mamma che spettacolo!
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1199 da pista
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il muso se non fosse per quello stacco con le prese d'aria fatte a cazzum sarebbe anche accettabile... ah, anche senza il rostro centrale magari!
poi vorrei vedere il codino senza fari da dietro, originale non mi convince!
e per ultimo vorrei vedere quanti miliardi di danni escono fuori con una scivolata a 40 all'ora, con danni al mono, alla frizione e ai collettori!!!
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Un paio di anni fa a met? stagione furono usate (o testate in prova) sulla R1 in WSB se non ricordo male. Da l?, furono espressamente vietate nel regolamento.Originally posted by ruggero View PostPensavo lo fossero perch? nessuno le montava mentre se una moto usciva omologata con queste lo si potesse fare.
Meglio cos?, odio l'elettronica
Simone
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quindi???Originally posted by caicai View Postdal vivo ? veramente bella.....l unica cosa che stona ? il mono...per? sinceramente non c era altro modo di metterlo....
ci sono salito

la moto ? anche comoda e non ? caricata tanto sui polsi....
leggermente piu stretta dell rsv 4 nella zona fine serbatoio inizio sella, con forme diverse per? come dimensioni generali molto simili.....? una moto piccola....

non ti passa un caxxo
io domani NON passo dallo stand ducati :gaen:Last edited by Dy27; 08-11-11, 18:42.
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Originally posted by ruggero View PostInteressante vedere che su questa S in versione pista le sospensioni elettroniche sono sparite.
A questo punto allora meglio prendere una base e cambiare il mono e rifare le forche
gi?.... sebbene sembra che la marzocchi sia con cartuccia pressurizzata, quindi non proprio da buttare
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