Tweet
Ragazzi che voi sappiate riesco a montare il 190/55 o il 180/60???
-
-
180/60 tocca sul forcellone, mentre 190/55 c sta...prova fatta sulla moto d un amico. Non era evo, ma penso siano uguali
-
Pignone -1 e 180/60 ci sta senza modificare altro. Idem per 190/55. Nessun problema con le termoComment
-
scusatemi il domandone da ignorante pro ma...che differenze si hanno con il posteriore /60?Comment
-
a parit? di gomma passando da un 55 ad un 60 alzi di fatto il posteriore spostando di conseguenza i pesi verso l'anteriore. In poche parole ? una misura che ti accentua l'agilit? .Originally posted by Slayer View PostComment
-
grazie per la spiegazioneOriginally posted by monoblocco View Post
Ma...non trovate abbastanza agile l'848? :OComment
-
pi? che altro 180/60 ? la gomma pi? sviluppata e chi va in pista e cerca il tempo la differenza c'? calcola che per esempio pirelli con le v2 non fa il 55
io uso le v2180/60 da ferme non toccano passano pure le termo ma nel andare un po' striscia dove c'? la saldatura cosa davvero minima
a con pignone -1 se non ci staComment
-
-
Ho usato in pista per tutto l'anno il /60 e proprio sabato scorso ho dovuto rimettere un /55 (aveva solo quello il meccanico), ultimi prodotti nel 2013. La differenza oltre che visiva ? di appoggio, veramente infinito sulle /60 anche se ho potuto girare pochissimo per casini col cambio elettronico.
Adesso trovi solo /60 quindi sei praticamente obbligato con le mescole a montare il gommone sia con pi/Metz sia Michelin che consiglia il 190/55 sui 600...Comment
Comment