Leggevo ora le dichiarazioni post Estoril.
*****...io visivamente ho visto che i progressi in frenata ed ingresso di Rossi sono stati importanti...ma a volte credo sia doveroso restare in silenzio.
Riporto la dichiarazione di Rossi:
D.: Oggi dove hai sofferto di pi??
R.: ?Nella parte centrale della pista, dove ci sono due o tre accelerazioni in cui non riuscivo a scaricare tutta la potenza a terra?.
D.: Invece il punto pi? positivo?
R.: ?L?inserimento e la frenata. La nuova moto mi permette di guidare pi? vicino al limite, non solo a me ma a tutti i ducatisti. L?anteriore ? pi? sincero, sai che non ti tradir?, e puoi spingere di pi??.
Ora...se non cambi telaio...ed in due gare ritrovi il feeling davanti...significa che la tesi di Mikiff (dei casini fatti dal team di Rossi pilotato da Burgess) sullo stravolgimento del set up ottimale ? assolutamente plausibile.
*****...io visivamente ho visto che i progressi in frenata ed ingresso di Rossi sono stati importanti...ma a volte credo sia doveroso restare in silenzio.
Riporto la dichiarazione di Rossi:
D.: Oggi dove hai sofferto di pi??
R.: ?Nella parte centrale della pista, dove ci sono due o tre accelerazioni in cui non riuscivo a scaricare tutta la potenza a terra?.
D.: Invece il punto pi? positivo?
R.: ?L?inserimento e la frenata. La nuova moto mi permette di guidare pi? vicino al limite, non solo a me ma a tutti i ducatisti. L?anteriore ? pi? sincero, sai che non ti tradir?, e puoi spingere di pi??.
Ora...se non cambi telaio...ed in due gare ritrovi il feeling davanti...significa che la tesi di Mikiff (dei casini fatti dal team di Rossi pilotato da Burgess) sullo stravolgimento del set up ottimale ? assolutamente plausibile.


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