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1199 ma non ? che poi.....

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    #1

    1199 ma non ? che poi.....

    Come ? gi? accaduto per la 1098 => con la 1198,
    dopo un anno e mezzo dalla presentazione uscir? la sua EVOluzione, magari con +10CV e soprattutto dotata di telaio!?
    Ha senso tenere in vita la soluzione "monoscocca" ?
    Voi che dite? :mah:
    Last edited by Rexxx; 15-11-11, 13:25.

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    #2
    Originally posted by Rexxx View Post
    Come ? gi? accaduto per la 1098 => con la 1198,
    dopo un anno e mezzo dalla presentazione uscir? la sua EVOluzione, magari con +10CV e soprattutto dotata di telaio!?
    Ha senso tenere in vita la soluzione "monoscocca" ?
    Voi che dite? :mah:
    penso di si e avr? anche il N? 46 giallo

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      #3
      Originally posted by livelegend View Post
      penso di si e avr? anche il N? 46 giallo
      quoto

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        #4
        ..la panigale con telaio sar? ribattezzata Panigale WLF....

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          #5
          Ma infatti...
          aspettiamo i risultati in STOCK
          (e le pistate dei privati in luglio ed agosto per verificare la tenuta), restano sempre le possibili modifiche all'orizzonte.
          Non ? per fare l'avv del diavolo, ma 24 bombe la gente non se le ritrova in tasca per caso dimenticate nel giaccone dell'inverno scorso
          e se modificano il modello dopo 1anno e 1/2, dopo averne spesi tanti, non ? bello.
          Last edited by Rexxx; 15-11-11, 13:41.

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            #6
            Originally posted by Rexxx View Post
            Come ? gi? accaduto per la 1098 => con la 1198,
            dopo un anno e mezzo dalla presentazione uscir? la sua EVOluzione, magari con +10CV e soprattutto dotata di telaio!?
            Ha senso tenere in vita la soluzione "monoscocca" ?
            Voi che dite? :mah:
            Sai che mi ? stata detta la stessa cosa da una persona che di moto ne capisce?

            cio? mi ha detto 'non vorrei che la tenessero 1 anno per poi fare quella col telaio in alluminio.

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              #7
              Originally posted by mito22 View Post
              Sai che mi ? stata detta la stessa cosa da una persona che di moto ne capisce?

              cio? mi ha detto 'non vorrei che la tenessero 1 anno per poi fare quella col telaio in alluminio.
              eppure ne hanno gi? vendute una valanga
              sopratutto considerando la variabile senza telaio
              e i 24 mila che ci vogliono

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                #8
                Ma no.. per carit?.. 5-6mila le vendono in fretta secondo me... anche perch? vista la concorrenza giappo... brr..

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                  #9
                  Originally posted by mito22 View Post
                  Ma no.. per carit?.. 5-6mila le vendono in fretta secondo me... anche perch? vista la concorrenza giappo... brr..
                  io sinceramente dopo quanto accaduto in motogp dubitavo che questa moto avesse tutto questo ritorno immediato

                  mito.............5-6 mila..........

                  qui la panigale la prenderebbero tutti, mai vista una cosa del genere
                  hanno commercializzato la rsv4 aprc moto campione del mondo sbk e non se l'? cagata nessuno

                  questi fanno una moto con uno schema bocciato dalla sbk e dalla motogp..........e la vogliono tutti........... e chi pu? la compra..............tranne me medesimo che non posso avere un pompone

                  quindi direi che ? qualcosa senza precedenti che non pu? essere giustificato solo dal fatto che le jap non si sono rinnovate
                  anche perch? a volerla dire tutta il cbr ? stato migliorato e adesso c'? l'elettronica, la r1 pure il BMW ? ancora avanti per molte cose e hanno migliorato il discorso quote (che poi era il vero problema della s rr ) cambiando inclinazione cannotto sfilamento fork (come io dicevo da 2 anni) e attacco forcellone posteriore, oltre alla elettronica, la MV ha fatto la RR, la Kawa ha la moto nuova...............insomma magari le vuoi le moto..........

