[SBK] Qatar - Prove libere (sul bagnato)

[palutz]

2005 World Superbike championship, round one - Losail, Qatar
Giovedi' - prove libere (Pista bagnata):

1 Garry McCoy AUS (Petronas) 2m41.775s
2 Steve Martin AUS (Petronas) 2:46.527
3 Chris Walker GBR (Kawasaki) 2:49.966
4 James Toseland GBR (Ducati) 2:50.901
5 Gianluca Vizziello ITA (Yamaha) 2:51.202
6 P-F Chili ITA (Honda) 2:57.564
7 Max Neukirchner GER (Honda) 3:00.344
8 Lorenzo Lanzi ITA (Ducati) 3:01.903
9 Ivan Clementi ITA (Kawasaki) 3:04.140

[Silver]

Minki@ McCoy...ma che si ? fumato?!?!?!

[palutz]

pista bagnata e prime prove libere della stagione... calma

[ruggero]

Infatti sull'asciutto

SBK

1. 11 Corser Troy Suzuki GSXR1000 K5 2'01.244 17 PIT IN

2. 30 Cardoso Jose' Luis Yamaha YZF R1 2'01.388 0.144 16 PIT IN

3. 55 Laconi R?gis Ducati 999F05 2'01.980 0.736 16 PIT IN

4. 32 Gimbert Sebastien Yamaha YZF R1 2'02.217 0.973 18 PIT IN

5. 76 Neukirchner Max Honda CBR 1000RR 2'02.236 0.992 18 PIT IN

6. 71 Kagayama Yukio Suzuki GSXR1000 K5 2'02.284 1.040 19 PIT IN

7. 77 Vermeulen Chris Honda CBR 1000RR 2'02.469 1.225 20 2'02.717

8. 7 Chili Pierfrancesco Honda CBR 1000RR 2'02.507 1.263 15 PIT IN

9. 41 Haga Noriyuki Yamaha YZF R1 2'02.687 1.443 16 2'02.687

10. 1 Toseland James Ducati 999F05 2'02.754 1.510 17 PIT IN

11. 22 Silva Ivan Yamaha YZF R1 2'02.759 1.515 19 PIT IN

12. 88 Pitt Andrew Yamaha YZF R1 2'02.769 1.525 16 2'03.553

13. 3 Abe Norick Yamaha YZF R1 2'02.868 1.624 24 PIT IN

14. 9 Walker Chris Kawasaki ZX10 2'02.921 1.677 17 PIT IN

15. 20 Borciani Marco Yamaha YZF R1 2'03.178 1.934 14 PIT IN

16. 200 Bussei Giovanni Kawasaki ZX10 2'03.268 2.024 19 PIT IN

17. 57 Lanzi Lorenzo Ducati 999RS 2'03.314 2.070 18 PIT IN

18. 31 Muggeridge Karl Honda CBR 1000RR 2'03.532 2.288 18 2'03.928

19. 10 Nieto Fonsi Ducati 999RS 2'03.956 2.712 21 2'04.552

20. 99 Martin Steve Petronas FP1 2'04.045 2.801 19 PIT IN

21. 45 Vizziello Gianluca Yamaha YZF R1 2'04.587 3.343 20 2'05.325

22. 17 Praia Miguel Yamaha YZF R1 2'04.627 3.383 19 PIT IN

23. 8 Clementi Ivan Kawasaki ZX10 2'04.630 3.386 16 2'04.630

24. 6 Sanchini Mauro Kawasaki ZX10 2'04.689 3.445 16 2'04.689

25. 24 McCoy Garry Petronas FP1 2'04.991 3.747 17 PIT IN

26. 19 Pedercini Lucio Ducati 999RS 2'05.182 3.938 17 PIT IN

27. 25 Velini Alessio Ducati 999RS 2'05.777 4.533 15 PIT IN

28. 155 Bostrom Ben Honda CBR 1000RR 2'08.199 6.955 4 PIT IN

29. 95 Al Nuami Talal Yamaha YZF R1 2'11.590 10.346 13 PIT IN

[Silver]

pista bagnata e prime prove libere della stagione... calma

no infatti, per? sul bagnato ha rifilato un bel po' di secondi.....

[ziomessi]

