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Indovina il prezzo parti speciali....

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    #1

    Indovina il prezzo parti speciali....

    Secondo voi quanto potrebbe costare il blocco composto dai seguenti pezzi
    e lavorazione:

    Forcellone monobraccio racing+Piastre in magnesio Nuovo
    AirBox completo 998Rs+condotti Racing con filtri+vasca sfiato
    Serbatoio racing 24Lt in alluminio con attacco per pompa
    originale+slitte con attacchi in titanio+guarnizioni+Tappo racing in alluminio nuovo
    (permuta serbatoio in carbonio originale)
    Ammortizzatore post ohlins racing(permuta con l'originale)
    Cambio Racing /5 seminuovo
    Pistoni alta compressione Pistal nuovi
    Carter lato frizione in magnesio nuovo
    Cartelle copricinghia con prese d'aria nuovo
    Paraforcellone Nuovo
    Kit dischi frizione Antisaltellamento+Molla
    Parafango post nuovo
    Termignoni 57 + Centralina Ducati Corse con limitatore a 12200 nuovo
    Alleggerimento e equilibratura albero motore
    Dadi ruota post in ergal
    Cuscinetti del banco nuovi
    Cambio cinghie distribuzione
    Kit forcelle ohlins 999r + pinze attacco radiale
    Cupolino Vtr prese aria Grandi
    Verniciatura sebatoio
    Radiatore olio Racing
    Radiatore Acqua maggiorato strada
    Lavorazione teste
    Assemblaggio motore e moto

    ??????

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    #2
    sempre troppoo per me!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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      #3
      secondo me se vendi un rene e un occhio ci scappi

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        #4
        Non riesco neanche ad immaginarlo

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          #5
          la mia calcolatrice non riesce a lavorare con cos? tante cifre

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            #6
            Re: Indovina il prezzo parti speciali....

            Originally posted by ultras998s
            Secondo voi quanto potrebbe costare il blocco composto dai seguenti pezzi
            e lavorazione:

            Forcellone monobraccio racing+Piastre in magnesio Nuovo
            AirBox completo 998Rs+condotti Racing con filtri+vasca sfiato
            Serbatoio racing 24Lt in alluminio con attacco per pompa
            originale+slitte con attacchi in titanio+guarnizioni+Tappo racing in alluminio nuovo
            (permuta serbatoio in carbonio originale)
            Ammortizzatore post ohlins racing(permuta con l'originale)
            Cambio Racing /5 seminuovo
            Pistoni alta compressione Pistal nuovi
            Carter lato frizione in magnesio nuovo
            Cartelle copricinghia con prese d'aria nuovo
            Paraforcellone Nuovo
            Kit dischi frizione Antisaltellamento+Molla
            Parafango post nuovo
            Termignoni 57 + Centralina Ducati Corse con limitatore a 12200 nuovo
            Alleggerimento e equilibratura albero motore
            Dadi ruota post in ergal
            Cuscinetti del banco nuovi
            Cambio cinghie distribuzione
            Kit forcelle ohlins 999r + pinze attacco radiale
            Cupolino Vtr prese aria Grandi
            Verniciatura sebatoio
            Radiatore olio Racing
            Radiatore Acqua maggiorato strada
            Lavorazione teste
            Assemblaggio motore e moto

            ??????

            troppooooooooooooooooooooo

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              #7
              a 11.000 ho smesso di contare.... chi te lo fa fare ... vendi la tua e con quella cifra ci prendi un 999s... che va come andrebbe la tua dopo tutte le modifiche... o quasi...

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                #8
                Originally posted by ace
                ....ci prendi un 999s... che va come andrebbe la tua dopo tutte le modifiche... o quasi...
                Seeeeee ...Gennaro su una 999!!!!!!!!!!

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                  #9
                  ora vi d? qualche prezzo che ho letto su special tuning bike di maggio-giugno 2004, preparazione di una ducati 996 con 20.060,00 ? di preparazione:
                  pompa radiale ant. dal pieno, brembo da 19 mm-300 ?
                  dischi con flange in carbonio - 500
                  pinze brembo -500
                  sosp.ant. ohlins - 2400
                  amm. di sterzo ohlins - 480
                  sosp.post. ohlins - 890
                  telaietto in alluminio - 400
                  codone monoposto in carbonio 230
                  parafango ant. in carbonio 150
                  par. post. in carbonio Aviacomposti 130
                  condotti aria in carbonio ducati performance 240
                  air-box in carbonio ducati perf. 360
                  sottosella in carbonio ducati perf. 120
                  semimanubri in ergal 200
                  pedane e staffe in ergal 350
                  cerchi in magnesio marchesini 1700
                  telaio Heinemen Kerken nero artigianale 3800
                  pistoni alta compr. Omega 1000
                  assi a camme 996sps 1600
                  flussaggio condotti 300
                  corpi farfallati monoiniettore da 54mm 800
                  eprom rimappata 80
                  frizione antisaltellamento Fast by Ferracci 1.500
                  pompa frizione radiale dal pieno Brembo 16mm 350
                  filtri aria K&N 80
                  scarichi in carbonio Termignoni completi da 52mm 1200
                  trasmissione finale 14/36 con corona in ergal 190
                  cupolino fum? doppia bombatura 80
                  tappo serbatoio in carbonio 130

                  totale 20.060,00 euro (manodopera esclusa).
                  ragazzi se trovo la prova special di un 999s preparata dalla febur per 50.000,00 euro di preparazione tuning ve lo inserisco nel forum.
                  ciao

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                    #10
                    Originally posted by ace
                    a 11.000 ho smesso di contare.... chi te lo fa fare ... vendi la tua e con quella cifra ci prendi un 999s... che va come andrebbe la tua dopo tutte le modifiche... o quasi...
                    Per andare piu' forte del 999s basta la mia originale

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                      #11
                      Come volevasi Dimostrare!!!!
                      Tutti siete portati fuori strada dai vari cataloghi ufficiali Dp
                      e Produttori vari!!!
                      Potenza del Marketing......

                      Pensate ad un prezzo,
                      dove magari avete sentito + di un produttore,
                      dove magari i cataloghi ufficiali neanche sono presi in considerazione,
                      dove magari andate da un mecca che oltre che capace e soprattutto onesto
                      dove magari al mecca i pezzi glieli porti tu....

                      Ragionate con la vostra testa, e fate i conti
                      con quanto sarebbe giusto pagare i pezzi e manodopera.

                      A questo punto non servono calcotrici scientifiche...
                      A voi

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                        #12
                        infatti io ho fatto cos?..... anche perch? una frizione antisaltellamento la paghi al max 300/350... mica 1500.... in compenso i dischi a 500 neuri neanche le originali...

                        quando ho detto attorno agli 11.000... non credo di sbagliare di molto ... almeno in base ai dati in mio possesso..

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                          #13
                          oltre a pi? produttori devi vedere anche a quanti compromessi in fatto di qualit? vuoi accettare.
                          In qls caso credo che il prezzo sia troppo per quello che si ottiene...

                          Per andare piu' forte del 999s basta la mia originale
                          nn credo prorio

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