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1299 solo uso pista, manutenzione e affidabilit?

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    #106
    Seguo interessato...e aggiungo...per uso stradale meglio una base o una S (con le elettroniche)...?



    Originally posted by bobber View Post
    Qualcuno mi spiega esattamente le differenze di guida in strada tra 1199 e 1299?

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      #107
      Originally posted by STEr1 View Post
      Seguo interessato...e aggiungo...per uso stradale meglio una base o una S (con le elettroniche)...?
      Addirittura?? [emoji23] [emoji23]
      Emiliooooo ... ma Emilio aveva preso la base o la S?
      Non mi ricordo, non ha pi? scritto... [emoji87]

      Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

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        #108
        Originally posted by bobber View Post
        Qualcuno mi spiega esattamente le differenze di guida in strada tra 1199 e 1299?
        dovresti trovare uno capace che le ha avute tutte e due.... :gaen:

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          #109
          Originally posted by Luca990 View Post
          Mossa di marketing?
          Che poi sia intelligente o economicamente vantaggioso investire per apportare gli aggiornamenti della 1299 sulla 1199 ? un altro discorso... non dovrei specificarlo ma in entrambi i casi non lo ?.
          Comunque molto spesso basta ammettere che si ? detto una caxxata e la storia finisce l?. Continuare con le proprie teorie complottistiche radicalizza la discussione.
          E' quello che penso e quello che ho pensato lo stesso della suzuki a tempo suo. Se ? una cavolata, ben venga, per me ? cos? quando vedo certi upgrade.

          Tirami questa lista delle modifiche che non riesco a fare su un 1199S e che costerebbe troppo da superare la differenza di prezzo ( la 1199S basata sull'usato poi...)
          Cosi ritorniamo alla discussione iniziata tre pagine fa

          Originally posted by bobber View Post
          Qualcuno mi spiega esattamente le differenze di guida in strada tra 1199 e 1299?
          1299 meglio erogazione, forche e quote migliori :2:
          Per?, come sto cercando di dire ma sembra scritto in arabo..niente che non puoi replicare su una 1199S usata a un costo molto molto meno rilevante.. :1:
          Puoi azzardare anche una 1199 base, basta che abbiano cambiato quella "forka" rivista nella 1199S :3:

          Per me, la 1199S ? una grande moto sotto tanti aspetti (e la prendi pure a poco 11k-13k con il v4 in arrivo..). Ha bisogno di qualche chicca, ma tanto le mani sulle moto ce le mettiamo pure quando non serve. 1299 ha diversi upgrade, ma secondo ? l'esigenza dovuta pi? all'euro4 (si c'? anche la versione euro3, ma il mio pensiero ? quello) piuttosto che una voglia di fare qualcosa di nettamente meglio che spero arrivi con il v4..
          Last edited by Erik31; 20-09-17, 10:21.

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            #110
            Originally posted by bobber View Post
            Qualcuno mi spiega esattamente le differenze di guida in strada tra 1199 e 1299?
            A ritmi (veri o presunti) non da utente medio DDG, quasi nessuna

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              #111
              Simona...perche' dici addirittura?


              Originally posted by Simona199 View Post
              Addirittura?? [emoji23] [emoji23]
              Emiliooooo ... ma Emilio aveva preso la base o la S?
              Non mi ricordo, non ha pi? scritto... [emoji87]

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                #112
                Originally posted by Erik31 View Post
                E' quello che penso e quello che ho pensato lo stesso della suzuki a tempo suo. Se ? una cavolata, ben venga, per me ? cos? quando vedo certi upgrade.

                Tirami questa lista delle modifiche che non riesco a fare su un 1199S e che costerebbe troppo da superare la differenza di prezzo ( la 1199S basata sull'usato poi...)
                Cosi ritorniamo alla discussione iniziata tre pagine fa



                1299 meglio erogazione, forche e quote migliori :2:
                Per?, come sto cercando di dire ma sembra scritto in arabo..niente che non puoi replicare su una 1199S usata a un costo molto molto meno rilevante.. :1:
                Puoi azzardare anche una 1199 base, basta che abbiano cambiato quella "forka" rivista nella 1199S :3:

                Per me, la 1199S ? una grande moto sotto tanti aspetti (e la prendi pure a poco 11k-13k con il v4 in arrivo..). Ha bisogno di qualche chicca, ma tanto le mani sulle moto ce le mettiamo pure quando non serve. 1299 ha diversi upgrade, ma secondo ? l'esigenza dovuta pi? all'euro4 (si c'? anche la versione euro3, ma il mio pensiero ? quello) piuttosto che una voglia di fare qualcosa di nettamente meglio che spero arrivi con il v4..
                la 1299 non ? e4, non ? stata pensata per farla ed essere e4. delle due rischia forse di essere pi? rumorosa della 1199...
                Perch? t'inventi ste cose qua???

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                  #113
                  Originally posted by STEr1 View Post
                  Simona...perche' dici addirittura?
                  Non credo che la differenza abbia molta rilevanza per uso stradale [emoji4] [emoji87]

                  Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

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                    #114
                    Originally posted by Erik31 View Post
                    E' quello che penso e quello che ho pensato lo stesso della suzuki a tempo suo. Se ? una cavolata, ben venga, per me ? cos? quando vedo certi upgrade.

