Panigale R

[desmoone]

Scusa, preciso che ovviamente ridevo per il contenuto fantasioso dell'articolo e non di te che hai riportato eh....

ottimo...

[toscanaccio34]

ottimo...

Il motore avr? nuovi carter motore, pi? robusti e leggeri in grado di sopportare regimi di rotazione pi? elevati (si parla infatti di 500 giri in pi?, un valore importante).

Pi? robusti e leggeri...??? un po' un controsenso...


I nuovi carter, dato che il motore ? parte stressata del telaio, cambieranno anche le rigidit? della moto e quindi il feedback con il pilota (un altro dei problemi lamentati da Checa).

Quindi il problema della panigale sarebbe un motore troppo poco rigido, creando quindi poco feeling nella guida...???

[arabykola]

l'importante ? girare

Che ne sai di girare tu ?

[simo1098(s)ardo]

sar? cosa per pochi mi s?
ESCLUSIVO: LA PANIGALE 1199 RR GIRA NEI TEST A NARDO', ECCO COSA CAMBIA.




Ducati sta testando l'erede della 1199R che, come sappiamo, sta deludendo in WSBK. La RR (nome provvisorio) sar? modificata sia a livello di ciclistica che di motore, ecco in quali dettagli:
Il motore avr? nuovi carter motore, pi? robusti e leggeri in grado di sopportare regimi di rotazione pi? elevati (si parla infatti di 500 giri in pi?, un valore importante).
I nuovi carter, dato che il motore ? parte stressata del telaio, cambieranno anche le rigidit? della moto e quindi il feedback con il pilota (un altro dei problemi lamentati da Checa).
A livello ciclistico arriver? un forcellone in fusione di magnesio (una tecnologia che la Ducati non usa dai tempi della 916R WSBK) mentre il telaio dovrebbe essere, ma questo ? risaputo, in titanio...Una tecnologia molto costosa a causa della lavorazione che il titanio richiede a quei livelli.
Si parla di -8kg e circa 10-12cv in pi?. La moto, testata sull'anello ad alta velocit? di Nardo, non sembra avere particolari problemi.
Con la nuova R il motore della Panigale sar? finalmente sfruttato sino in fondo senza problemi tecnici

Ma da regolamento il titanio nella ciclistica ? ammesso

[bananarama]

aspetto proprio sta supermoto... come minimo altri 20 anni in piu' avanti... mmmm

[dingo125]

Che ne sai di girare tu ?

che ne sai tu di un campo di grano

ci si vede l'anno prossimo

[mailandrea]

Ma da regolamento il titanio nella ciclistica ? ammesso

NI,
non ? ammesso nelle parti esterne, quelle per cui, in caso di caduta, possa incendiarsi.
Il titanio puro non si usa. Normalmente si usano leghe.
Talvolta, anche dove lavoro, i trucioli di titanio in caso di attriti violenti hanno preso fuoco.
E' espressamente vietato per le forcelle, piedini forcella, forcellone, parti esterne della moto...insomma tutto ci? che a contatto con l'asfalto possa incendiarsi.
Il telaio non saprei....teoricamente, s?

[techmaz]

magari se non fanno lo sviluppo della moto durante il WDW ma in pista qualcosa di buono tirano fuori!

una domanda... ma quale nard?? l'anello o la pista?

perch? se corre sull'anello di nard? andava bene anche la mia ex k7 per fare il mondiale sbk... se invece vanno in pista ? famosa per tutte le corse mondiali che ci corrono.

andare a provarla al mugello dove hanno gi? dei riferimenti no?!

tanto basta pagarli i giornalisti per farli stare zitti, non occorre arrivare in puglia!

[techmaz]

NI,
non ? ammesso nelle parti esterne, quelle per cui, in caso di caduta, possa incendiarsi.
Il titanio puro non si usa. Normalmente si usano leghe.
Talvolta, anche dove lavoro, i trucioli di titanio in caso di attriti violenti hanno preso fuoco.
E' espressamente vietato per le forcelle, piedini forcella, forcellone, parti esterne della moto...insomma tutto ci? che a contatto con l'asfalto possa incendiarsi.
Il telaio non saprei....teoricamente, s?

si impegnano a cambiare regolamento per il 2015 evidentemente...



