[Motore] - fare la scelta giusta

[Lupino]

sono di fronte a un bivio... ho portato la moto dal chirurgo e dopo una chiaccherata devo prendere una decisione:

elaborare il mio motore (748 R), con costi molto elevati o montarne uno nuovo gi? pronto?
eh si, mi ha proposto un motore nuovo, mai acceso di una 748 RS con cosenguenti vantaggi (cv) e svantaggi (manutenzione)

chi sa esattamente a cosa andrei in contro?

elenchiamo i vantaggi:

- 20 cv in pi?, circa...
- dovrebbe essere gi? provvisto di un cambio racing
- .......


elenchiamo gli svantaggi:

- va aperto spesso
- si potrebbe rompere
- .......

[gpm]

La 748 RS avr? al massimo 118/120 cv alla ruota.

Per? ha il motore che gira da 10.000 a 13.000, sotto ? fermo, proprio fermo.

Se tu vuoi restare sulla cilindrata 750 fallo, altrimenti pensa al cambio di cilindrata.

Per le rotture non dovresti avere particolari problemi.

Forse un'occhiata alle camme ogni 2 stagioni.

[Silver]

Se hai tanti neuri....accendi l'RS....altrimenti tieniti il tuo....sempre che...con i lavoretti che ci vuoi fare, non arrivi ad avere una manutenzione prossima a quella dell'RS.....

[Lupino]

ma i massimi esperti di ducati dove sono??? dai su, voglio altri pareri

[ultras998s]

Io passerei alla sorella maggiore,
stesso peso ,molti piu' cavalli ,forse soldi risparmiati...

[hfalex]

Compra un motore 996cc

[Lupino]

se avesse un 996 da propormi ci penserei su... ma ? compatibile al 100%? a me piacerebbe il testastretta ma non so se va bene

[hfalex]

L'hw della ecu del 748 ? identico a quella del 996. E' sufficiente cambiare la eeprom, meglio rifarne una su base 996 ma con i tuoi accessori.

Andrebbero verificati gli iniettori.

Il motore 998 testastretta, ammesso che abbia gli stessi attacchi al telaio del 996 (qui gpm docet), dovrebbe venir gestito dal cablaggio ed ecu della tua originale: nulla che non possa esser risolto in 1 giornata di lavoro e 2 ore al banco.

[dom600enico]

dal 996 al 998 cambia anche un traversino telaio vicino ai corpi farfallati. Quindi anche io son daccordo col mettere un 996. Sarebbe semplicissimo.
Hai coppia, hai cavalli ma la durata sarebbe maggiore.

Non spendere ulteriori soldi sul 748, ? il bicilindrico meno bicilindrico che esista. Dovresti portarlo sempre impiccato in alto.

[gpm]

se avesse un 996 da propormi ci penserei su... ma ? compatibile al 100%? a me piacerebbe il testastretta ma non so se va bene

Troppe cose da cambiare per montare un testastretta.

Accontentati di un 996, ti serve solo il propulsore, il resto va tutto benissimo, eeprom a parte, ma quella ? proprio il meno.

[Lupino]

scusate ma il 996 c'? anche testastretta, o sbaglio?

[dom600enico]

? la versione R...che se non sbaglio era anche 998 di cilindrata

[gpm]

scusate ma il 996 c'? anche testastretta, o sbaglio?

Per il testastretta devi cambiare tutta l'iniezione e lo scarico, oltre a modifiche di dettaglio al telaio.

Conviene cercare un 998 da permutare con la tua.

[ultras998s]

Se ti interessa Bursi ha un 996Rs che sta smontando,
li il motore potresti portarlo via a un buon prezzo.
Non e' testastretta ma e' sempre un RS(va molto di piu che un testretta originale)!!

[Lupino]

ultras, si potrebbe sentire il prezzo... visto che hai contatti che ne diresti di farmi un piccolo favore? se puoi parlargli e poi farmi sapere in pvt

grazie in anticipo