                  il fatto ? che la panigale spopola come nessuna moto ha mai fatto

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                    #10
                    Originally posted by livelegend View Post
                    questi fanno una moto con uno schema bocciato dalla sbk e dalla motogp..........
                    Dalla MotoGP s? (anche se lo schema ? stato bocciato solo quest'anno), dalla WSB mi sembra un po' prematuro, visto che ancora deve partecipare

                    Simone

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                      #11
                      Originally posted by livelegend View Post
                      io sinceramente dopo quanto accaduto in motogp dubitavo che questa moto avesse tutto questo ritorno immediato

                      mito.............5-6 mila..........

                      qui la panigale la prenderebbero tutti, mai vista una cosa del genere
                      hanno commercializzato la rsv4 aprc moto campione del mondo sbk e non se l'? cagata nessuno

                      questi fanno una moto con uno schema bocciato dalla sbk e dalla motogp..........e la vogliono tutti........... e chi pu? la compra..............tranne me medesimo che non posso avere un pompone

                      quindi direi che ? qualcosa senza precedenti che non pu? essere giustificato solo dal fatto che le jap non si sono rinnovate
                      anche perch? a volerla dire tutta il cbr ? stato migliorato e adesso c'? l'elettronica, la r1 pure il BMW ? ancora avanti per molte cose e hanno migliorato il discorso quote (che poi era il vero problema della s rr ) cambiando inclinazione cannotto sfilamento fork (come io dicevo da 2 anni) e attacco forcellone posteriore, oltre alla elettronica, la MV ha fatto la RR, la Kawa ha la moto nuova...............insomma magari le vuoi le moto..........

                      il fatto ? che la panigale spopola come nessuna moto ha mai fatto
                      Spopola per due motivi: 1) e' una moto esteticamente stupenda (anche se a me il mono esterno non piace, ma sembra che qui sia vietato dirlo ). 2) Sono mesi che girano voci su kg e cv, oltre a tempi sul giro sapientemente messi in giro da chi e' direttamente o indirettamente collegabile alla ducati . Per quel che ho sentito io la moto va forte gia' di serie, bisognera' vedere se alla fine sara' davvero cosi. Ma se I dati dichiarati corrispondono al vero sara' meglio che le altre case corrano ai ripari, per la gioia di noi utenti spendaccioni

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                        #12
                        Io intanto la prendo adesso... Domani si vedr? e si valuter?

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                          #13
                          Originally posted by Toledo View Post
                          Io intanto la prendo adesso... Domani si vedr? e si valuter?

                          Del perch? ? bene prenderla ? presto detto:

                          Se andr? bene si sar? fatto un ottimo acquisto
                          Se la modificheranno subito per metterle un telaio, beh si avr? uno dei pochissimi modelli senza telaio della storia Ducati.

                          Cmq ci si guadagna!

                          Toledo non dar retta e prendila subito che tanto a farla andare si fa in tempo.

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                            #14
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                              #15
                              Originally posted by livelegend View Post
                              io sinceramente dopo quanto accaduto in motogp dubitavo che questa moto avesse tutto questo ritorno immediato

                              mito.............5-6 mila..........

                              qui la panigale la prenderebbero tutti, mai vista una cosa del genere
                              hanno commercializzato la rsv4 aprc moto campione del mondo sbk e non se l'? cagata nessuno

                              questi fanno una moto con uno schema bocciato dalla sbk e dalla motogp..........e la vogliono tutti........... e chi pu? la compra..............tranne me medesimo che non posso avere un pompone

                              quindi direi che ? qualcosa senza precedenti che non pu? essere giustificato solo dal fatto che le jap non si sono rinnovate
                              anche perch? a volerla dire tutta il cbr ? stato migliorato e adesso c'? l'elettronica, la r1 pure il BMW ? ancora avanti per molte cose e hanno migliorato il discorso quote (che poi era il vero problema della s rr ) cambiando inclinazione cannotto sfilamento fork (come io dicevo da 2 anni) e attacco forcellone posteriore, oltre alla elettronica, la MV ha fatto la RR, la Kawa ha la moto nuova...............insomma magari le vuoi le moto..........

                              il fatto ? che la panigale spopola come nessuna moto ha mai fatto
                              In SBK ci deve ancora correre.
                              Farei presente che in motoGP ha vinto molti GP , il limite sta nel limitato numero dei motori che si possono cambiare in una stagione che limita lo sviluppo e le modifiche di una certa consistenza.

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