:1:

[mailandrea]

magari se non fanno lo sviluppo della moto durante il WDW ma in pista qualcosa di buono tirano fuori!

una domanda... ma quale nard?? l'anello o la pista?

perch? se corre sull'anello di nard? andava bene anche la mia ex k7 per fare il mondiale sbk... se invece vanno in pista ? famosa per tutte le corse mondiali che ci corrono.

andare a provarla al mugello dove hanno gi? dei riferimenti no?!

tanto basta pagarli i giornalisti per farli stare zitti, non occorre arrivare in puglia!

Il motivo x cui si corre a 30 minuti da casa mia ? che qui ? sempre bel tempo. Con temperature che la notte nn scendono sotto i 16 gradi e il giorno tranquillamente a 29 gradi. Direi che ? un ottimo clima x girare ed ? lo stesso motivo Agnelli feci costruire quella pista. Peccato che nn si riesca a girare per noi comuni mortali

Inviato dal mio HTC Sensation XE with Beats Audio usando Tapatalk 4

[simo1098(s)ardo]

NI,
non ? ammesso nelle parti esterne, quelle per cui, in caso di caduta, possa incendiarsi.
Il titanio puro non si usa. Normalmente si usano leghe.
Talvolta, anche dove lavoro, i trucioli di titanio in caso di attriti violenti hanno preso fuoco.
E' espressamente vietato per le forcelle, piedini forcella, forcellone, parti esterne della moto...insomma tutto ci? che a contatto con l'asfalto possa incendiarsi.
Il telaio non saprei....teoricamente, s?

Quindi se fosse rivestito/protetto es.carbonio potrebbe andare...

[techmaz]

Il motivo x cui si corre a 30 minuti da casa mia ? che qui ? sempre bel tempo. Con temperature che la notte nn scendono sotto i 16 gradi e il giorno tranquillamente a 29 gradi. Direi che ? un ottimo clima x girare ed ? lo stesso motivo Agnelli feci costruire quella pista. Peccato che nn si riesca a girare per noi comuni mortali

Inviato dal mio HTC Sensation XE with Beats Audio usando Tapatalk 4

se ? questione di clima forse valencia o portimao per verificare i tempi di una moto sbk...


? uno dei pi? avanzati centri ricerche al mondo questo si.

[ultras998s]

magari se non fanno lo sviluppo della moto durante il WDW ma in pista qualcosa di buono tirano fuori!

una domanda... ma quale nard?? l'anello o la pista?

perch? se corre sull'anello di nard? andava bene anche la mia ex k7 per fare il mondiale sbk... se invece vanno in pista ? famosa per tutte le corse mondiali che ci corrono.

andare a provarla al mugello dove hanno gi? dei riferimenti no?!

tanto basta pagarli i giornalisti per farli stare zitti, non occorre arrivare in puglia!

SI PARLA DI TESTARE!!!!
Lo sviluppo ? un'altra cosa.
Li ci si v? perch? di pu? testare il motore e la sua resistenza.

[mailandrea]

se ? questione di clima forse valencia o portimao per verificare i tempi di una moto sbk...


? uno dei pi? avanzati centri ricerche al mondo questo si.

Ovviamente non ? solo questione di clima...ma fa tanto.
il centro ? mostruoso. Test su motore, affidabilit?, stress e quant'altro.
Sulle 4ruote sono molto attrezzati. Sulle 2 ruote nn saprei, ma immagino di si.
E soprattutto la pista ? della Porsche, che ? dell'Audi che ha il 90% di Ducati. QUindi ci gira pure a sbafo

[mailandrea]

Quindi se fosse rivestito/protetto es.carbonio potrebbe andare...

Sinceramente ? da un bel po' che non rileggo il regolamento tecnico STK e SBK.
Dubito che il rivestimento possa risolvere qualcosa. Ricordo che era tassativamente proibito l'uso di titanio.

E cmq il carbonio, con 3 o 4 plies, non offre granch? di protezione. In caso di scivolata si consumerebbe facendo far contatto titatio al bitume.
Con pi? plies diveterebbe pesante.

Cmq il telaio ? interno alla moto....per quello che si pu? definire telaio...quindi immagino che non ci siano controindicazioni al suo uso


non oso immaginare il suo costo....se ? ottenuto per estrusione dal pieno...mamma mia