                    Tirami questa lista delle modifiche che non riesco a fare su un 1199S e che costerebbe troppo da superare la differenza di prezzo ( la 1199S basata sull'usato poi...)
                    Cosi ritorniamo alla discussione iniziata tre pagine fa



                    1299 meglio erogazione, forche e quote migliori :2:
                    Per?, come sto cercando di dire ma sembra scritto in arabo..niente che non puoi replicare su una 1199S usata a un costo molto molto meno rilevante.. :1:
                    Puoi azzardare anche una 1199 base, basta che abbiano cambiato quella "forka" rivista nella 1199S :3:

                    Per me, la 1199S ? una grande moto sotto tanti aspetti (e la prendi pure a poco 11k-13k con il v4 in arrivo..). Ha bisogno di qualche chicca, ma tanto le mani sulle moto ce le mettiamo pure quando non serve. 1299 ha diversi upgrade, ma secondo ? l'esigenza dovuta pi? all'euro4 (si c'? anche la versione euro3, ma il mio pensiero ? quello) piuttosto che una voglia di fare qualcosa di nettamente meglio che spero arrivi con il v4..
                    Ma lo risci a capire il fatto che la 1299 non ? e non ? mai stata e4? Il tuo pensiero rimane quello ma rimane ugualmente sbagliato.

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                      #115
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                        #116
                        Originally posted by Erik31 View Post
                        E' quello che penso e quello che ho pensato lo stesso della suzuki a tempo suo. Se ? una cavolata, ben venga, per me ? cos? quando vedo certi upgrade.

                        Tirami questa lista delle modifiche che non riesco a fare su un 1199S e che costerebbe troppo da superare la differenza di prezzo ( la 1199S basata sull'usato poi...)
                        Cosi ritorniamo alla discussione iniziata tre pagine fa



                        1299 meglio erogazione, forche e quote migliori :2:
                        Per?, come sto cercando di dire ma sembra scritto in arabo..niente che non puoi replicare su una 1199S usata a un costo molto molto meno rilevante.. :1:
                        Puoi azzardare anche una 1199 base, basta che abbiano cambiato quella "forka" rivista nella 1199S :3:

                        Per me, la 1199S ? una grande moto sotto tanti aspetti (e la prendi pure a poco 11k-13k con il v4 in arrivo..). Ha bisogno di qualche chicca, ma tanto le mani sulle moto ce le mettiamo pure quando non serve. 1299 ha diversi upgrade, ma secondo ? l'esigenza dovuta pi? all'euro4 (si c'? anche la versione euro3, ma il mio pensiero ? quello) piuttosto che una voglia di fare qualcosa di nettamente meglio che spero arrivi con il v4..


                        Pistoni, albero, bielle, scarico, piattaforma inerziale con annessa elettronica evoluta e, nel caso sia una S, il sistema integrale di sospensioni semi-attive. A tutto questo aggiungi mdo.
                        Considera che l'ibrido creato varr? meno della moto di partenza in termini di valore residuo.
                        Con 11000 ti porti via una 1199 base. Con 15/16000 (esagerando) una 1299 base.
                        Posto che devi trovare qualcuno che ti faccia il lavoro (specie a livello di elettronica), sei convinto che sia economicamente vantaggioso?

                        Comunque la differenza di motore lungo tutto l'arco ? bella sensibile, guarda le bancate... se la usi per strada non ti cambia nulla, in pista il discorso ? diverso.

                        Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
                        Last edited by Luca990; 20-09-17, 14:47.

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                          #117
                          inoltre proprio su strada il motore rende pi? piacevole guidare. Le quote sono pi? svelte. In pista ancor non ci son andato con la 1299. L'unica cosa che trovavo "pi?" sulla 1199 e che saliva di giri pi? velocemente semplicemente per minor cubatura. Ma per il resto non sono minimamente comparabili

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                            #118
                            La rilevanza per me pu? esserci sul fatto che se le Marzocchi un utente se le pu? settare come meglio crede...con le elettroniche hai dei limiti...ma chiedevo delucidazioni migliori a chi le possiede...


                            Originally posted by Simona199 View Post
                            Non credo che la differenza abbia molta rilevanza per uso stradale [emoji4] [emoji87]

                            Inviato dal mio SM-J500FN utilizzando Tapatalk

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                              #119
                              Originally posted by STEr1 View Post
                              La rilevanza per me pu? esserci sul fatto che se le Marzocchi un utente se le pu? settare come meglio crede...con le elettroniche hai dei limiti...ma chiedevo delucidazioni migliori a chi le possiede...
                              Le Ohlins della 1299S possono essere settate in maniera totalmente manuale senza la mod. attiva (in pratica come sulla 1199S) esattamente come una forca tradizionale. Anzich? agire sui registri fisici, lo fai attraverso la dashboard senza alcun limite rispetto al sistema senza automatismi.

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                                #120
                                Comquneu secondo me ? un limite usare una calcolatrice invece che un foglio di carta e una matita per far due conti, si limita la creativit? nell'utente nel fare cagate colossali.

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