Infatti sull'asciutto

SBK

1. 11 Corser Troy Suzuki GSXR1000 K5 2'01.244 17 PIT IN

2. 30 Cardoso Jose' Luis Yamaha YZF R1 2'01.388 0.144 16 PIT IN

3. 55 Laconi R?gis Ducati 999F05 2'01.980 0.736 16 PIT IN

4. 32 Gimbert Sebastien Yamaha YZF R1 2'02.217 0.973 18 PIT IN

5. 76 Neukirchner Max Honda CBR 1000RR 2'02.236 0.992 18 PIT IN

6. 71 Kagayama Yukio Suzuki GSXR1000 K5 2'02.284 1.040 19 PIT IN

7. 77 Vermeulen Chris Honda CBR 1000RR 2'02.469 1.225 20 2'02.717

8. 7 Chili Pierfrancesco Honda CBR 1000RR 2'02.507 1.263 15 PIT IN

9. 41 Haga Noriyuki Yamaha YZF R1 2'02.687 1.443 16 2'02.687

10. 1 Toseland James Ducati 999F05 2'02.754 1.510 17 PIT IN

11. 22 Silva Ivan Yamaha YZF R1 2'02.759 1.515 19 PIT IN

12. 88 Pitt Andrew Yamaha YZF R1 2'02.769 1.525 16 2'03.553

13. 3 Abe Norick Yamaha YZF R1 2'02.868 1.624 24 PIT IN

14. 9 Walker Chris Kawasaki ZX10 2'02.921 1.677 17 PIT IN

15. 20 Borciani Marco Yamaha YZF R1 2'03.178 1.934 14 PIT IN

16. 200 Bussei Giovanni Kawasaki ZX10 2'03.268 2.024 19 PIT IN

17. 57 Lanzi Lorenzo Ducati 999RS 2'03.314 2.070 18 PIT IN

18. 31 Muggeridge Karl Honda CBR 1000RR 2'03.532 2.288 18 2'03.928

19. 10 Nieto Fonsi Ducati 999RS 2'03.956 2.712 21 2'04.552

20. 99 Martin Steve Petronas FP1 2'04.045 2.801 19 PIT IN

21. 45 Vizziello Gianluca Yamaha YZF R1 2'04.587 3.343 20 2'05.325

22. 17 Praia Miguel Yamaha YZF R1 2'04.627 3.383 19 PIT IN

23. 8 Clementi Ivan Kawasaki ZX10 2'04.630 3.386 16 2'04.630

24. 6 Sanchini Mauro Kawasaki ZX10 2'04.689 3.445 16 2'04.689

25. 24 McCoy Garry Petronas FP1 2'04.991 3.747 17 PIT IN

26. 19 Pedercini Lucio Ducati 999RS 2'05.182 3.938 17 PIT IN

27. 25 Velini Alessio Ducati 999RS 2'05.777 4.533 15 PIT IN

28. 155 Bostrom Ben Honda CBR 1000RR 2'08.199 6.955 4 PIT IN

29. 95 Al Nuami Talal Yamaha YZF R1 2'11.590 10.346 13 PIT IN

Quand'? che hanno girato sull'asciutto, non oggi?

[palutz]

Zio ? il primo turno di qualifica ufficiale...

bella bagarre.. per roa e per quanto pu? valere

[ziomessi]

Zio ? il primo turno di qualifica ufficiale...

bella bagarre.. per roa e per quanto pu? valere

Si era parlato di diluvio ed ora ? gia' asciutto? misteri del deserto

P.S. i duca sono messi maluccio,lanzi ? sparito?

[palutz]

Zio ? il primo turno di qualifica ufficiale...

bella bagarre.. per roa e per quanto pu? valere

Si era parlato di diluvio ed ora ? gia' asciutto? misteri del deserto

P.S. i duca sono messi maluccio,lanzi ? sparito?

d'estate quando ci sono 40? quanto ci mette ad asciugare la strada dopo un acquazzone???

miii.. gi? che cominci a lamentarti? Nn si capisce mai niente dai semplici tempi cos? delle prime prove, figuriamoci dellla prima giornata in assoluto.

[abezze]

Io invece capisco che le Yamaha ufficiali sono indietro e Haga coglie margherite, e con una R1 privata un pilotucolo emergente con Peppo Russo preparatore si pu? girare a un decimo dalla pole.
Suzuki ufficiale per? con Corser agguerritissimo far? vedere i sorci verdi a Ducati che comunque NON sar? fuori dalla rosa dei possibili vincitori.
E speriamo perch? personalmente non sono favorevole al non mettere nessuna limitazione alle 4 cilindri 1000.
Ducati ha il desmo, ma le altre bicilindriche sono fuori perch? con distribuzione classica si resta indietro.

[ziomessi]

Io invece capisco che le Yamaha ufficiali sono indietro e Haga coglie margherite, e con una R1 privata un pilotucolo emergente con Peppo Russo preparatore si pu? girare a un decimo dalla pole.
Suzuki ufficiale per? con Corser agguerritissimo far? vedere i sorci verdi a Ducati che comunque NON sar? fuori dalla rosa dei possibili vincitori.
E speriamo perch? personalmente non sono favorevole al non mettere nessuna limitazione alle 4 cilindri 1000.
Ducati ha il desmo, ma le altre bicilindriche sono fuori perch? con distribuzione classica si resta indietro.

Io invece sono assolutamente contrario alle varie limitazioni,proporrei pero' come era una volta e com'? ora nella motogp delle variazioni di peso favorendo i 2 e 3 cilindri rispetto ai 4/5...altrimenti si arriva ad avere tutti la moto uguale