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Ma è sempre meglio partecipare no?
guarda, questi lavori mi fanno impazzire, l'artigiano che ti ha fatto il serba e il codone e il cupolino ha fatto veramente un lavorone, e poi le tabelle portanumero in rilievo sono la ciliegina sulla torta.
complimenti ottimo gusto.
per? potresti mettere qualche "teaser" di qualche micropezzo di carena.. giusto per stuzzicare un po' l'appetito..
anche io voto per il gommone da 200!!!
Ammazza.... Atro che tesser... Pagine indietro ho messo tutta la carrozzeria nella sua versione definitiva! Altro che stuzzicare l'appetito!
Di foto allo stato attuale con le sovrastrutture sopra non ne ho perch? vorrei graffiare il meno possibile il tutto... Ameno prima della prima uscita.... Sgratt sgratt sgratt
Adesso dobbiamo modificare lo scarico che purtroppo non sar?' il massimo dell'efficaci: fatto per Monster 1100, ha il collettore posteriore che passa tra il telaio e il cilindro stesso per congiungerai al collettore del cilindro anteriore... Peccato che il telaio post del Monster sia fatto appositamente pi? largo per lasciare spazio al collettore.
Questo telaio non ha lo stesso spazio e ci ?' toccato tagliare il collettore posteriore per modificare la curva e schiacciarlo leggermente per consentirgli il passaggio accanto al cilindro posteriore ( sul genere del terminanti a sogliola che avevo sul 749r con forcellone spatolato)
Spero non Crei troppi problemi al flusso dei gas....
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