Mappa Termignoni il responso

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  • #16
    Originally posted by elio View Post
    ok
    quindi un +4cv rispetto a kr
    Scusa l'ignoranza, perche con SC1 +4 CV rispetto al KR?

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    • #17
      segnavalo

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      • #18
        nun zo ma in certi banchi i cavalli spuntano come funghi

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        • #19
          Originally posted by cattivik View Post
          allora lo scarico ? il completo

          le due curve sono sempre con lo scarico termignoni !!!!

          con mappa standard e con mappa dedicata !

          non ho bancato con lo scarico originale !


          ...ecco.....ora mi ? chiaro.....e i cv mi tornano tutti....quello che non mi torna ? come mai con il medesimo scarco la mappa delicata in alcuni punti sta avanti a quella personalizzata?????...non ha senso...io modifico per tirare fuori il meglio a tutti i regimi...ma se peggioro...(a un determinato numero di giri)....tanto varrebbe copiare la precedente in quel punto....

          ..o no???..

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          • #20
            ma che bella flessione tra i 6000 e 8000, uno schifo.....

            Lasciamo perdere va, ora voglio vedere cosa salta fuori con una bancata dedicata...me ne sbatto dei CV massimi alla ruota se la curva fa su e gi?...

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            • #21
              Originally posted by cattivik View Post
              allora lo scarico ? il completo

              le due curve sono sempre con lo scarico termignoni !!!!

              con mappa standard e con mappa dedicata !

              non ho bancato con lo scarico originale !
              cos'altro ha fatto per tirare fuori 186 cv alla ruota?
              Lo scarico completo non basta eh...

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              • #22
                Ma tu hai la 1198 normale o s?

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                • #23
                  Originally posted by Pinzo? View Post
                  cos'altro ha fatto per tirare fuori 186 cv alla ruota?
                  Lo scarico completo non basta eh...
                  a truggato il bango

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                  • #24
                    Originally posted by stepir View Post
                    mah....

                    io capisco il caldo, l'umidit?, il banco generoso e tutto quanto...

                    so bene che sono solo indicativi e servono appunto per fare raffronti prima e dopo mappatura...


                    ma come caxxo ? possibile che quando l'ha bancata motociclismo aveva 16cv in meno???
                    Motociclismo l'ha bancata tutta originale...
                    Questa ? bancata col completo Termignoni e QUALCOS'ALTRO di sicuro, figuriamoci se i 16 cv li guadagna solo con un completo...

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                    • #25
                      Originally posted by 1fuoripista View Post
                      a truggato il bango

                      cio? stiamo supponendo che Perlini "tarocca" i risultati manomettendo il banco?
                      Certo si pu? fare, ma non posso credere che Perlini arrivi a tanto...

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                      • #26
                        pinzo....non puoi comparare due banchi...perch? ogni uno da risultati diversi..? normale...i banchi servono per paragonare le lavorazioni prima e dopo....
                        ..non ti incaponire sul valore rispetto a quello di motociclismo...che quasi non ha senso...

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                        • #27
                          il banco clienti di maurizio perlini ? un banco MOLTO generoso nonostante usi un fdc EEC

                          diciamo che ? l'unica cosa un po fuori luogo di tutta la sua fama.....

                          moto che da lui han segnato (ducati e non) over 180cv (anzi quasi il deca sopra ) nei banchi (sempre dynojet,sempre EEC il fdc + avaro ma anche quello + preciso al variare delle condizioni ambientali ) del circondario emiliano romagnolo davano fino a anche 20cv di meno

                          poi vab?...perlini ha anche il ventolone x mettere davvero l'airbox in pressione che non ha nessun altro cosi

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                          • #28
                            Originally posted by bosco_RR View Post
                            il banco clienti di maurizio perlini ? un banco MOLTO generoso nonostante usi un fdc EEC

                            diciamo che ? l'unica cosa un po fuori luogo di tutta la sua fama.....

                            moto che da lui han segnato (ducati e non) over 180cv (anzi quasi il deca sopra ) nei banchi (sempre dynojet,sempre EEC il fdc + avaro ma anche quello + preciso al variare delle condizioni ambientali ) del circondario emiliano romagnolo davano fino a anche 20cv di meno

                            poi vab?...perlini ha anche il ventolone x mettere davvero l'airbox in pressione che non ha nessun altro cosi
                            ci hai detto una palese incongruenza..prima parli di banco perlini apparentemente generoso...e poi ne spieghi il motivo...l'unico che mette in pressione l'air box...

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                            • #29
                              Originally posted by maracan? View Post
                              pinzo....non puoi comparare due banchi...perch? ogni uno da risultati diversi..? normale...i banchi servono per paragonare le lavorazioni prima e dopo....
                              ..non ti incaponire sul valore rispetto a quello di motociclismo...che quasi non ha senso...
                              non sono io che mi incaponisco, rispondevo all'altro utente che si chiedeva perch? cos? tanta differenza con la rivista; io poi come la penso sui CV l'ho scritto al mex #20, ovvero (ribadisco) me ne sbatto della potenza se poi la curva dell'erogazione ? quella postata...

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                              • #30
                                banco perlini....


                                seee

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