto...
aggiungi che con la moto originale ha dato 1 secondo al miglior tempo di roberts in gara.. che quell'anno se non sbaglio vinse il campionato stock, il giorno prima nella stessa pista
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