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cerchi 899 panigale

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    #1

    cerchi 899 panigale

    premetto, non ? un post polemico.

    nel weekend, mi ? capitato di cambiare il posteriore a 2 899 panigale.
    nel primo caso, il tizio ? venuto col cerchio gi? smontato, quindi non sapevo neanche di che moto fosse.

    mi ha colpito l'elevato peso di quel cerchio, mai provata una cosa del genere

    qualcuno sa il peso dei cerchi della 899?

    arrivano da qualche altra moto gi? in produzione?

    nel secondo caso invece, o maledetto ducati per la 36 poligonale che serve per svitare il dado. per fortuna che il proprietario ne era provvisto

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    #2
    Il peso maggiore sar? dovuto al fatto che il cerchio ? per il forcellone bibraccio, quindi compreso di corona e parastrappi, cose assenti su un cerchio per monobraccio.

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      #3
      si ma io l'ho trovato pesante pure rispetto al cerchio della mia ex zeta 750

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        #4
        Non dirlo ai nuovi ducatisti, ti metteranno alla gogna

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          #5
          Originally posted by desmodannato View Post
          Non dirlo ai nuovi ducatisti, ti metteranno alla gogna
          detto da un nuovo yamahista :gaen:

          tornando al post, sono fusi in lega leggera, ilcex ma sei proprio sicuro che sono molto pi? pesanti dei blocchi di marmo del kawa?

          non l'hai pesato?

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            #6
            Dai forse ormai sei abituato bene coi cerchi superleggeri che girano.

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              #7
              la 899 e' talmente svelta che. se la usi per strada, i cerchi leggeri non servono a nulla.....e non e' detto che tutti li digeriscano.....a me personalmente, e ho avuto anche cerchi dymag in carbonio, i cerchi molto leggeri non piacciono.....per strada preferisco avere un marcato effetto giroscopico che mi aiuti nell'uscita dalla curva.....specie, ripeto, con una moto gia' molto agile come la 899.

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                #8
                Originally posted by desmodannato View Post
                Il peso maggiore sar? dovuto al fatto che il cerchio ? per il forcellone bibraccio, quindi compreso di corona e parastrappi, cose assenti su un cerchio per monobraccio.
                Perch? le moto col monobraccio non hanno la corona?

                Potrebbe essere che per tenere il prezzo pi? contenuto siano stati montati cerchi che non sono leggeri come sulla Panigale "grande"?

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                  #9
                  Originally posted by gray-fox View Post
                  Perch? le moto col monobraccio non hanno la corona?

                  Potrebbe essere che per tenere il prezzo pi? contenuto siano stati montati cerchi che non sono leggeri come sulla Panigale "grande"?
                  Sui monobraccio, la corona ? montata sul mozzo ruota, ecco che non influisce sul peso del cerchio, contrariamente al bibraccio dove la corona ? attaccata al cerchio.

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                    #10
                    cmq distinguerei da panigale grande e panigale S.......la base ha la stessa qualita' di cerchi....e come dice desmodannato, un cerchio da bibraccio ha gia' tutto incorporato, uno da monobraccio non ha nulla.....il resto del peso e' sul monobraccio stesso.....che essendo una massa non sospesa al pari della ruota, a parte il vantaggio dello smontaggio veloce(e una indubbia qualita' estetica), alla fine riporta un peso spesso maggiore di un assieme bibraccio

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                      #11
                      ....chiaramente a parita' di rigidita'

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                        #12
                        Originally posted by desmodannato View Post
                        Sui monobraccio, la corona ? montata sul mozzo ruota, ecco che non influisce sul peso del cerchio, contrariamente al bibraccio dove la corona ? attaccata al cerchio.
                        aggiungici pure i due cuscinetti e il distanziale che c? dentro il cerchio....

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