Info livello olio showa 1098

[dEsTeR]

Ciao, a tutti, non sono riuscito a trovare quest'informazione neanche sul manuale officina, e' possibile?
Demo smontarle, quindi togliere l'olio e rimetterlo, qualcuno sa esattamente quanto ce ne va? Inoltre volevo sapere se la misurazione e' fatta con la molla inserita o senza, grazie a tutti.

[dEsTeR]

Ragazzi nessuno sa qualcosa???

[bosco_RR]

il manuale OHLINS per il kit pistoni della showa del 1098 dice 160mm di aria senza molla
se trovi verifica bene,altrimenti non penso che ohlins cmq sbagli

http://www.andreanigroup.com/System/39533/File_FPK%20103_1.pdf

[Pinzo™]

Gnaro,
puoi svuotare uno stelo in un contenitore e vedi quanto ce ne sta, di conseguenza la quantit? di olio nuovo da rimettere ? la stessa

[bosco_RR]

Gnaro,
puoi svuotare uno stelo in un contenitore e vedi quanto ce ne sta, di conseguenza la quantit? di olio nuovo da rimettere ? la stessa

ehmmm...sbagliato

per avere un idea "di massima" devi smontare completamente la cartuccia per svuotare totalmente l'olio se togli solo il tappo e scoli un po di olio vecchio rimarr? sempre all'interno

difatti il cambio olio fatto a regola d'arte sarebbe da fare aprendo totalmente la forca ....poi per? ti verr? a costare cmq molto di + per forza + manodopera,i paraoli che dopo ? straconsigliato sostituire etc

un meccanico di "base" te la svuota dal tappo e via per pochi deca ti cambia l'olio

[Pinzo™]

ehmmm...sbagliato

per avere un idea "di massima" devi smontare completamente la cartuccia per svuotare totalmente l'olio se togli solo il tappo e scoli un po di olio vecchio rimarr? sempre all'interno

difatti il cambio olio fatto a regola d'arte sarebbe da fare aprendo totalmente la forca ....poi per? ti verr? a costare cmq molto di + per forza + manodopera,i paraoli che dopo ? straconsigliato sostituire etc

un meccanico di "base" te la svuota dal tappo e via per pochi deca ti cambia l'olio

ah vero, non ci avevo pensato, per? magari all'amico ? sufficiente un lavoretto fatto cos?, risparmierebbe un po' di dindi

[bosco_RR]

ah vero, non ci avevo pensato, per? magari all'amico ? sufficiente un lavoretto fatto cos?, risparmierebbe un po' di dindi

assolutamente ci sta cambiare l'olio scolando dal tappo per? il livello corretto ? sempre meglio farlo misurando i mm d'aria dal tappo...ovviamente avendone un idea e sapendo SE con molla inserita o meno

oh non parlo per conoscenza sia chiaro ho visto cambiare l'olio elle forcelle mie e di amici sia dal meccanico che dal sospensionista dozzine di volte solo quello che ho visto io

[Pinzo™]

assolutamente ci sta cambiare l'olio scolando dal tappo per? il livello corretto ? sempre meglio farlo misurando i mm d'aria dal tappo...ovviamente avendone un idea e sapendo SE con molla inserita o meno

oh non parlo per conoscenza sia chiaro ho visto cambiare l'olio elle forcelle mie e di amici sia dal meccanico che dal sospensionista dozzine di volte solo quello che ho visto io

pure io non faccio questi lavoretti, non ne sarei capace e poi odio l'unto!!

Per? capperi, ora che ci penso io non ho mai fatto cambiare l'olio alla mia forcella

[bosco_RR]

pure io non faccio questi lavoretti, non ne sarei capace e poi odio l'unto!!

Per? capperi, ora che ci penso io non ho mai fatto cambiare l'olio alla mia forcella

bravo bravo :gaen::gaen:

grazie graziella e grazie a cazz che ti lamenti sempre che fai fatica a PinZare forte davanti

l'olio forca ogni tot ore di pista o 12/15000km max in strada DEVE essere sostituito ? importantissimo!!! tutto dentro "gira" grazie all'olio compreso anche la durata della forcella stessa...ne v? sia della performance che della durata dei materiali interni

[Pinzo™]

bravo bravo :gaen::gaen:

grazie graziella e grazie a cazz che ti lamenti sempre che fai fatica a PinZare forte davanti

l'olio forca ogni tot ore di pista o 12/15000km max in strada DEVE essere sostituito ? importantissimo!!! tutto dentro "gira" grazie all'olio compreso anche la durata della forcella stessa...ne v? sia della performance che della durata dei materiali interni

pota Bosco, ci ho fatto 50 mila km
che vergogna, mi sembrava strano che la forca non lavorasse pi? come all'inizio

Va b? ma tanto a primavera vado di 1199

[bosco_RR]

pota Bosco, ci ho fatto 50 mila km
che vergogna, mi sembrava strano che la forca non lavorasse pi? come all'inizio

Va b? ma tanto a primavera vado di 1199

hai/avevi della sabbia dentro quella forcella non ? possibile ? anche rischioso x l'incolumit?

per? anche al ferro nuovo ogni tot km o tot ore di pista revisione sospensioni

[dEsTeR]

Cavoli, grazie delle risposte....allora, vi spiego, ho preso una showa 1098 con dentro la nuova cartuccia pressurizzata ExtremeTech.
Devo comunque smontarla in quanto voglio fare anodizzare i foderi neri.
Il manuale della cartuccia dice, per quanto riguarda l'olio, di ripristinarlo al livello originale meno 15 mm.
Il problema e' che il manuale officina da, per le forche ohlins, il livello d'olio appunto misurato in mm d'aria, mentre per le forche Showa da la quantita' di olio da inserire in cc, ovvero 439 cc per stelo...
Quindi il dubbio sul come procedere mi resta....

[atortelli]

Cavoli, grazie delle risposte....allora, vi spiego, ho preso una showa 1098 con dentro la nuova cartuccia pressurizzata ExtremeTech.
Devo comunque smontarla in quanto voglio fare anodizzare i foderi neri.
Il manuale della cartuccia dice, per quanto riguarda l'olio, di ripristinarlo al livello originale meno 15 mm.
Il problema e' che il manuale officina da, per le forche ohlins, il livello d'olio appunto misurato in mm d'aria, mentre per le forche Showa da la quantita' di olio da inserire in cc, ovvero 439 cc per stelo...
Quindi il dubbio sul come procedere mi resta....

...e' molto semplice inietti nel fodero il quantitativo (439 C.C.) inserisci poi al livello che si forma un tubo, meglio se rigido con una siringa da cavalli attaccata, trovi quindi l'altezza di aspirazione... prendi la misura - 15 mm nel tubo ed aspiri l'olio in eccesso...

[Pinzo™]

hai/avevi della sabbia dentro quella forcella non ? possibile ? anche rischioso x l'incolumit?

per? anche al ferro nuovo ogni tot km o tot ore di pista revisione sospensioni

certamente Bosco, ho capito la lezione