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facciamo ordine...
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2003, 2004 e 2005?
03:
998cc coppaalta al.100
998 999
998cc coppabassa al.100
999S
998cc coppabassa al.104
999R
04:
998cc coppaalta al.100 999
998cc coppabassa al.100
999S
998cc coppabassa al.104
999R
05:
998cc coppabassa al.100
999,999S
998cc, coppabassa al.104
999R
corretto???
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dal tuo grafico 916 SPS e R son entrambe 996 nel 1997/98.... Mi hai troppo incuriosito.... Ora mancherebbe solo una tabella riassuntiva con cavalleria e allestimenti vari
Faresti la gioia del mio banchiere
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Le 916 SPS del 1997 e 1998 erano 996 di cilindrata mentre le 916 base restavano 916 cc.Originally posted by DevilmanL'SPS che avevo visto io era 916cc ma non ricordo bene cosa montasse di migliorativo rispetto al normale..... INFO PLEASE!
Dal 1999 le SPS e le base erano tutte 996 cc.
Trovare una 996 SPS del 2000/1 ? ancora una gran moto. Tutta Ohlins.
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Nel biennio 97/98 ancora non esistevano le R.Originally posted by hfalexMa nel 97-98 tra sps ed r, sp, cosa cambiava???
Solo biposto ed SPS.
E la differenza era la cilindrata, la gestione elettronica, l'albero motore alleggerito, le camme diverse, i 4 iniettori, le bielle in titanio, la rapportatura interna del cambio, molto carbonio, mono ed ammortizzatore di sterzo Ohlins, telaietto monoposto.
Ed il prezzo...28.500.000 contro 42.000.000.
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Ecco...trastullati coi sogni...Originally posted by DevilmanValore della SPS 996? Anche se darei un rene pure per la Foggy..... KING KARL mi affascina sempre!
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Mi mancano ancora qualche decina di euroOriginally posted by gpmEcco...trastullati coi sogni...Originally posted by DevilmanValore della SPS 996? Anche se darei un rene pure per la Foggy..... KING KARL mi affascina sempre!

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Poi bisogna vedere realmente come ? mesa la moto...Originally posted by DevilmanMi mancano ancora qualche decina di euroOriginally posted by gpmEcco...trastullati coi sogni...Originally posted by DevilmanValore della SPS 996? Anche se darei un rene pure per la Foggy..... KING KARL mi affascina sempre!


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