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DESMO E DUCATISTI,LEGGETE VA....

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    #31
    desmo anche io e te abbiamo dei punti in comune....................

    io le faccio e tu le mangi!!!!!!

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      #32
      ..................... ...............

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        #33
        Originally posted by pippozxr400
        desmo anche io e te abbiamo dei punti in comune....................

        io le faccio e tu le mangi!!!!!!
        SI E' VERO,

        ma anche:

        TU LE ROMPI, ED IO SOPPORTO!!!!!!!!!!!

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          #34
          meglio sopportare me che un ducatista...........

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            #35
            mmm a me pare che la ducati sforni moto che incidono negli anni. le jappo invece sfornano moto che non durano negli anni.

            La ducati ha fatto il 916 poi ? passata al 996 poi al 998.. tutte con la stessa carenatura eppure tutte e tre differenti.
            Perch? la ducati si mentre la yamaha con la R1 non lo fa? perch? non ha mantenuto le carenature della R1 del 98 (? del 98 la prima vero?)

            Insomma ditemi perch? c'? gente che compra ancora il 998 anziche del 999... e ditemi perch? se uno compra la R1 va all'ultimo modello... (se compra il nuovo intendo)

            Fatto sta cmq che la yamaha ? una ottima marca e con la r1 2004 ha sfornato una signora moto.

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              #36
              perch? la ducati 998 ha un prezzo accettabile,mentre le nuove 1000 sono sempre abbordabili!!!!!

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                #37
                posso fare un po' di polemica pure io?
                perche' ad esempio la mia r6 ha i tubi freno in gomma e il nitro 50 in treccia?
                ducati perde si' le viti(ma ci sono i tagliandi),ma svita roba giapponese dopo un po' di tempo....e armati di trapano e pazienza
                carini i modelli jap del 1994....c'? di bello che mantengono un valore(10? col pieno!!!)

                tutto in tono ironico,ma non troppo

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                  #38
                  Bh?, per inquadrare un po' meglio il discorso proviamo a girarci indietro e guardare, chess?..al 1995...
                  Confrontiamo le linee della 916 e delle gsxr o varie di quell'anno.....
                  Probabilmnete avremo la stessa sensazione tra 5-6 anni riguardando la nipote della 999 e l'attuale R1.
                  Questa ? la differenza tra chi lo styling lo fa e lo impone di volta in volta (916, Monster Ducati) e chi invece interpreta i gusti attuali al meglio.

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                    #39
                    4 cilindri Ducati o Aprilia??

                    Originally posted by pippozxr400
                    ........se ducati o aprilia facessero un 4 cilindri..........
                    Io personalmente spero di no... Ho provato altre moto ma quello che mi da il Bicilindrico di Borgo Panigale non me lo da nessun'altra moto!

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                      #40
                      Re: 4 cilindri Ducati o Aprilia??

                      Originally posted by MarPlo
                      Originally posted by pippozxr400
                      ........se ducati o aprilia facessero un 4 cilindri..........
                      Io personalmente spero di no... Ho provato altre moto ma quello che mi da il Bicilindrico di Borgo Panigale non me lo da nessun'altra moto!


                      Sinceramente se mi fanno una Desmo16 versione TwinPulse la compro al volo a costo di dare il culo per un anno in V.le Zara

                      ...ma anche se me la fanno in versione "normale".

                      Se poi me la fanno in modalita' che posso scegliere io ... allora ciao proprio!!!


                      Desmo16 stradale... cattivissima...

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                        #41
                        Originally posted by hfalex
                        Questa ? la differenza tra chi lo styling lo fa e lo impone di volta in volta (916, Monster Ducati) e chi invece interpreta i gusti attuali al meglio.
                        Assolutamente d'accordo. Sicuramente bisogna per? ammettere che la creativit? di Tamburini non ? mai stata raggiunta dall'attuale "stilista" Terblanche. La 916 e la 999 sono distanti anni luce in misura di gradimento a prima vista, rimane comunque il fatto che in ambedue i casi si tratta di soluzioni stilistiche innovative e coraggiose. Le soluzioni di Terblanche hanno bisogno di essere assimilate mentre quelle del grande Tamburini sono fulminanti.

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